在越发火热的的城市SUV市场中,不仅是合资品牌都在推陈出新许多城市SUV车型,国产自主品牌也在低价位的10万元级别的SUV市场中占有不小的市场份额,像一直以来销量都不错的长城哈佛系列和比亚迪S6 就是其中的代表,而近期上市的一些车型当中也有一些卖相不错的车型,就像下面介绍的这两位,奇瑞瑞虎5和吉利GX7。它们的售价区间涵盖了8-16万元这个主流的紧凑型SUV车型的价格区间。低配车型都可以以10万元的价格全部包牌上路,对需要大空间且购车预算在这个价位的消费者有着不小的吸引力。
外观对比
产品名称 |
奇瑞瑞虎5 |
吉利GX7 |
品牌 |
奇瑞汽车 |
吉利汽车 |
厂商指导价(万元) |
9.39—15.09 |
7.99-13.19 |
长(mm) |
4506 |
4541 |
宽(mm) |
1841 |
1833 |
高(mm) |
1740 |
1700 |
轴距(mm) |
2610 |
2661 |
保修里程 |
三年或8万公里 |
三年或10万公里 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
奇瑞瑞虎5
吉利GX7
虽然两款都是同级别的紧凑级SUV,但明显可以看出两款是风格完全不同的两款车,奇瑞瑞虎5外观更加的稳健耐看,简单的一道杠配合新奇瑞车标的中网明显有家族化的风格,让整车看起来都很有大厂风范,并不是以往国产车型耍的换汤不换药的小伎俩,做的很有态度。相比之下的吉利GX7在外观设计的功力就有些欠缺,车身明显可以看出有丰田RAV4的影子,但好在并不是完全照搬,胖胖前脸造型搭配精干的尾部造型搭配的还算和谐。
奇瑞瑞虎5
吉利GX7
内饰方面两款车可以说都做到了一个很不错的设计水准,都可以看到国产车在设计方面都在慢慢进步,不过在用料方面,由于成本的限制,还算主要采用了硬质的注塑材质。手感虽然很一般但也挑不出什么大问题,装配工艺有着明显的进步,基本可以满足日常需要。配置方面,自然是国产车的强项,我们挑选了两款售价较为接近车型进行比较。配置都还是令人满意的,不过吉利GX7却没有配备倒车雷达和电子防盗系统这样的实用配置真是不应该。
产品名称 |
2.0L 手动 家享版 5座 2014款 |
1.8L 手动 进取型 5座 2014款 |
品牌 |
奇瑞汽车 |
吉利汽车 |
厂商指导价(万元) |
9.39 |
9.29 |
经销商报价(万元) |
9.39-9.39 |
8.39-9.29 |
驾驶位气囊 |
● |
● |
副驾驶位气囊 |
● |
● |
安全带未系警告提示 |
● |
● |
刹车防抱死系统(ABS) |
● |
● |
驱动防滑系统(ASR) |
- |
- |
电子稳定程序(ESP/ESC等) |
- |
- |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) |
● |
● |
坡道自动控制系统(HDC) |
- |
- |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) |
- |
- |
定速巡航(CCS) |
- |
- |
自动驻车/上坡辅助 |
- |
- |
倒车雷达 |
● |
- |
电子防盗系统 |
● |
- |
儿童座椅接口 |
LATCH(包含ISOFIX) |
ISO FIX |
遥控钥匙 |
● |
● |
大灯高度调节 |
● |
● |
前雾灯 |
● |
● |
外后视镜加热 |
- |
● |
外后视镜电动调节 |
● |
● |
后窗雨刮 |
● |
● |
自动头灯 |
- |
● |
电动天窗 |
- |
- |
方向盘外装饰 |
仿皮革 |
塑件 |
多功能方向盘 |
- |
● |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
手动空调 |
- |
● |
自动空调 |
● |
- |
座椅外面材质 |
织物 |
织物 |
后排座椅比例放倒 |
● |
● |
前排中央扶手 |
● |
● |
后排中央扶手功能 |
● |
● |
单碟DVD |
● |
- |
外接音源接口 |
● |
- |
4-5喇叭扬声器系统 |
● |
- |
6-7喇叭扬声器系统 |
- |
● |
蓝牙/车载电话系统 |
● |
- |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
奇瑞瑞虎5
吉利GX7
从车身尺寸上来说,两款车都吉利GX7从车身长度和轴距上都比奇瑞瑞虎5要略胜一筹,但从上方实际体验来看内部的空间利用率上奇瑞瑞虎5也并没有被落下,反而在后排头部空间上给我们了一个惊喜,后排靠背都能够分4/6开放到,装载一般的家用大件都不成问题。
产品名称 |
2.0L 手动 家享版 5座 2014款 |
1.8L 手动 进取型 5座 2014款 |
品牌 |
奇瑞汽车 |
吉利汽车 |
厂商指导价(万元) |
9.39 |
9.29 |
长/宽/高(mm) |
4506/1841/1740 |
4541/1833/1700 |
车身结构 |
SUV |
SUV |
轴距(mm) |
2610 |
2661 |
座位数(座) |
5 |
5 |
车门数(个) |
5 |
5 |
行李厢容积(升) |
370 |
- |
油箱容积(升) |
55 |
60 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
动力对比
奇瑞瑞虎5
吉利GX7
动力方面,奇瑞瑞虎5只有一款2.0L自然吸气引擎可供选择,分别提供五速手动变速箱和模拟7速的CVT变速箱,而吉利GX7的动力配置则更加的丰富,分别配置有1.8L、2.0L、2.4L三款发动机,同时有5速手动与6速自动变速器可选。
产品名称 |
2.0L 手动 家享版 5座 2014款 |
1.8L 手动 进取型 5座 2014款 |
品牌 |
奇瑞汽车 |
吉利汽车 |
发动机型号 |
SQR484F |
JL4G18 |
排量(ml) |
1971 |
1792 |
气缸数 |
4 |
4 |
气缸排列形式 |
直列 |
直列 |
气缸压缩比 |
10 |
- |
进气形式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
缸体材料 |
铸铁 |
全铝 |
缸盖材料 |
全铝 |
全铝 |
排放标准 |
国Ⅳ(京Ⅴ) |
国Ⅳ |
燃料种类 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
93# [京92#] |
93# [京92#] |
燃油供给方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
发动机特有技术 |
DVVT进排气气门连续可变正时 |
CVVT |
最大功率转速(rpm) |
5750 |
6200 |
最大扭矩转速(rpm) |
4500 |
4200 |
最大功率(kw) |
102 |
102 |
最大扭矩(n.m) |
182 |
172 |
最大马力(Ps) |
139 |
139 |
变速器形式 |
手动 |
手动 |
挡位数 |
5 |
5 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
转向助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
前制动器 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器 |
盘式 |
盘式 |
最高车速(km/h) |
175 |
- |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
总结:总的来说这两款车都是10万元级别SUV中比较高水准的作品。因奇瑞之前曾投放过瑞虎这一成功的城市SUV车型,因此奇瑞对于瑞虎5有了全新的设计和稍高的定位,高配车型达到了15.09万元,不过看瑞虎5较高的原创外观,加上不俗的配置,还是来的相当厚道。而吉利GX7作为吉利旗下首款SUV,外观虽然还有模仿的成分,但并无伤大雅,更丰富的动力选择和更低的售价,相信还是有一定竞争力的。
(责任编辑:郝世昊)
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