斯柯达新一代明锐已经正式上市，其上市后将进入主流合资紧凑型车市场。做为斯柯达的全新紧凑型车，新一代明锐是具备充足实力的，但是在当下的市场中，面对强劲的对手们，明锐在市场中将承受相当大的竞争压力，下面我们来看看新一代明锐相比它的主要竞争对手有何实力，同时又要面对什么样的压力。
● 我们先来看看新一代明锐具备了哪些实力 全新的外观和内饰设计 新一代明锐的外观沿用了斯柯达MissionL概念车的设计理念，由曲线和棱角勾勒出的车身时尚而动感。全新的外观设计让新一代明锐的外观相比现款车型更加年轻化，而这也使得明锐可以吸引更多的年轻消费者。
内饰方面，新一代明锐的内饰设计相比现款车型有了很大变化，新车的内饰虽然遵循了大众一贯稳重的内饰设计风格，但是相比老款车型“老气”的内饰还是现代了很多。
配置方面，根据不同车型，全新明锐配备有可加热外后视镜、后排中央扶手和空调出风口以及支持多种影音娱乐接口。在安全配置方面，全新明锐除了入门级车型之外，该车配备了车身电子稳定控制系统、坡道辅助、胎压监测以及倒车雷达等功能。从配置来看，新一代明锐达到了目前主流紧凑型车的水平。 基于MQB平台打造/车身更轻/车身尺寸更大 新一代明锐基于大众的MQB平台打造，MQB平台的应用使得新车在制造过程中得以应用更多的轻量化材料，让新车的车身重量相比现款车型，减重最多达到了90kg，这意味着明锐的加速能力和燃油经济性都将得到提升。
车身尺寸方面，新一代明锐的长宽高分别为4659/1814/1460mm，轴距为2686mm，相比现款车型车身长度提高90mm，宽度提高45mm，轴距提升了108mm。行李厢容积为590L，后排座椅放倒后可以提升到1580L。 掀背式后备厢开启 新一代明锐依然保持了掀背后备厢开启设计，这使得新车的载物空间明显要优于其他竞争对手，而这一点也是很多朋友看中新一代明锐的主要原因之一。
搭载EA211系列发动机/1.4TSI全系配备高功率发动机 国产新一代明锐搭载了大众EA211系列发动机，与高尔夫7保持了一致，该系列发动机采用了铝质缸体，拥有更轻的质量。其中1.6L车型搭载的发动机最大功率110马力（现款明锐所搭载的EA111系列1.6L发动机最大功率为105马力），最大扭矩155N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
官方标称的新一代明锐1.6L车型的0-100km/h加速时间为12.5秒，相比现款车型快了0.5秒，而我们编辑评测出来的成绩则更快，为12.34秒（点击查看新一代明锐1.6L车型测试文章）。 新一代明锐的1.4TSI车型全系搭载第七代高尔夫顶配车型才有的高功率版1.4TSI发动机，这款发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，相比老款明锐1.4TSI车型功率和扭矩分别提升了19马力和30N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱或7速DSG双离合变速箱。从这一点来说，凭借1.4TSI高功率发动机和DSG变速箱组合所具备的不错的动力性能和燃油经济性，新一代明锐中高配车型在动力方面相比目前合资紧凑型市场中的竞争对手还是有着较为明显的优势的。
综上所述，我们可以看出来，新一代明锐还是具备不错的实力的。但是新一代明锐也要面对非常大的竞争压力。下面我们接着和大家聊聊新一代明锐将面对的竞争压力。 ● 竞争压力 为了更客观的说明新一代明锐所面对的竞争压力，我们选取了在我们的口碑系统中经常会被朋友们拿来和明锐做对比的几款车来做新一代明锐的潜在竞争对手，这几款车型是朗逸、速腾和销量一直很高的福克斯。 价格因素：价格偏高/相比老款有所上涨/相比对手缺乏竞争力 一款车除了内外设计和动力系统等因素外，对于消费者购买影响最大的就是价格了，从价格来看，新一代明锐共有十款车型，其售价区间为11.99-17.99万。通过分析老款明锐2013年的销量，我们看到老款明锐2013年销售120246辆，其中1.6L车型销量高达104141辆，占全年销量的86.6%。由此看来老款明锐1.6L车型是明锐最主力的车型。而新一代明锐1.6L车型有六款车型可选（1.4TSI车型为四款），这也说明1.6L车型对于新一代明锐来说依然是主销车型。但是新一代明锐1.6L车型售价区间为11.99-15.19万，其中只有最低配的1.6L手动逸致版的价格相比老款车型有所降低，其他车型的售价均有不同幅度的增长。另外，搭载1.4TSI高功率发动机的四款新一代明锐1.4TSI车型售价相比老款1.4TSI车型也有了不同幅度的增长，其是否可以通过发动机的升级来打破较高的售价在消费者心中形成的壁垒，还不确定。
『大众朗逸（左）和福特福克斯（右）在价格方面拥有优势』 我们可以通过以上价格表中看到，新一代明锐的售价相比福克斯和朗逸，都要贵一些，相比速腾则要便宜一些。其中福克斯和朗逸均有着扎实的消费者基础，凭借更加实惠的价格，将为新一代明锐带来较大的竞争压力。而尽管速腾的售价要高于新明锐，但目前该车也有0.8-1.3万元的市场优惠，且凭借多年积累的口碑，速腾也会给新一代明锐造成一定程度上的竞争压力。可以说，在对手们纷纷通过优惠来降低售价的情况下，新一代明锐的定价策略将使其在市场中承受较大的竞争压力。 品牌因素-品牌影响力不足 虽然斯柯达所使用的平台、技术和动力系统均来自大众，但是这个品牌正式与上海大众合资是从2005年12月底开始的，在合资后才为更多的人所熟知。其品牌影响力与其他品牌相比还有些差距。另外，在不少消费者心中斯柯达一直是一个大众的附属品牌，并不是一个具有历史传承和个性的品牌。而斯柯达汽车董事会主席范安德前段时间也曾表示过“斯柯达不是大众的附属品牌，而是一个独立品牌”，由此可以看出来斯柯达品牌在全球汽车市场的尴尬。
同样斯柯达品牌在国内的影响力相比其他主流合资品牌也是较弱的，这一点从销量上就可以看出来。目前斯柯达在市场中的产品仅仅是明锐在2013年的销量达到了12万辆，其他几款车型的2013年销量均未超过4万辆，而其对手品牌则在各级市场都有着非常不错的销量，不得不说这与品牌影响力和品牌营销手段都有较大关系。 速腾更换独立后悬架对新一代明锐的影响 从我们最近获得的谍照和官方信息来看，一汽-大众正在“偷偷”的为即将上市的新款速腾更换多连杆独立后悬架（点击查看关于速腾更换悬架的文章）且售价保持不变，这对于使用扭力梁非独立后悬架的新一代明锐无疑是一个不利的消息。
『更换了多连杆独立后悬架的速腾谍照』
『新一代明锐使用扭力梁非独立后悬架』 速腾更换多连杆独立后悬架的消息报道出来后，让很多已经购买速腾的消费者后悔不已，并强烈希望厂商能够为已经售出的速腾更换后悬架。这样的情绪可能也会影响到准备购买全新明锐的消费者，因为海外版新一代明锐有非独立后悬架和独立后悬架两种形式可选，那么我们有理由相信未来国产新一代明锐如果想要更换多连杆独立后悬架是没有任何技术难度的。
在这样的推断下，很多消费者就有了顾虑，会不会新一代明锐也会像速腾一样，在销售几年之后偷偷的将扭力梁非独立后悬架更换为多连杆独立悬架，如果这样的情况出现，那先期购车的消费者明显将会吃亏。基于这样的消费者顾虑，新一代明锐未来在市场中将面对更大的压力。 总结 国产新一代明锐有着自己非常鲜明的特点，内外全新的设计、掀背式后备厢和全系EA211系列发动机，都让其有着极强的吸引力。这些新的车型亮点其实让新一代明锐具备了不错的竞争力。但分析下来，面对竞争异常激烈的合资紧凑型车市场，新一代明锐也将面对更多的竞争压力。我们认为想要获得更多的市场份额，上海大众斯柯达需要在营销和品牌建设方面下更多的精力。如果让更多的消费者接受和认知斯柯达品牌是一个独立品牌，是一个可以与大众、丰田等品牌同台竞技的品牌，如何在营销上和提升消费者体验上下功夫，让自己的产品更具吸引力，这才是应对压力的最好办法。 (责任编辑：郝世昊) |
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