当时上市仅3个月，销量就超2万，挺进10月SUV销量前8，成为年度最快闯进热销榜前十的中国SUV。连续5个月销量超2万辆，稳站合资品牌垄断的15万级主流市场。 如今，荣威i6的上市算是延续神话？还是江郎才尽，国货终究打不赢日产合资轩逸？只能说一句：“呵呵！”  现今看来，荣威i6上市第二天全国各地4S店火爆异常，据悉上市2天订单就超过3800个，且互联网车型订单比例超过70%。而且老少咸宜，除了00后，人们都来了。 荣威i6销量不错，但领先优势是否能保持下去？。要想赢，先得“烎”（yin）。荣威i6有何资本，可以向合资轩逸开火？自信装备先进，能杀光对方血槽。 让我们从最火的跑分王说起。 1、0.25吊打0.29 高成本投入低风阻,精湛制造工艺。荣威i6的的风阻系数0.25，而轩逸为0.29。1000万的0.01cd换算。亲民价格跑车品质,两车高下立判，轩逸暂时落后。 2、空空妙手，“烎”（yin）在大空间 荣威从长宽高，不但拉开了和轩逸的距离，也占了同级的最长、最宽、最大。  在内饰方面，荣威i6软包比例达到80%。柔软的小荔枝纹皮革，控面板黑色钢琴烤漆，流动光感的方向盘。而轩逸塑料质感十足的内饰、窄小的储存空间，拍马难及。 插一句说，底盘上，荣威i6的扭梁横梁是U型，轩逸的是V型的，一般V型多出现在10年前。10年以后，大部分车企都开始用U型了，所以在今天轩逸继续用V型梁，年头有点多啊！ 轩逸这一次，瞬间失血无数。 3、低油耗，秒胜“肉”起步 轩逸的发动机冷却功能使大东北的用户体会到了极速“肉”的享受，而荣威动力上 “蓝芯”高效动力。搭载1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 7速双离合变速箱和6挡手动变速箱，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，动力表现超越主流合资2.0L发动机，5.9L/100km低油耗。这一回，轩逸再失血。  4、安全百分百 像USD强化笼式车身，66%高强度钢的应用比例领先同级。前舱、座舱等关键碰撞部位更是大量使用了热成型钢，比例高达12%，还越级使用了激光钎焊一体式车顶。此外，荣威i6还配备了AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告、ACC自适应巡航等主动防护系统，全系标配SCS车辆稳定控制系统、胎压监测系统。这些全程呵护自不必说，环保系数上还有符合欧盟法规标准的超低VOC含量。荣威i6这局稳赢。轩逸，你敢不敢爆一下自己的VOC？ 5、科技甩出几条街 荣威i6在远程车控、语音控制、双盲导航、自动适应地图基础上更新换代。 除了语音控制的车窗雨刷外，智能也加上阿里巴巴的加持，全新“互联网家轿”随时随地享用支付宝。并且自动停车，再也不用看停车场阿姨的脸色。  吃饭饿了怎么办？美食地图！孩子困了？有声读物！以及轻量模拟 K歌 (伴奏+歌词优化)。除了朋友圈，荣威i6搭载的YunOSAuto智能操作系统的黑科技，也能共享和朋友之间的路径和风景。这互联网大数据的魄力跟停留在类似inkaNet智能行车系统，且没有提供CarPlay配置的轩逸，并不是一个时代。这下，不用我说，你懂得。  荣威i6一口气跑出6个100分，同等价位，不同品质。一鼓作气，再而衰，三而竭。几轮下来，轩逸，你血槽已空！ 朋友们，是时候买国货了！ (责任编辑：李冬超) |
