根据J.D. Power亚太公司今天发布的2012年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告显示，在11个颁奖细分市场中，日系品牌车型在7个细分市场中获得奖项，而中国自主品牌在3个细分市场中获得奖项。在欧系品牌中，德系品牌奥迪获得1个奖项。J.D. Power认为，日系车的品质依然是最可靠的。此外，跟以往相比，中国自主品牌的进步也相当明显，已是连续第二年在长期可靠性方面取得显著进步，并进一步缩小与国际品牌的差距。
 

      2012年，中国总体车辆可靠性的平均分数为196个PP100，也就是每百台车出现196个问题，与2011年相比减少了32个PP100。行业的进步主要归功于“发动机/变速系统”和“驾车经历”两个类别的质量提升；其问题发生率与2011年相比分别平均减少了9个PP100和8个PP100。
 

      在品牌可靠性方面，J.D. Power此次研究涵盖了54个品牌，其中宝马(98个PP100)名列品牌层面车辆可靠性榜首。广汽丰田(107个PP100)和梅赛德斯-奔驰(113个PP100)分别名列第二和第三位。奥迪和斯巴鲁(分别为117个PP100)并列第四位。今年共有5个自主品牌的车辆可靠性分数高于行业平均。
 

      今年是J.D. Power亚太公司在中国开展车辆可靠性研究的第三个年头。这项研究衡量车主在25~36个月拥车期内遇到的问题，包括了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控制/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量，分数越低表明质量越高。
 

      紧凑型车细分市场取得了显著进步，与2011年相比减少了173个PP100，大幅拉动了今年整个行业的车辆可靠性提升。微型客车(微客)细分市场也有明显进步，问题发生率与2011年相比减少了85个PP100。紧凑型车和微客在2011年是问题数最多的细分市场。