作为以生产质量取胜的日系车型，作为在质量控制方面十分出众的丰田车型，作为已经连续生产多年的车型，丰田卡罗拉的质量下滑让人意想不到。作为全球家用紧凑级轿车的王牌车型，2010款卡罗拉每百辆车的问题报告数量达到了122起，问题数量增加了29起，问题之多令人诧异。
 

 

　　虽然丰田卡罗拉与日产Frontier的车型质量都有着明显的问题，但是他们的质量水平还是高于业界平均水平。然而，JEEP指南者的质量就没有那么好了。2010款指南者的每百辆车问题报告数量为178起，问题数量增加了33起，远高于业界平均数量。看来，Jeep指南者在质量控制方面迷失了方向。
 

 

　　同样作为以汽车质量取胜的日系车型，本田飞度的质量下滑也十分严重。2010款本田飞度的每百辆车问题报告数量为154起，问题数量增加了36起之多。本田飞度和丰田卡罗拉的上榜难道意味着日系车型的质量优势将消失殆尽？
 

 

　　作为在以往质量调查中表现十分良好的车型，Scion xB的表现不在强势。在本次调查中，2010款Scion xB的每百辆车的问题报告数量达到了138起，问题数量增加了38起。看来，丰田公司需要反思一下质量控制问题了。
 

 

　　现代是近十年来进步最快的品牌之一。在几年之前，现代公司生产的车型综合性能较差，没有市场竞争力。而现在，现代公司取得了长足的进步，多款车型取得了成功。现代伊兰特就是这样一款车。但是，在本次质量调查中，2010款现代伊兰特的每百辆车问题报告数量达到了157起，问题数量增加了51起，质量下滑严重。