韩系品牌连续两年第一
据了解，汽车魅力指数研究根据新车车主的评分来评测车主在2-6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及车辆的10个类别的82个要素，包括车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性。
统计显示，自主品牌魅力指数平均得分为781分，创下了自主品牌的历史新高。自主品牌在音响/娱乐设备/导航系统以及座椅两个大项取得了显著进步，与去年相比提高了11分。驾驶性能以及发动机/变速系统方面也取得了进步，与去年相比分别提高了7分。国际品牌则由于车身外观以及置物和空间满意度下降，魅力指数得分从2011年的847分降至2012年的839分。
其中，韩系品牌整体上连续第二年名列各系品牌榜首，魅力指数平均得分为851分。尽管与2011年相比下降了9分，但韩系品牌仍旧连续第二年蝉联各系品牌第一。在十个表现类别中，韩系品牌有8个表现类别超过所有其他品牌，尤其在置物和空间方面，韩系品牌比行业平均水平高出了34分。欧系品牌平均得分为846分，接下来是美系品牌的837分和日系品牌的829分。
设计本土化尤为关键
据了解，在2012年研究涵盖的所有12个细分市场中，有10个细分市场符合颁奖要求。上海通用在四个细分市场中处于领先，上海通用雪佛兰赛欧和景程分别获得高档紧凑型车细分市场和入门高档中型车细分市场奖项。别克英朗XT/GT和别克GL8分别获得中型车细分市场和MPV细分市场奖项。北京现代索纳塔和ix35分别获得高端高档中型车细分市场和SUV细分市场奖项。另外一个韩系品牌东风悦达起亚（起亚K2）获得入门中型车细分市场奖项。自主品牌车型奇瑞QQ3和五菱之光分别在紧凑型车细分市场和微客细分市场中名列第一。来自奥迪的车型A6L获得了豪华车细分市场奖项。
研究报告显示，新车魅力表现对车主忠诚度和推荐度具有强烈影响。车主对其所购车型的魅力指数表现越满意，他们越可能向其他人推荐所购车型，并在今后再次购买这个品牌。在高满意度的车主中（新车魅力平均得分为837分或以上），净推荐率和净再购买率分别平均为38%和19%。然而，在低满意度的车主中（新车魅力平均得分为790分或以下），净推荐率和净再购买率分别降至18%和3%。
J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示，如果一款新车在上市之前的设计阶段就考虑了本地消费者偏好，就更能够赢得中国消费者青睐。尽管全球生产平台有高效性的优势，但当前我们需要考虑在设计方面更好地满足中国购车者偏好。
