近日，美国权威调查机构J.D.Power发布了2010年VDS车辆可靠度报告，保时捷以每百辆车仅出现110问题数一举由去年的11名跃升至榜首，第二名由美国豪华汽车品牌拿下，令人意外的从去年获得第二名的捷豹汽车跌出前十（分数在平均值以下），而路虎从去年的倒数第三滑到了最后一名。

　　2010年VDS车辆可靠度调查报告于去年10月至12月间进行，以出厂三年 (2007款) 、第一手车主为调查样本范围，针对198种可能的车辆故障进行调查。评比方式则以每百辆车的故障总数为标准 (PP100) ，数值愈低，代表车辆可靠度愈高，2010年VDS报告总计超过52,000位车主参与。虽然整个数据采集在美国市场，但众多的车型也在中国市场销售，因此参考意义还是非常大的。

　　1、日系品牌可靠性差距较大 豪华品牌质量出众

　　日系汽车制造商经常以质量优良自居，丰田现在饱受召回门困扰，但在这次调查中没有体现，雷克萨斯、丰田依然占据前两位，本田及讴歌排行三、四名，而日系另一豪华品牌英菲尼迪排名第五，并且得分都在平均值以上。

　　斯巴鲁品牌与平均值相同，而日产、马自达、三菱、铃木四个日系品牌高出平均值不少，可见并非所有日系厂商都有可靠的制造工艺，这四个品牌的质量令人担忧，看来还需质量可靠性方面提升。

　　2、德系品牌可靠性整体水平高 大众汽车堪忧

　　德国制造已经成为品质的象征，跑车生产商保时捷连续三年蝉联冠军，足以证明德系品牌的实力，奔驰作为豪华车制造商对于品质依然很重视，即使是用了三年的车，但宝马汽车的品质依然排在平均以下，相比去年再次下滑。

　　随着丰田汽车陷入召回门，大众汽车很可能取代丰田成为全球销量第一品牌，但与之目前地位不相称的是在车辆可靠度上，大众得到了225分，排名倒数第三，看来如果不引起重视很可能成为第二个丰田。

　　3、美系四大品牌表现出众 吉普急需提升

　　一直以来在中国用户心中印象不是很好的美系品牌，在2010年度的车辆可靠度方面的表现比较不错，尤其是林肯、别克、福特、凯迪拉克这几个大品牌，都在平均值以上，其中林肯和别克还超越了雷克萨斯位列2、3位。

　　而克莱斯勒、悍马、雪佛兰、道奇、吉普等的表现就不太好了，而克莱斯勒、道奇、吉普同属于克莱斯勒集团，可见是整体的问题，尤其是吉普品牌得分达222分，排名倒数第四位，产品可靠性方面急需提升，毕竟它们的车很多都是去进行越野挑战的，质量问题越少客户越安全。

　　4、韩系及欧洲地区厂商 现代第一路虎垫底

　　最近几年现代汽车在新车质量上提升比较明显，在可靠度排行上进入了前十名，而除了德国之外的其他欧洲地区的厂商的产品可靠度令人担忧，尤其是来自英伦的三个品牌Mini、捷豹、路虎，在Tata收购捷豹、路虎之后，它们的产品可靠性没有改善，相反捷豹品牌下滑明显，而路虎一直在后几名徘徊直到今年排名倒数第一。

　　整体来看，德系、美系四大品牌以及日系豪华品牌的产品可靠性令人放心，使用三年后（即出保修期后）问题依然不是很多，这在很大程度上减少了用户的养护成本，而欧洲地区除德国外厂商的产品令人担忧，尤其是来自英国的产品，同时让国内用户一直很信赖的大众品牌也值得关注，它们离平均水平差距很大。