2016年乘用车市场销量逐渐回暖，中国品牌贡献突出。进入到2017年，由于购置税优惠政策的“缩水”，国内乘用车市场大幅增长的局势被打破，多家合资车企销量出现下滑，但自主品牌销量依旧“坚挺”。网上车市梳理了销量排名前十的自主车企，一季度累计销售178.11万辆，占国内乘用车总销量的33%，平均增速达17%。 　　
　　自主三强排名改变 吉利销量超长城

　　今年一季度，长安汽车以37.8万辆，2.3%的增速夺得冠军。第二、三名自主车企与去年相比发生改变，吉利汽车超长城汽车位列第二，累计销量27.86万辆，同比增长94.01%。在吉利汽车的销量构成里，帝豪、博越、远景、远景SUV等均表现不错。新帝豪一季度累计销量69,388辆，远景销量39,962辆，明星车型博越累计售出60,745辆。长城汽车一季度累计销量25.42，同比增长8.88%。很明显，无论单月增幅还是一季度增幅，长城被吉利甩在身后。

　　销量猛增 爆款产品是重点

　　一季度销量增幅的“三最”当属吉利汽车、广汽乘用车和上汽乘用车，三家车企平均增幅高达94.17%。尤其上汽乘用车一季度表现实为突出，累计销量11.79万辆，同比增长120.5%。其中紧凑型SUV-RX5是绝对的销量中坚，上市八个月时间其中五个月的销量突破两万台。3月份荣威RX5销量达20,128辆，环比增长74%，占到了品牌单月总销量的44%。名爵品牌是销量另一大增长来源，全系车型销量同比增长76%、环比增长51%。小型SUV名爵ZS上市后交车半月销量达到4,264辆，成为上汽乘用车的又一增长助力。

　　广汽传祺自2014年开始进入快速增长通道，实现逐年销量递增。2014年销量11.68万辆，同比增长41%；2015年销量突破19万辆，同比大涨63%；2016年则超过37万辆，同比暴涨138%，实现销量翻倍。今年一季度，广汽传祺仍保持稳定增长，累计销量突破12.1万辆。其中3月共售出4.2万辆，同比增长44%。具体车型方面，GS4和GS8两款SUV的畅销，让广汽传祺收获“爆发式”增长。今年一季度，传祺GS4销量接近9万辆，GS8则超过2.6万辆。

　　不温不火销量稳定增长

　　东风自主品牌和奇瑞汽车一季度销量及增速相对平稳，新产品正紧密投产当中。东风 自主品牌今年一季度累计销量19.6万辆，同比去年小幅增长4.76%。而奇瑞汽车在瑞虎7、艾瑞泽5等车型的带动下，市场销量同样稳步增长，一季度累计销售14.24万辆，同比增长13.83%，销量排名也所提升。

　　突出产品少 需调整市场节奏

　　十大自主车企中仅有三家车企出现了销量负增长，北汽 自主品牌、比亚迪汽车和一汽 自主品牌今年一季度销量不算理想。如若单看新能源车销量，北汽新能源和比亚迪汽车占国内市场较大份额，但传统燃油车尚未推出更有针对性、代表性车型，某种程度上遏制了销量增长。北汽 自主品牌一季度累计销量14.98万辆，同比去年的17.55万辆下降14.64%；比亚迪则是9.09万辆，同比下降10.88%。一汽 自主品牌近两年市场销量颓靡，一季度销售5.23万辆，同比下降11.21%。三家车企需有针对性分析市场、消费者并采取措施，调整好状态迎接第二季度国内车市。(网上车市 )