保时捷911对笔者来说一直是一个梦想。这款充满异国风情的跑车即使在我们的测试赛道上也很难见到。事实上，上一次我们对保时捷911的测试还是在2006年，那辆车花了我们87250美元。对我来说，这已经是很长一段时间了。当时我只有19岁，在消费者报告兼职。

      所以，当我们决定对新款911进行测试的时候我很兴奋。由于以前我测试的车辆大多是本田思域或者丰田凯美瑞之类的，这次可以说是一个巨大的飞跃。

      我们的主编不想花太多的冤枉钱，因为前不久我们刚置办了一辆雪佛兰科尔维特Stingray Z51，同样是73000美元的大手笔。但是新款911起价为98900美元，这无疑是一个巨大的价格差。我们的期望配置是400马力的3.8升六缸发动机，七速手动发动机。预计价格为：103000美元。

     
      但当我咨询了当地经销商的电话后，我发现大部分2014款911为自动变速器或520马力涡轮发动机以及全轮驱动系统，价格在115000美元到140000美元不等。我能找到的最接近的匹配的关键特征是我们的首选，一些额外的配置并不需要。我发现，保时捷的购车选项那是相当昂贵的。

      所选择的车是Carrera S配备了加热座椅（690美元）和Sport Chrono套装（1850美元），我们调整了一下，使汽车具备竞争力。运动座椅增加3825美元。然后是天窗（1490美元），自动调节反光镜（420美元），等等。最后成交价为110630美元，已经是我们找到的最便宜的Carrera S了。我有一点紧张，担心保时捷经销商不会把车卖给像我这样的一个27岁的家伙。我准备穿上漂亮的衣服，带上我的女朋友，还编了一个传统的故事。卖车给我的业务员邀请我到他们的新的咖啡屋坐坐，里面的意大利浓咖啡还不错，当然贵是必须的。（显然，生意很好。）

      他带我们参观了店面，使我们有宾至如归的感觉。

      我们谈论了很长时间的汽车，很快在107000美元达成协议。当我们像其他名人一样开出经销商的停车场时，我女朋友说，“去哪里？”我笑了笑，直奔纽波特，罗德岛，多希望时间能过得再慢一些。