当今世界正处在高速城市化的进程之中。人类的大量集体活动产生了大量的二氧化碳，反过来促进了温室效应。很多管理机构已经意识到，为了减少对气候的影响和对自然资源的过度利用，燃油消耗和排放量必须减少。

      在欧洲各国，政府部门制订了很多新的法律法规，支持和推广零排放汽车。未来人类的出行，将在人们的需求和地球的承受能力之间寻找一个平衡点。       宝马公司认为，未来的汽车必须以不产生对环境有污染的气体为前提，必须利用可再生的能源。认识到这一挑战和自己肩负的使命，他们致力于开发零排放的汽车。

      电动出行，定义了巴伐利亚公司对未来汽车的见解。他们以此为标准建设自己的生产线和产品。

      用“革命”这个词形容宝马i3似乎有点过分。但是就像它的黑白配色那样，它做出的革新也是显而易见的。

      首先，i3是第一个采用碳纤维减轻车身重量的汽车。设计师说，这主要是为了允许汽车在更小更轻更便宜的电池供能下行驶更远的距离。i3的重量为2630磅，低于很多微型车。（这款车的尺寸为151英寸长，79英寸宽，五英尺高，轴距101英寸。）宝马宣称，凭借i3的22千瓦时锂电池可以行驶80-100英里。

      另外，宝马还提供一个汽油发动机作为可选项——34马力，650毫升的摩托车双缸发动机。这个发动机可以在2.4加仑的油箱耗完油之前为电动发动机充上可以行驶60英里的电。这个设计看上去很眼熟？它跟雪佛兰伏特的设计如出一辙。

      通过早期上市的MINI-E和宝马active-e得到的数据，宝马公司发现，大多数司机每天的行驶里程为30英里。通过全新的电池和发动机设计，i3完全能够满足这些需求。i3将在明年正式发布。