一、消费者报告2011年4月版，2011款捷达排名11款小车测试倒数第一！

      消费者报告是世界上最大的独立的产品检测机构。使用超过50个实验室，自动测试中心和调查研究中心。每年非营利性的产品和服务测试达到数千种。它创立于1936年，目前超过800万用户订阅《消费者报告》的杂志。

      在《消费者报告》的调查中指出，在参与调查的车型中，2011版大众捷达是最让消费者失望的，之所以被认为令消费者失望是因为他们本身的素质实在是低于市场同级竞争对手的平均水平。

      2011大众新捷达底价$15,995, 标价创新低。而以买主为中心的用户报告显然觉得这部车物非所值，而在其四月版的美国消费者报告杂志中，将这部车排在测试的11部小型轿车的最后一名。

　　大众汽车测试中心资深总监David Champion说，为降低捷达的起价，大众削减了上一款捷达的内部及减震的造价，使其简便且易于操作。

　　该杂志对大众捷达标价走低因素的揭露毫不留情，批评它是原本敏捷精致的车型的拙劣模仿；或确切的说，这款车难以操作，转弯抓地力弱，内饰与做工俱差，2.5L五缸发动机粗哑的声响；还有，让人失望的是它极长的刹车距离和笨拙的6档自动变速。




      二、福布斯列举2011年最失败9大车型，2011捷达排名第二

      福布斯咨询了三位汽车专家：消费者报告的高级汽车工程师Jake Fisher；汽车网站Web2Carz的高级记者Tim Healey；底特律电视台汽车在线的主持人John McElroy。评判的依据有：

      1.入围本次榜单的车型均为2011款车型或者目前在售的2012款车型。

      2.汽车的销量。

      3.《Consumer Reports》的评分。

      2011年款大众捷达

      费希尔说，2011年新设计使捷达失去了令其在小型车市场上脱颖而出的许多优点。费希尔说，灵敏的操控和出色的转向系统已成过眼云烟，顶尖的内部配置和装饰也被东拼西凑的硬塑料所取代。在加速和节油方面，新捷达的引擎都乏善可陈。