从2016年SWM斯威汽车在中国北京发布新品牌以来，龚大兴在乘用车领域进入人们视线只有两年时间。但凭借鲜明的个人性格色彩，龚大兴在汽车行业要比其创建的SWM斯威汽车更有知名度。



很多人喜欢用当年的“造车狂人”李书福来比作他，但实际上在造车这个事儿上，龚大兴对品牌、对产品有着更加独到的见解和极致的追求。
 
作为一位在制造业积累了丰富经验的企业家，2014年龚大兴远赴意大利收购曾经享誉欧洲的SWM品牌。不同于很多企业简单粗暴的收购买入，在SWM斯威汽车这个意大利品牌上，龚大兴更在乎的是它的魂，也就是我们通常所说的品牌精神。



“我要的是塑造一家企业和产品的基因，SWM的越野、设计都是我要做的汽车性格，而不是要一个外国品牌那么简单。”在龚大兴的意识中，不是要贴上国外品牌包装自己，而是要为企业寻找一个性格。在他看来，如果自己摸索，企业的性格可能需要几年甚至更长时间。
 
收购了SWM品牌之后，龚大兴为SWM品牌取了一个中文名字SWM斯威汽车，并就地在意大利米兰组建汽车研发中心。而作为品牌精神的传承者，龚大兴将SWM品牌几十年沉淀的意式基因，深深地烙印在了SWM斯威汽车的产品上。
 
在龚大兴看来，研发产品的目的，就是要实现“好的设计”，“好的工程”。从0到1的过程，如何与用户更接近，与用户交流，用开放的心态搞研发，从研发开始就植入品牌基因。在SWM斯威汽车进入中国这两年时间中，它所带给中国消费者的，也是这样一种源自意大利的底蕴的体现。
 
2016年8月，SWM斯威汽车品牌旗下的首款SUV车型SWM斯威X7正式推向市场，上市之初便受到消费者热捧。从很多消费者的实际反馈来看，在最容易被人诟病的造型设计上，SWM斯威X7首先是让大多数人满意的。在新车的设计过程中，SWM斯威汽车秉承意大利追求极致的设计艺术美学，将生活和艺术同哲学思想充分融合，为这款车赋予了更多个性鲜明的特征，而这种也是大多数国产品牌汽车所缺乏的。



在新趋势与潮流的把握上，龚大兴同样也是走在前列。2017年8月，SWM斯威X7自动挡的上市，大大提升了SWM斯威汽车的产品综合竞争力在智能互联科技、7座实用大空间和乘坐舒适性等方面，拥有领先同级的优势。尤其是在智能网联技术上，不仅仅是SWM斯威X7，SWM斯威汽车还要做推出更多的技术产品，体现人-机-环境的互动。
 
不仅好看，而且好用，这也是龚大兴从事实业二十年来，对产品品质追求到极致的表现。为此，SWM斯威汽车聘请宝马前质量总监弗朗兹·高尔曼为SWM斯威汽车首席质量顾问，全面提升SWM斯威汽车的质量体系。在SWM斯威汽车奉行一个理念：“质量从研发开始”。将质量渗透到研发的各个层面，高尔曼过来抓质量，首先抓工作质量，组织质量。组织能解决的问题，比个人能解决的问题更大。



而在质量管控上，从董事长龚大兴、首席质量顾问高尔曼开始，SWM斯威汽车在每一个环节中坚持品质为核心，严格推行PPQ质量管理体系，确保每一辆车都符合欧洲品质和安全标准。同时，通过建立严格的供应商管理体系，并与国际知名的零部件供应商开展合作，为打造一流品质提供强大的支持。目前SWM斯威汽车合作的主流世界级供应商有科大讯飞、高德地图、海康威视、博世、腾讯、霍尼韦尔、皮尔博格等。
 
2018年，SWM斯威汽车将推出核心战略产品全新车型S402（内部代码）。S402是SWM斯威汽车基于中国市场定向研发，并在全新平台上打造的一款战略级车型，是SWM斯威汽车对产品制造体系的全新升级，将把SWM斯威汽车的产品带入一个更高的层面。
 

 
据了解，S402由SWM斯威汽车意大利造型设计中心设计，世界级一流供应商参与零部件研发与供应，在质量、造型、智能技术、消费者体验，四个方面独具特色，全面直接对标一线合资产品，甚至个别性能超越一线合资品牌。
 
值得一提的是，在S402新车项目开展期间，SWM斯威汽车引入了丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯。在前期，科沃斯以项目合作的方式担任首席设计顾问，为这款新车的造型设计提出了许多优化建议。2017年底，SWM斯威汽车正式聘任科沃斯担任欧洲造型设计中心设计总监职务，负责造型设计方面的相关工作。



对于龚大兴和SWM斯威汽车而言，邀请科沃斯这样经验丰富的世界顶尖设计师加盟，不仅意味着某一款车型设计的提升，借助他在丰田雷克萨斯、奥迪这些国际一线车企丰富的从业经历，也将对未来整体产品的设计思路和风格进行统筹规划。
 
2018年对于SWM斯威汽车来说是极为关键的一年，也是展示实力的一年。SWM斯威汽车董事长龚大兴对此评价道：“我们不仅要大胆想，更要心细做。在梦想上，要大胆；做事上，要理性，要细心，要有工匠精神；既要大胆创新，又要尊重传统，遵循规律，不走捷径。这样的大胆，才是真的大胆，智慧的大胆。”