春节期间相信不少车友都是自驾回家过年，同时也有很多车主趁着新春佳节携亲朋好友自驾旅游。经过长途的折腾，人累了，车必然也累了，自驾游之后确实是需要检查与保养的，因为在旅途中难免会遇上不好的路况、磕磕碰碰等。春节长假已经结束，回来后的第一件事就好好的检查下自己的爱车，做个全面的保养，但是也不能盲目的乱来，车经不起折腾，要细致、全面。下面我为大家整理了一下长途自驾回来后应该做哪些检查保养。   这是一个纯知识的帖子，希望车友看完后，会对自己的车有一个全面的了解，平常的保养也是在这些方面。
  每款汽车的说明书里，都标注着例行保养的内容和里程，有的车是每隔5000公里做一次保养，有的车是每隔7500公里做一次保养，应该严格按照文字要求去做，不留余地。需要说明的是，例行保养的内容主要是更换机油和机油滤清器，这也是汽车最常规的保养内容。至于其它的保养，比如更换空气滤芯和汽油滤芯(与机油滤清器合称三滤)，更换火花塞等，同样应该根据汽车说明书里的更换说明进行保养。比如，某款汽车的说明书，写着每2万公里换空气滤芯，每3万公里更换火花塞。您就应该依此执行，既不能到期不换，也没必要提前更换。您或许有过这样的经历：到维修站检测汽车，被告之需要更换一大堆零件，费用不菲。至于这钱花得是否值得、是否有必要，车主自己也是一头雾水。事实上，如果您查看一下随车的说明书，什么时候该换什么，那上面都写的清清楚楚。照着做就是了。

　　如果您的车还没到保养的公里数，自然无需花冤枉钱。自己清理下发动机舱，检查一下机油、轮胎、皮带、悬挂、蓄电池、冷却液等，同样能很好地保养汽车。

    一 检查机油存量

　　机油是保证发动机完好工作的关键，但是，机油如果加多了，会增加发动机的运转阻力，并加剧汽缸内积碳的形成；机油过少则会导致机油压力不足，加剧机件的磨损。

 

    检查机油很简单，把车停在平坦的地面上，关闭发动机10分钟后，拔出机油尺，用纸巾擦干净尺身，重新插入发动机中，再拔出，观察机油尺上显示的机油液面位置。如果已经到了最低警戒线，就是需要添加机油的时候了。但也要注意，添加机油的时候，别超越机油尺刻度的最上限。

   二 蓄电池检查

一般人，包括维修站的工人，都认为一个蓄电池可以用两年。事实上，如果使用得当，用上6年甚至更长时间，也并非奇闻。关键在于怎么用，如何保养。比如，夜间上车后，先别忙着打开大灯，一定要首先启动发动机，等到发动机转速平稳后，再开启其它用电设备。这样做的目的，是为了保护蓄电池。蓄电池的电量是有限的，它最大的作用，是帮助你启动发动机。其余电器，还是留给发电机供电吧。

 

保养蓄电池的方法是，蓄电池上有正负两个桩头，可能会有的灰尘、油污或者是白色粉末等，如果有，戴好防腐橡胶手套，用热水清洗并擦干。　　现在的小汽车多数都是免维护蓄电池，如果是非免维护的，应该定期经常检查蓄电池盖上的加液螺栓上的排气孔是否通畅，若出现堵塞，蓄电池工作时产生的气体排不出去，电解液就会膨胀并将蓄电池的外壳撑破。同时，还应定期打开面板上的加水盖，看看里面的水位是否把极板淹没了至少10毫米。如果能看到电瓶的侧面，那里会有两条线，如发现水位低于下标线，就要立即添加蒸馏水，或者是商店里买的真正的纯净水。注意别买矿泉水，矿物质或许对极板有负作用。水不可加太多，以加到上下标线中间为准。

 

如果您有万用表，可以自己检查蓄电池是否正常，充电工作是否正常。在发动机运转状态下，量一下蓄电池两极的电压，超过13伏特上算正常(蓄电池电压为12伏特)。发现充电电压过低，就需要检修充电系统了。在发动机停止状态下，测量蓄电池两级的电压，如果在10伏特以上就没问题，如果低于10伏特，说明这块蓄电池的寿命快要终结了。    如果经常短距离行驶，比如每次发动后只行驶10分钟左右，蓄电池的寿命会大幅度缩短。如果您属于这种情况，在春节期间，经过了长途驾车旅行，无意中能把蓄电池充的满满的，是件好事。如果经常短距离行驶，又没有太多的长途驾车机会，您可以把蓄电池送到汽车修理部（不是4S店，是城乡结合部那种很普通的小型汽车修理店），花上10块钱，请他们为您的蓄电池充电，电流越小越好，12小时为宜。

三 发动机舱清理：发动机舱的干净与否关乎到车辆正常行驶

 

发动机舱要保持干净

　　车辆表面脏了，车主们都知道去清洗，甚至不定期的去打蜡或是封釉来保护爱车的外观。但是，对于车辆发动机舱内的干净与否很多人都会忽略，人们往往会这样认为，发动机舱内干不干净的不会影响车辆正常行驶。

 

发动机舱过脏容易导致部件生锈

　　这种认识其实是不对的，因为车辆在长时间行驶后，尤其是在自驾游之后，在发动机上或是其它部件上均会被大量灰尘所覆盖，如果不及时进行清理，长时间之后会导致部件生锈。另外，大量的灰尘也会影响发动机有效散热，致使发动机在持续高温环境下工作，这会导致车辆塑料部件老化与损害。

　　四， 传动皮带：传动皮带的作用是保证发动机正常工作

 

传动皮带也需要保养

　　经过几天的“长途跋涉”，车辆发动机舱内的传动皮带同样有必要进行常规检查，其中主要检查的是传动皮带的张紧度与皮带表面是否存在划痕与裂纹。传动皮带的张紧度越紧越会加剧传动轮和轴承的磨损；而皮带表面出现划痕或裂纹则很有可能导致发动机无法正常工作。

　　五 油/液检查：保养必查项目

 

每次保养都要查看

　　如同自驾游前的检查一样，归来之后检查发动机舱内的油/液是不能忽略的，这其中主要包括玻璃水、刹车油与机油的液面位置，如若低于标准线下限时要及时添加，因为自驾旅行时，由于受到天气、路况等影响，有可能致使玻璃水、刹车油等缺失严重。

　　六 轮胎检查：轮胎检查要极为重视，关乎出行安全

 

轮胎检查很重要

　　自驾游归来后，对于轮胎的检查是重中之重的，因为轮胎是在车辆行驶过程中唯一与地面接触的部件，车辆能否按照驾驶员意识行驶绝大多数都取决于这四条轮胎。另外，轮胎的好坏也会影响之后的驾车出行。

 

需要检查这几方面

　　轮胎的检查包括以下几个方面：1.轮胎胎压（包括备胎），轮胎胎压标准值可以在使用手册等地方找到；2.轮胎胎面花纹中是否有异物或是钉子等，如若有要及时清除，否则会影响其抓地力；3.轮胎胎侧是否有划痕或是裂纹

　　，划痕或裂纹有可能导致车辆在行驶时爆胎。

    七 四轮定位：保证车辆直线行驶

 

四轮定位是为了保证车辆直线行驶

　　另外，在长途自驾归来之后最好给车辆做一次四轮定位，因为自驾游过程中有可能会遇到类似颠簸的路况，有可能会影响到车轮正常旋转，最终导致车辆行驶跑偏等现象。而四轮定位的主要作用就是使汽车保持稳定的直线行驶并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

 

四轮定位内容

　　而说到四轮定位，可以分为前轮定位与后轮定位，简单的说就是调整前后轮各种角度。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位则包括车轮外倾角与后轮前束。

　　八 制动系统检查：能否让车辆安全停驶的唯一保障

 

制动系统作用

　　简单的说，制动系统的作用就是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。因此，不难看出，制动系统影响着车辆行驶的安全与否。

 

制动系统检查项目

　　而对于制动系统的检查，主要包括以下两个方面：1.检查刹车油，这在清理发动机舱时就可以检查；2.

　　由于制动盘与制动蹄属于易损易耗零件，因此要检查其磨损情况，如果磨损情况超过了规定值范围，则要及时进行更换，避免给之后的出行带来安全隐患。

　　九 底盘检查：承载车身，使其正常运转

 

底盘也要清洗

　　汽车底盘的主要作用是承载，支撑汽车整体，可谓是汽车的骨骼，一辆汽车没有底盘的话可谓寸步难行。在自驾游过程中，难免遇到坎坷路段、雨天行车、被物体刮到与遭遇泥泞路段等等，而这对于底盘的损坏还是比较大的，容易致使底盘局部生锈、变形等等。

 

底盘装甲可以保护底盘

　　自驾游之后，对于车辆底盘的检查，首先要看的是底盘上是否有油渍渗出，不同的位置可能是不同部件漏油所导致，诸如发动机、变速箱等等；其次要看底盘是否有生锈、变形等状况，如若出现应及时处理。另外，条件允许的情况下最好定期做底盘装甲，底盘装甲可以有效的保护车辆底盘。

     汽车的前、后轮胎的后面，有一根黑色的金属柱，这是减震器。减震器的里面装的是油，靠有粘性的油通过节流孔时产生的阻尼，吸收来自地面的震动。既然是液体，就难免会漏，所以，应该定期查看减震器外壳上是否有油的痕迹，如果有，意味着减震器已经失效，需要更换。

　　十 车辆外观清洗：出现划痕及时处理

 

自驾游回来洗车那是必须的

　　一次长途自驾旅行之后，清洗车辆外观那是必须的，一路上“风里来雨里去”的容易导致车身满是泥泞。因此，首先要做的就是对汽车车身、车灯、保险杠、门窗玻璃、轮胎轮圈等进行全面清洗，照着提新车时的样子清洗就行了。

 

出现划痕及时处理

　　另外，也要检查车身表面是否有明显划痕，因为在长途旅行中容易遇到比较遭的路况，遭遇划痕是在所难免的。检查过程中如果出现划痕，要及时去做喷漆处理，避免时间过长导致划痕处被氧化、腐蚀等。

    十一 车辆内饰清洗：保持内饰干净

 

保持内饰干净

　　自驾游过程中免不了在路上吃吃喝喝，食物残渣与水很容易留在车内，时间长了一方面容易滋生细菌，产生霉变，影响车内空气质量；另一方面也容易招来小虫子。因此，在游玩回来之后要及时进行清理。而对于安装了座套、枕套的车主来说，最好也将座套、枕套拆卸下来，进行全面的清洗，为之后的驾车出行创造一个更好的环境。