经历了2014年的高开低走,面对着复杂多变的2015年车市,车企是否会主动下调销量目标?
日前,记者整理车企公开销 量目标时发现,各车企对今年形势预判也是冷暖不一。不少车企主动下调了今年的任务指标,维持平稳增长;部分市场表现强劲的车企则大刀阔斧,继续攻城拔寨。 其中,上海大众今年要冲击200万辆目标,一旦实现,或将是我国第一家年销量达到200万辆的单一车企。自主品牌阵营中,江淮乘用车、传祺也制定了雄心勃 勃的产销计划。
预计今年车市增长8%
数据显示,去年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万 辆,比2013年分别增长7.3%和6.9%,总体呈现平稳增长态势。分析指出,今年在宏观经济继续处于调整结构、提升效率的背景下,受GDP增速缓中趋 稳的影响,汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段,在今后不出现影响较大的刺激政策前提下,我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。
中国汽车工业协会副秘书长师建华预测,2015年乘用车销量在2125万辆左右,增速为8%;2015年商用车销量在388万辆左右,增速为2.4%;出口 相比2014年下降5%,约为86万辆;其中乘用车出口51万辆,增速-4%;商用车35万辆,增速-5%。为此,结合以上各个车型及进出口分析预测,中国汽车全年销量为2513万辆(其中国内销量2427万辆,出口量86万辆),增速为7%。
上海大众冲击200万辆
然而,在增速进一步放缓以及高库存的大背景下,作为市场最重要主体之一的车企,是否会下调销量目标?
记者据公开信息整理发现,即便面对着需求放缓,部分强势车企依旧雄心勃勃,加速在市场攻城拔寨。
其中,上海大众经过去年的产能调整,今年目标将会冲击200万辆,如果实现,这或许是我国第一家年销量突破200万辆大关的车企;而新车攻势依旧的长安福特,在实现产销超过80万辆之后,在产能逐步释放的基础上,将会冲击100万辆,这也是最近几年市场成长最为迅速的车企;而东风悦达起亚也将目标瞄准了74万辆;东风日产依旧冲击百万辆目标;而神龙汽车在标致与雪铁龙两大品牌共同发力下,今年将会朝着80万辆的目标前进,其中东风雪铁龙将完成35万辆, 东风标致将完成45万辆。
合资品牌的大举前进,自主品牌也不甘落伍。在去年最后一季度触底反弹之后,部分自主品牌纷纷抛出了新的计划。这其中,江淮乘用车计划2015年产销达到30万辆;广汽传祺销量计划是要达到16万辆,冲击20万辆;吉利汽车销量也要达到45万辆。
“2015 年江淮SUV销量预计在15万至16万辆,占销量计划的一半左右。MPV车型销量达到8万至9万辆,轿车销量6万至7万辆,”江淮乘用车营销公司副总经理 李建华表示,也就是说今年整体销量75%的增长将主要依靠SUV,MPV和轿车的增长约10%。目前,瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠,去年 9-12月全部订单约7.5万辆,而已交付消费者的新车为4.6万辆。
部分车企2015年目标
(据公开信息整理)
上海大众 | 200万辆 |
长安福特 | 100万辆 |
东风日产 | 100万辆 |
神龙汽车 | 80万辆 |
东风悦达起亚 | 74万辆 |
吉利 | 45万辆 |
江淮乘用车 | 30万辆 |
神龙汽车 | 80万辆 |
广汽传祺 | 16万至20万辆 |
一汽马自达 | 11.6万辆 |