在湖北省武汉市汉阳区三环线的西侧、汉蔡高速南侧的黄金口地区，一座新的合资汽车整车项目即将破土动工，而这座工厂将是东风和雷诺的合资工厂。纠结了8年之久的雷诺国产终于正式落听。

　　按照计划，2013年年初，东风集团将与雷诺-日产联盟正式公布成立东风雷诺汽车有限公司，总投资72亿元人民币，工厂的年生产能力为15万辆乘用车。而“贡献”宝贵生产资质的三江雷诺将转型成为东风雷诺合资公司的底盘配套商。东风雷诺也已经开始进行招聘项目经理和机械设计工程师的工作。

　　虽然该项目尚需得到国家发改委、商务部、工信部等相关部委审批通过，但各方面均表示“信心十足”。

　　落听

　　在武汉多个区的角逐之下，东风雷诺汽车项目选址花落汉阳区，具体地址为开发区黄金口产业园永丰街什湖地区。消息人士透露，什湖地区的拆迁工作已经在进行征地，拆迁用地范围为5400亩。

　　日前，湖北省环保厅网站所公开的《东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目》的文件也证实了上述消息。该文件显示合资项目已经初步确定落户在武汉汉阳区，合资项目总投资将达72亿元，总产能为15万辆。而来自东风集团内部的消息则显示，东风雷诺合资公司将于3月份在武汉奠基，一期投资72亿元，5月正式开工。消息人士透露，雷诺还计划于2017年在武汉建设第二工厂，届时在武汉整车总产能将达到30万辆，并制造60万台发动机。

　　同样来自上述文件的信息，东风雷诺项目主要建设整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、树脂车间和发动机生产车间等，以及研发中心、配套的公辅环保工程。

　　规划中的武汉东风雷诺15万辆乘用车生产项目建成后主要生产SUV、MPV车型。这与此前记者获悉“未来雷诺在华所生产车型将为科雷傲与风景”的消息相符合。

　　当下，雷诺和东风已经成立合资公司筹备处，全面负责雷诺和东风的合作项目事宜。雷诺内部人士向本报记者透露，“其实早在双方筹备合作意向书的时候，成立合资公司筹备处就已经排上日程了。现在谈判有了结果，筹备处的设立可以便于双方人员对接。”

　　重组三江雷诺

　　诸多信息均显示东风和雷诺的合资项目已经落听，三江雷诺的身份也正式确认下来。

　　此前，《华夏时报》记者从三江雷诺高层处独家获悉，三江雷诺将转型成为东风雷诺合资公司所生产产品的发动机、变速箱独家配套厂。但随着谈判的正式落幕，三者的合作方式也进行了微调。从环保部门公布的文件可以看出端倪，文件显示东风雷诺的发动机车间将和整车四大工艺车间放在武汉黄金口项目中，而非位于孝感的三江雷诺生产基地内。

　　针对上述变故，三江雷诺财务处总经理倪忠光在接受《华夏时报》的独家采访时透露，“谈判进行得很艰辛，合作方式最终做了调整，（三江雷诺）做配套商的思路没有变，现在谈下来的是汽车底盘的合作。”

　　作为三江雷诺的谈判代表，倪忠光透露了更多谈判细节，“在谈判中，所有可行的合作方式我们都考虑过。开工新项目(雷诺总部提供)、新建工厂、入股(东风雷诺)的想法都被否决了。选择做(东风雷诺)配套商这个全新的合作形式，最开始意在生产发动机、变速箱。但是谈判非常艰辛，经过长时间的权衡，我们同意生产汽车底盘方面来进行合作。”

　　原三江雷诺工厂虽然具有整车生产、组装的工艺，但工厂规模并不大，而且经过多年停产后，生产设备折旧后也所剩不多。“在东风和雷诺的帮助下，改造成零部件配套工厂还是可行的。”

　　据悉，东风雷诺已经申报发改委，虽然目前国家发改委尚未正式发放“通行证”，但有关人士透露，“春节前获准建设的可能性非常大。”而这一场持续8年的梦，也即将成真。