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燃油消耗限值压力或催生＂T＂时代

2014-09-29 12:01:31

日前，工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局共同发布2013年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况公告，共有40家乘用车企业不达标，所占比例高达36%。...
新兴的“约租车”不能走垄断老路

2014-09-29 12:00:51

据报道，作为特殊形式的出租车，约租车将在广州面世，计划投放2950台车。...
中国品牌乘用车亟待破茧重生

2014-09-29 12:00:21

今年8月，中国自主品牌乘用车销售占乘用车销售总量的37.13%，比上年同期下降0.99%。其中，自主品牌轿车销售占轿车销售总量的19.53%，比上年同期下降5.55%。...
汽车业反垄断会助力国产品牌吗

2014-09-29 11:57:41

对于中国汽车业应该采取的政策是，整车可以允许外商独资，但是零部件必须采取合资的方式，且外资持股比例不得超过50%。对于完全依靠进口零部件实现组装的整车，通过税收手段加以限制和调控。...
突出个性才是SUV的进取之道

2014-09-28 11:44:03

如果说今年仍然是SUV的一年，相信不会有多少人反对。因为至少从目前来看，不管以前是否造过SUV甚至于是否造过乘用车的许多企业都已经投身制造SUV的洪流中。...
无人驾驶汽车：潘多拉魔盒还是阿拉丁神灯？

2014-09-28 11:40:05

继新能源汽车、互联网汽车之后，无人驾驶汽车成了当下汽车圈最炙手可热的新宠。...
长城汽车缺什么？

2014-09-28 11:38:35

在长城汽车由于其高端SUV车型H8两次推迟上市的风波还未完全停歇之际，9月19日，长城汽车董事长魏建军借第4届长城汽车科技节在河北向众媒体发声，用了相当多的篇幅阐释了长城汽车近几年发展的方方面面，包括长城汽车的低调和长城的精神。...
汽车行业管理去政策化勿矫枉过正

2014-09-28 11:37:54

如今，让汽车管理走上法制化轨道符合世界汽车产业发展趋势，特别是在对产品的管理上，作用很大。但不是有了法律，就不要政策。...
QQ商标之争尘埃落定：本非同类品何必紧相煎？

2014-09-28 11:37:05

近日，长达11年之久的奇瑞QQ和腾讯QQ商标争端案尘埃落定。...
自主车企要把握金九银十收复失地

2014-09-28 11:36:34

自主品牌目前市占率的连续性下滑，给我们带来危机的同时，也伴随着另一个命题的诞生：那就是失去的领地，如何收复回来？...
自主车企必须重视消费者的品牌忠诚度

2014-09-28 11:34:49

媒体报道，日前，波士顿咨询公司对中国汽车市场品牌忠诚度进行调查，结果显示：有近75%的车主计划在换车时更换品牌，这一比例在全球主要汽车市场中最高。...
自主份额12连降，自主品牌如何破局？

2014-09-28 11:33:59

根据中汽协公布的8月份数据，自主品牌市场份额已连续下降12个月，其中自主品牌在轿车市场的占有率更是跌破20%，销售成绩创下5年来新低。...

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