【意大利圣亚加塔·波隆尼/蒙扎，2026年10月27日】26岁的英国车手William Tregurtha在赛季初期受Batmobile Racing车队征召参赛；赛季落幕之际，他最终捧起2026年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛PRO组年度冠军奖杯。在本赛季第十二回合、也是最后一场比赛中，他成功加冕，而从第二站起加入车队的队友Jonathan Cecotto同样实力出众，为他提供了有力支持。

意大利传奇赛道、全长5.793公里的蒙扎“速度圣殿”，迎来了激动人心的兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛赛季收官战。来自泰国True Visions Motorsports车队的SuttiluckBuncharoen则在距离家乡近9,000公里之外，成功锁定AM组年度冠军。这场双回合赛事也为强大的Huracán赛车画上了恰如其分的句号；全新Temerario Super Trofeo赛车已蓄势待发，将于2027赛季登场。

兰博基尼Super Trofeo青年车手Gustaw Wisniewski与Liam Sceats将PRO组冠军之争悬念保留到了最后一刻。两人在第一回合中为Vincenzo Sospiri Racing（VSR）车队上演从杆位发车到率先冲线的统治级表现，将与冠军竞争对手的积分差距缩小至仅一分。Tregurtha与Cecotto在第一回合中屈居第二，首次搭档参加PRO组比赛的Barrett Wolfe与André Couto获得该组别第三名。PRO-AM组冠军Todd Kingsford与Chris van der Drift延续了本赛季该组别全胜的纪录，以全场第三名完赛；Batmobile Racing车队的Kumar Prabakaran与Putera Mu’azzam也登上了该组别领奖台。

第一回合的AM组冠军争夺同样精彩。Buncharoen赢得比赛并锁定年度冠军，Kamlung Racing车队的Bertram Lau，以及兰博基尼Busan by Racegraph车队的Tommy Ku与Chiow Teck Song紧随其后。今年兰博基尼杯冠军Supachai Weeraborwornpong表现出色，驾驶Siamgas Corse赛车在难度颇高的蒙扎赛道上获得全场第六名，并赢得兰博基尼杯组别冠军。兰博基尼Bundang by Racegraph车队的Gerald Goh与Terence Tse，以及Kim Sangho与钱龙分列其后。

第二回合在雨中进行，紧张气氛进一步升级。这场共17圈的比赛从头到尾都令人屏息。当方格旗挥下时，兰博基尼Bundang by Racegraph车队的PRO组车手黎智聪与兰博基尼Super Trofeo青年车手Titus Sherlock率先冲线，拿下两人本赛季第二个组别冠军。Tregurtha以第二名完赛，仅以0.3秒优势领先Wisniewski，最终以三分优势赢得PRO组年度冠军。

van der Drift与Kingsford以本赛季PRO-AM组全胜的完美战绩结束征程，而Buncharoen则赢得本年度最后一场AM组比赛。即使在湿滑赛道上，Weeraborwornpong依然展现出对蒙扎赛道的出色掌控力，以全场前四名的成绩赢得兰博基尼杯冠军。

第一回合
Gustaw Wisniewski夺得杆位，并获得至关重要的额外一分。刚刚加冕PRO-AM组年度冠军的Todd Kingsford与他并排发车，两人共同组成VSR车队的全包揽式头排发车阵容。兰博基尼Busan by Racegraph车队的Tommy Ku在排位赛中成为AM组最快车手，而2026年兰博基尼杯冠军Supachai Weeraborwornpong则为Siamgas Corse车队再添一个组别杆位。

这场压力巨大的比赛一开始，紧张气氛便显而易见，密集的车阵轰鸣着冲出发车区。Wisniewski起步出色，兰博基尼Busan by Racegraph车队的Barrett Wolfe同样发挥稳健。

Titus Sherlock在比赛初段遭遇挫折。这位年轻车手在首组弯角的混战中发生接触，被迫驶离赛道。虽然他很快因驶出赛道获得优势，让回了这个位置，Batmobile Racing车队的William Tregurtha重新升至第二位，但赛事仲裁随后判定，这位兰博基尼Bundang by Racegraph车队的年轻车手通过该事件获得了持续性的优势，因此赛后被罚时五秒。这一处罚最终使车队无缘PRO组领奖台。

车手们为争夺位置激烈缠斗之际，Wisniewski已在前方拉开差距，继续扩大领先优势。Tregurtha则奋力缩小与前车的距离，Sherlock紧随其后。Weeraborwornpong起步表现出色，升至全场第六名，排在Todd与Wolfe之后，同时领先于AM组暂时领跑的Ku。

车阵后方的竞争也愈发激烈。Kim Sangho成功向队友、同为兰博基尼杯竞争者的Gerald Goh发起挑战。与此同时，Ku、SuttiluckBuncharoen与Kamlung Racing车队的Bertram Lau展开三车缠斗。来自泰国True Visions Motorsports车队的Buncharoen尝试从内线超越Ku但未能成功，反而损失了位置，Lau趁机上升一位。

进站窗口开启时，Wisniewski已建立超过八秒的领先优势，随后将领跑位置交给队友Liam Sceats。Kingsford 暂居PRO-AM 组第一，进站后由Chris van der Drift 接手驾驶VSR赛车。Lau则从Ku手中夺走AM组领先位置。Weeraborwornpong以全场第六名的排名进站，这位Siamgas Corse车手在意大利赛场上的亮眼表现仍在继续。

第二阶段比赛开始后，所有人的目光都集中在车阵前方。冠军之争此时转为Sceats与Cecotto之间的较量，两人相差略多于六秒。来自摩纳哥的Batmobile Racing车手奋力追赶，身后van der Drift则紧追兰博基尼Bundang by Racegraph车队的赛车。该车由黎智聪接替队友Titus Sherlock驾驶。尽管黎智聪顽强防守，这位经验丰富的新西兰车手最终还是完成超越，以第三名冲线。

Batmobile Racing车队的Putera Mu’azzam接替PRO-AM组队友Kumar Prabakaran后，迅速提升排名。与此同时，前方AM组的激烈争夺仍在继续。Lau的一次失误令赛车速度下降，Buncharoen抓住机会，夺得组别领先位置。

最终，Wisniewski与Sceats赢得比赛，将PRO组年度冠军之争留到了最后一回合，并将积分差距缩小至仅一分。尽管Cecotto与Tregurtha将与领先者的差距缩短了一秒，两人仍只能获得第二名。Sherlock与黎智聪因赛后处罚失去领奖台位置后，Wolfe与队友André Couto升至PRO组前三名。

Kingsford与van der Drift延续了PRO-AM组全胜纪录。Buncharoen则凭借又一场组别胜利锁定2026年AM组年度冠军，Lau获得第二，兰博基尼Busan by Racegraph车队的Ku与Chiow Teck Song位列其后。Weeraborwornpong以全场第六名赢得兰博基尼杯冠军，Goh与队友Terence Tse，以及Kim与钱龙分列该组别其后。

第二回合
在这场决定PRO组年度冠军归属的对决中，PRO-AM组冠军Chris van der Drift从杆位发车，冠军争夺者Liam Sceats与他并排起步，VSR车队再次包揽头排阵容。然而，冠军竞争对手Jonathan Cecotto紧随其后，从第二排发车；本回合则由André Couto代表兰博基尼Bundang by Racegraph车队率先起步。

在湿滑条件下，比赛以安全车领跑的方式开始。安全车离场后，换上雨胎的车阵在漫天水雾中轰鸣前进。van der Drift充分利用杆位优势，迅速拉开距离。

雨天导致能见度下降，Sceats沿着van der Drift的行车线路前进。两人先后出现失误时，Cecotto抓住机会，从新西兰车手身旁超越，升至第二位。然而片刻之后，Cecotto也在抓地力不足的赛道上出现失误，让Sceats重新追近。来自摩纳哥的车手迅速调整状态，很快再次逼近van der Drift的赛车。随着进站窗口开启，两人之间上演了几次惊心动魄的攻防，但Cecotto最终无法突破van der Drift的防守，随后进站将赛车交给Tregurtha。

本赛季最后一幕的戏剧性更胜以往。Todd Kingsford从van der Drift手中接过领跑位置，Tregurtha紧随其后，全力争夺PRO组年度冠军，而VSR赛车的Wisniewski也紧追不舍。波兰车手的一次失误使其排名下滑，但Tregurtha很快便再次面临压力：片刻之后，兰博基尼Bundang by Racegraph车队的Titus Sherlock迅速进入比赛节奏，成功夺得领跑位置。

Kingsford、Tregurtha与Wisniewski在Sherlock身后争夺位置时，PRO-AM组冠军Kingsford遭到碰撞，赛车打转并撞上护栏。Kingsford最终让受损赛车重新移动起来，但重新加入比赛时已跌至车阵后方。与此同时，赛事仲裁因队友黎智聪在重新并入赛道时的危险驾驶行为，对Sherlock车组处以五秒罚时。

Batmobile Racing车队的Kumar Prabakaran随后也未能幸免于湿滑路况，赛车撞上护栏并停在赛道上。比赛还剩九分钟时，赛事因此启动全赛道黄旗（FCY）。黄旗期间，Sherlock领跑，Tregurtha与Wisniewski紧随其后；兰博基尼杯车手Weeraborwornpong暂列全场第四。

比赛还剩四分钟时恢复绿旗。Sherlock迅速拉开距离，领先Tregurtha六秒，抵消了车队所受罚时的影响。Tregurtha则稳守第二名，牢牢把握住赢得年度冠军的机会，最终以仅领先Wisniewski 0.3秒的优势冲线。

Weeraborwornpong获得第四名，领先新科AM组冠军Buncharoen。尽管此前发生事故，Kingsford仍以第六名赢得PRO-AM组比赛。钱龙与Kim Sangho代表兰博基尼Busan by Racegraph车队获得兰博基尼杯组第二名，Terence Tse与Gerald Goh则取得该组别最后一个领奖台席位。Chiow Teck Song与Tommy Ku获得AM组第二名，Putera Mu’azzam与Prabakaran则以第二名完赛，为PRO-AM组画上句号。

Kamlung Racing车队的Bertram Lau在赛前便因湿滑路况遭遇事故，未能参加发车。兰博基尼Busan by Racegraph车队的André Couto与Barrett Wolfe同样遗憾退赛，两人在完成13圈后结束了比赛。