每次中日关系紧张，社会上都会出现高分贝的抵制日货声音，汽车是大路货，不仅数量大，金额也非常高，成为被号召重点抵制的商品之一。然而，每次高分贝地号召抵制，效果并不明显，事件过后还会出现反弹，着实让有些爱国人士感到气愤。出现这样的情况是什么原因造成的呢？言行不一是不可忽视的因素之一。
抵制日货，细分起来有三种方式，一是个人自觉自愿地不购买；二是政府明令禁止，今天，这种做法违犯国际贸易原则，政府不会如此；三是发动民间禁止买卖日货。第一种人自觉性高，不需要别人动员，第二种情况不用讨论，本文主要说说第三种情况，也是让有些爱国人士感到气愤的方面。
既然有民间爱国人士号召抵制日货，他们必然会选择目标大、金额高、影响力也大的商品，日系品牌汽车自然而然会被选中。
据海关资料，2013年，我国汽车商品进口金额825.23亿美元（约合5076亿元人民币），进口汽车共119.54万辆，进口金额489.74亿美元（约合3012.39亿元人民币）。进口金额排名前十位的国家(地区)依次是：德国、日本、美国、英国、韩国、斯洛伐克、墨西哥、比利时、法国和匈牙利。
据乘联会资料，2013年日本向中国出口汽车240,769辆，占全部进口汽车的20.14%。日系汽车不仅出口中国数量大，国内合资企业生产的日系品牌数量也相当惊人。2013年，日系国产车销售290.67万辆，约占总量的13.14%。其中轿车销售215.15万辆， SUV销售64.81万辆，MPV销售10.71万辆。
通过以上分析不难发现，每年新增驰骋在中华大地的日系品牌汽车数量非常多。近年来，日本国内经济持续低迷，一直依赖汽车业抵消其他行业的下滑，日本汽车产业受到打击，其影响面非常广。有些爱国人士也许看到了日本经济的弱点，重点号召抵制购买日系品牌汽车。
近年来，日本政府官员前往靖国神社拜鬼、在钓鱼岛搞小动作等都激发了民间自觉地号召抵制日货行为。然而，每次号召抵制购买日本汽车后，过不了多久，日系品牌汽车都出现了销量反弹。
2012年，国内爆发了一场声势浩大的抵制日货运动，9、10月份，日系品牌汽车销量出现大幅下滑，但到了11月，出现了大幅反弹。据中汽协数据显示，11月日系乘用车共销售17.02万辆，环比增长72.17%。其中广汽丰田(微博)、一汽丰田和东风本田的销量增长均超过100%。
面对日系汽车销量反弹，很多网友表达了愤怒的情绪。有网友说：国人就不能有点骨气吗！还有这么多人买日系车，真令人心寒！等等。大家表达愤怒之余，更应该深入思考为何会出现这样的情况。
抵制日货风气正浓及其后，有几个现象值得关注，不少开日系车的人在后窗玻璃贴上几个字“钓鱼岛是中国的”，也有不少人嘴上表达了对日本侵犯钓鱼岛的气愤，转身又去购买日系品牌汽车，等等。
这种行为是比较典型的言行不一，言行不一出自《逸周书·官人》“言行不类相似，始终相悖”，它的解释就是说的是一套，做的又是另外一套。
言行不一带来的危害极大，有些人对自己的言行不一振振有辞，带动了周围一大帮人也采取这样的方式，让有些爱国人士感到寒心，很多普通市民看到他们的言行不一，感到抵制日货是一场闹剧。也让那些骨子里崇洋媚外的人有了讽刺的借口。
抵制日货，不仅国内的普通市民在看，很多外国人也在观察，曾有外国人对这样的言行不一表示很难理解，进一步心生出难以尊重。
言行不一的人对于抵制日货经常说的几个言论非常值得关注。有一个言论说：抵制日货，把那些日系合资企业搞倒闭了，你给他们发工资？他们失业了怎么办？
这样的言论得到了相当多人士的认同，在社会上很流行。这种言论看到了问题的一方面，但是没有看到另一方面，中国市场广阔，汽车消费潜力巨大，哪个日本汽车企业愿意放弃这个市场？当年曾有过广州标致汽车关门大吉，那些工人失业了吗？他们发不出工资了吗？立即有外资汽车企业瞅准机会填补进来，他们为什么要填补进来？只要中国经济保持活力，市场消费潜力还没有全部释放，就不用担心企业倒闭，工人发不出工资。
再者说了，日系汽车合资企业被抵制日货击倒，正好给了其他外资企业、自主品牌汽车企业更多的机会，也许他们心里正巴不得出现这样的机会。
还有一个言论说：自主品牌汽车也装了日本生产的零部件，是不是也要抵制？是不是也要把自主品牌汽车上日本生产的零部件拆下来，换上国产的？
这个言论也很流行，有相当多的人提及，但是，他们没有注意到这个言论犯了一个致命错误：把抵制日货绝对化，不明白什么叫抵制日货。抵制日货，放在汽车领域就是抵制购买日系品牌汽车。
经济全球化不可阻挡，分工合作是必然趋势，采购并安装日本生产的零部件有利于自主品牌汽车更好地发挥性能，何乐不为？即使装上日本生产的零部件，但是，最后驰骋在市场上的汽车品牌是自主品牌，这体现了“古为今用，洋为中用”的思想。
绝对化将把抵制日货带入死胡同，试问：空气在全球范围流动，你呼吸的空气日本人也呼吸过，难道你就不呼吸了？绝对化是自己给自己扎牢笼，把自己困死，这种行为难道不傻吗？
抵制日系品牌汽车，原本不应该发生，日本国内民众也应该反思，在这一事件过程中，日本汽车企业起到积极作用了吗？也应该反思。
既然我们被逼无奈，那么就要言行一致，体现出自尊、自强。
