经典案例：
       年底公司分红，小张手头有了积蓄，心想这下终于能把自己梦寐以求的某款车买下了。于是，在一个周末，他带着女友来到车行，关于汽车的性能，小张早有关注。当问到价格时，售车小姐则说现在的价格都是全国统一价，不能降价，而且还表示这款车最近买得很火，店里只剩下几辆了。小张听她这么一说，担心自己犹豫后车价上涨或者被别人买走。况且人家都说了这是全国统一价，在哪里都是一样的，于是就当场付了首付。
半个月后，小张见到了一个朋友，开的同一款车，购买时间差不多，可是价格却比自己低了4000多元，还获赠了不少礼品。小张这才明白，原来“全国统一价”并不统一。

消费提醒：
“全国统一价”是厂商指导价，而非市场价，仅具有参考意义。
 
专家意见：
俗话说：“从南京到北京，买的没有卖的精”。目前，几乎所有汽车厂家的在售品牌车型，都对外宣称其市场销售价格为全国统一价，更有甚者，为了吸引眼球，打出“最低”卖价，言外之意就是此价格已经是厂商的最低限度了，不可能再有下调空间。于是，一部分消费者轻信厂商和经销商的宣传，迅速掏钱购买；而另一部分精明的消费者，却与经销商死磨烂泡地讨价还价，结果不仅价格优惠了不少，还争取到一些礼品。
同一品牌的同一车型在同一市场出现多个卖价的现象，几乎比比皆是。因此，在汽车市场本身没有标准价格的情况下，消费者购买前不仅要货比三家，即使决定购买时，也应与销售商反复谈判，有必要的话还可以组织一帮“砍价亲友团”帮忙。