不少车友都知道新车有“磨合期”这么一说法，但不一定都清楚这其中的缘由。新车为什么要磨合？磨合到底实在磨合什么鬼？
 
　　打个比方，就好比在玩一只乐队。刚组建的时候，大家对彼此的技术成熟度不熟悉，一上来直接开造，可能就会出现吉他手抢拍、鼓手掉拍、主唱跑调、贝斯手“嘣嘣蹦”弹得没边儿去了。这就会出现别人乐队上台观众喊NB，你乐队上台观众喊SB的情况。而每个成员磨合过后，达到一定的默契度，才能心领神会哪个阶段该做什么，配合演奏时才能行云流水，达到最好的演奏和台风，新车亦是如此。
 
　　为什么磨合?

　　虽然现在的汽车生产工艺，较十年前已经有很大的进步。动力系统的传动机械部件的啮合和匹配程度在汽车生产组装后下线的时候已经非常完善。但在组装前，各部件都是都是分别加工的。
 
　　但由于加工精度限制等原因，零件表面在相互配合时，难免存在偏差。相互配合运作时，没有达到最顺滑的状态，润滑油无法润滑摩擦表面，造成早期磨损。而经过磨合期后，大量部件相互摩擦、转动，使得零部件间配合达到顺滑状态，配合度更严密。磨合后整车车况会比磨合前更好，如更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等。

　　磨合什么？

　　新车磨合包括很多方面，但有些车主片面的理解新车磨合就是磨合发动机，这是不全面的。不仅发动机，变速箱、刹车系统等都需要磨合。要达到“人车合一”、车辆各接触摩擦零件间磨合是新车磨合主要两个目的。

　　所谓的“人车合一”，其实就是车和人相互熟悉的过程，就像两个陌生人想要了解对方就要两者互相交流一样。要熟悉自己爱车的“脾性”，才能更好的驾驶。

　　结语：汽车是一个机械产品，内部有许多部件在相互配合工作。磨合后，才能相互间保持最佳的工作状态。一般在自己爱车的汽车使用说明书也有提及，所以新车磨合，是必要的过程。