“汽车三包”终于落地

　　昨天，中国汽车召回网发布消息，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的重要配套标准《汽车三包标准》公布，并于10月1日正式实施。国内车商正展开筹备工作，长安马自达、奇瑞等一些车企也已采取主动措施，提前实施“汽车三包”。

　　“三包”政策最为吸引人的莫过于“包退”、“包换”成为可能，“三包”包修期限不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，两者都是以先到者为准。包修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在“三包”有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

　　“目前企业正在按照质检总局要求提供汽车三包有关信息的备案，包括产品信息、修理销售的单位的名称、修理单位、以及服务渠道、电话，还有产品使用手册，维修手册等等。”昨天，上海通用汽车有关人士透露，企业整个售后服务体系都在按照“三包”规定重新梳理。

　　在新政实施前，车市观望气氛上升，不少消费者等待十一后购车，以享受更高的服务条款。一些车企趁机抢先实施“三包”，争夺市场。7月1日，长安马自达宣布率先实施汽车“新三包”，从而成为国内首个实施汽车“新三包”的合资车企。在国内车市中，已有多家车商宣布提供超长质保期。在合资品牌中，包括一汽丰田、广汽丰田、广汽菲亚特等6家企业已实施3年或10万公里的质量担保。还有一些车企质保期更高，比如广汽三菱质保达到5年或10万公里，东风日产的贵士和楼兰两款车实行“4年或10万公里”，东风悦达起亚的K5更把质保提高到“5年或10万公里”。

　　自主品牌的“质保标准”也远高于合资企业，有12家企业其“质保周期”等于或超过3年或6万公里，比如力帆、海马、东风风行、吉利帝豪均执行的是“5年或10公里”的质保。