 实力源自技术底蕴 Golf GTE强大动力的来源之一是其搭载的1.4升TSI高性能汽油发动机。这台原装进口的发动机集成了很多先进技术，诸如双增压、燃料分层喷射等。该发动机可释放110千瓦的最大功率，最大扭矩可达250 牛·米。除了汽油发动机之外，Golf GTE还配备多用途永磁同步电动机，这款电动机的最大功率80千瓦、最大扭矩330牛·米——仅从性能指标上看其动力已不输许多汽油发动机。它既能单独驱动车辆，也可在需要动态性能表现时与汽油发动机协同工作。此外，它还扮演着启动机和发电机的角色。 与多用途永磁同步电动机匹配的是一组容量为8.7千瓦时的锂离子高能蓄电池，被设置于车辆后桥前部。同其他混合动力车型采用的铅酸电池和镍氢电池相比，Golf GTE搭载的锂离子高能蓄电池具有在相同单位质量电极材料下能量高、循环寿命长、自放电率低等优势。 动能+效能的完美组合 在拥有出色动力和强劲扭矩的同时，Golf GTE可谓是世界上能效最高的车型之一。Golf GTE的永磁同步电动机在单独驱动车辆时令车辆达到最高时速每小时130公里。其电量可供Golf GTE在0油耗0排放的情况下续航50公里，完全可以满足范围在25公里以内的日常上下班、购物娱乐等需求。  在充电模式下，Golf GTE可以一边行驶一边对高能蓄电池进行充电，做到自给自足。另外，车辆还可通过其业界领先的能量回收系统把传统内燃机因车辆减速、制动时产生的热能回收转化为蓄电池补充电量，大大节省了能量消耗的同时也为日常出行增加了便利性。不仅如此，Golf GTE在电气化方面的技术尤为出众，长途驾驶时，智能控制功能可确保在城市道路时仅使用零排放的纯电动模式。 节能环保只是Golf GTE的一面，高效的动力组合为用户带来酣畅淋漓的速度快感。激活GTE模式，Golf GTE加速踏板反应速度更加灵敏，同时转向也变得更加动感，为用户提供丰富的驾驶乐趣。此时车辆的混合动力系统可释放150千瓦的最大功率，350牛·米的最大扭矩。其0-100公里/小时加速时间仅为7.6秒。此外，用户还能在GTE模式行驶时体验到令你欲罢不能的专属“GTE”音效，为你带来更加血脉喷张的驾驶体验。 多重驾驶模式能通过Golf GTE搭载的全新六速双离合变速箱实现。除了两个与普通DSG变速箱一样的离合器外，Golf GTE全新六速双离合变速箱内还有一组离合器用于控制电动机与发动机连接或分离。正是这样的设置才实现了Golf GTE汽油发动机动能与电动机电能间的连接和切换。 如果说Golf GTE的纯电动模式续航里程相对有限，而充电模式又由于没有电动机的“帮助”而使得燃油经济性相对不足，那么Golf GTE的混合动力模式是一种相对折中的选择。 一方面，Golf GTE以出色的性能给用户带来了更好的驾驭体验，另一方面它也以已优越的燃油经济性大大降低了用户的出行成本。然而除此之外，通过两种动力系统间的组合，Golf GTE还为用户带来了更加随心可选的驾驶模式：纯电动模式、充电模式、混合动力模式、GTE模式，不仅为用户带来了更多样的驾驭体验，同时也让他们拥有更自由的出行方式。 节约莫怠慢，积少成千万 Golf GTE 8.7千瓦时容量的高能锂离子蓄电池不仅可以通过专用充电桩充电，同时还通过家用电源随时补充电量。 使用3.6千瓦充电桩充电时，电池组在3小时内即可充满电量，按照0.7元/千瓦时的电费计算，Golf GTE 50行驶公里的成本约为6元。而普通1.4升排量汽油动力汽车的综合油耗普遍达到了5.8升/百公里，按照6.53元/升(北京92号汽油)的油价计算，其50公里的成本约为18.9元。因此，按照25公里的上班单程计算，Golf GTE 1天上下班就将为你省去12.9元，1年（按264个工作日计算）将总共省下3406元的燃油费——这些平时在日常上下班途中“悄然”省下来的钱在时间的积累加成后变成令人叹为观止的大数字。 在技术上领先业界的Golf GTE用它的科技魅力革新着我们的生活乃至认知，它让人们认识到1+1>2，强劲的动力和出色的燃油经济性不再形同陌路。这种奇妙的感觉让Golf GTE不再是一款寻常的代步工具，多重的驾驶感受让它颠覆了传统汽车的概念。换句话说，全能的Golf GTE不仅动力表现出色、经济高效且适合长途驾驶，并且具有节能环保的特性。在新能源技术的革新方面，Golf GTE为我们这个世界带来了一份惊喜。 (责任编辑：李冬超) |
