面对日益严重的空气污染，迫切需要社会各界做出努力，对于汽车行业来说，如何兼顾动力与环保愈来越受到重视。2015年，国家工信部发布了第四阶段油耗法规：至2020年，国内乘用车油耗限值标准将从第三阶段的6.9L/100km降至5.0L/100km，明确了能耗红线，再次加速了各大车企加大对更节能、更环保、更绿色小排量汽车的投放。  更节油 更省钱 作为第一批走进百姓家的国民车，叱咤车坛26载的捷达被广大消费者着亲切地称为“车坛常青树”。它不仅以皮实、耐用的好品质而著称，在节能减排方面也一直走在同级车的前列：从第一个装备5气门电喷技术发动机，到第一个批装备两阀多点喷射电喷汽油发动机，再到率先实现发动机全电喷化……为了提升车辆的燃油经济性和环保性，捷达一直没有停下自己创新的脚步，以自身的努力与时代同行。 时光荏苒，创新不断。2016年底，赢得360万国人喜爱的捷达积极响应国家号召，率先换装大众汽车全球首款1.5L发动机，再次以创新科技的力量，引领中国小排量汽车发展潮流。不仅为中国绿色生态贡献出新的力量，更无形中为消费者省下大笔燃油费，刚一上市就赢得广大消费者的好评，再次以强大的产品实力延续捷达品牌的传奇。 作为首款搭载大众最新EA211系列1.5L发动机的车型，新捷达1.5L车型拥有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩，不论是功率、加速时间还是动力感受上，都丝毫不输2016款捷达。其1.5L发动机拥有大众TSI涡轮增压发动机上才配备的双VVT技术和持续可调式机油泵，自动挡车型所搭载的变速箱还新增了Eco-mode节油模式，多项技术升级，使得新捷达更省油，综合工况油耗仅为5.7L/100km。让车主不必收敛高涨的驾驶热情，同时也不必担心节油环保计划受到妨碍，成为同级别车型中的节能标兵。 更低碳 更环保 目前我国汽车的保有量已超过1.5亿辆，每年汽车尾气的排放量约在1.2亿吨左右。由于汽车尾气最接近地面，也成为对人的呼吸影响最直接的污染源。而得益于EA211 1.5L发动机的多项技术升级，新捷达不仅将每一滴燃油的能量发挥到最大，更大幅减少了细颗粒物和二氧化碳的排放。 新捷达所搭载的EA211 1.5L发动机缸盖中的排气歧管造型经过了全新变化，不仅启动迅速，更能降低油耗，缩短三元催化器起燃的时间；所采用的Freilauf发电机进一步降低摩擦力和功耗，单此项CO2排放量就降低0.8g左右。相比于2016款捷达，新捷达CO2排放降低了6.4g/km，进一步满足当前消费者对于动力和经济性和绿色效能的热切希望。 从1991到2017，捷达不仅凭借出众的产品力踏踏实实地成为“咱老百姓的好车”，更用不断的技术创新持续引领家轿市场的发展潮流。而今，凭借更为绿色节油的动力和精湛严谨的工艺，新捷达为减轻能源与环境危机做出了新的贡献，让广大捷达车主在面对环境、面对油价时，有更多的自信和底气。新捷达在城市中驰骋的每一小时、每一公里，都在实实在在地为驾驶者减负、为环境充值。 不积跬步，无以至千里。中国要实现碧水蓝天的道路也许很远，但只要我们每个普通的车主都为环境保护作出一点贡献，我们身边定将天更蓝，山更绿，空气更清新，生活更美好！ (责任编辑：李冬超) |
