编辑视点：从设计和定位来看，NMC量产车和速腾的关系就好像是帕萨特与迈腾之间的关系，前者稍显年轻，而后者则更为商务。

在正在举行的北京车展(微博)上，大众带来了一款称之为NMC（New Midsize Coupe新中级跑车）的概念车，这款未来肯定会国产的车型很有看点，紧凑级的车型定位，类似于大众CC的轿跑风格都是其最大的看点。而最新的消息表明，此款车型将有2016年在上海大众投产，成为紧凑级车型中非常少见的一款轿跑产品，而最终可能定名为捷达CC。

将在包括中国在内的金砖国产投产

NMC概念车漂亮的外观赢得了众多消费者的关注

NMC概念车在车展上一经亮相就凭借漂亮的富有攻击力的外观赢得了众多消费者的关注，大众新家族化的前脸、流畅的车身线条，四门轿跑布局都使得其被很多人认为是小号的“大众CC”，车身长度4529毫米、宽度1838毫米、高度1422毫米。内饰部分的布局同高尔夫类似，显得似乎有些平庸，但依旧延续了大众的简单务实的设计理念。

车身长度4529毫米、宽度1838毫米、高度1422毫米

上海的大众工厂也将投产这款车型

但是进一步的消息就比较匮乏了，不过根据海外媒体报道，大众已经确定让这款概念车在2016年的时候正式投产，主要针对的客户群就是中国以及巴西这样的“金砖”国家，除了在墨西哥的普埃布拉洲的大众工厂外，位于上海的大众工厂也将投产这款车型。

内饰部分的布局同高尔夫类似

由于NMC的实际尺寸属于紧凑级车型，故此大众会很可能直接为其命名为捷达CC，但是考虑到国内市场的情况，以及上海大众的产品布局，最终捷达CC 在国内市场定名很有可能还是会同朗逸有直接的关系，但是直接称之为朗逸CC的可能性不大。

MQB平台打造

未来的量产版捷达CC会有更多的看点，譬如说其也将引入大众的战略化MQB平台，因此轻量化、舒适性和操控性毋庸置疑，由于在底盘和零部件方面可以同其他同平台车型共享，因此其制造成本也会相应降低，故此捷达CC在价格上应该会非常有竞争力。

量产车主打1.4TSI

动力部分来看，展车搭载了2.0升的220Ps（162Kw）的TSI四缸发动机，0-100公里/小时加速耗时6.5秒，但是最终量产的时候应该会参考现有大众CC的动力布局，甚至上海大众会主打诸如1.4TSI这样的小排量发动机，通过这样的动力布局来降低车型售价，从而进一步提升卖点。