如果您问我10万元全办齐买什么车？我很有可能向您推荐宝骏630，从先期试驾到拿测试车，先后接触过几次，整体感受我们都觉得不错，依托上海通用的技术，造车功底还是相对成熟的。今天我们请来了三位宝骏630的车主，想听听他们是如何选车的，用车中又有什么真实的感受。

●  车主一：高女士

高女士和爱人姚先生都已经退休，退休后买了这辆宝骏630 1.5L自动精英型。主要在市内代步和出游，购车不到一年内行驶了1.1万公里，属于正常使用强度。高女士的爱人姚先生论坛ID为：宝骏追风，是论坛中非常活跃的成员，欢迎和他交流。

●  当初买车还考虑了哪几款？又为什么放弃了？

  起初对高尔夫有着很大的好感，而且是两厢车，在停车位紧张的老小区停车也比较方便。随即一家三口就来到了4S店，但是一汽-大众的服务态度真是太差劲了，摆出了一份“爱买不爱”的态度而且当时高尔夫加价3000元还要等车四个月，果断放弃。

锋范也是当时在备选范围内的一款车，到4S店感受实车后觉得空间一般，而且考虑到品牌因素，也随之淘汰了。

●  是什么决定了购买宝骏630？

1.看重宝骏630的合资背景，技术上可能会比其他自主品牌更成熟可靠。

2.4S店服务态度好，到宝骏4S店后感觉销售人员服务很好，完全没有一汽-大众4S店那种强势的感觉，在店里面感觉很舒服。

●  对于外观的看法

高女士第一次看到宝骏630后觉得整体设计还不错，重要的是没有任何模仿的痕迹，是完全独立开发设计的，这点比其他自主品牌要略好些。不过也并非完美，高女士觉得车头有些长，车轮有些小，不过开时间长了也不在乎这些了。

高女士是爱车之人，坚持自己洗车，还为轮眉和车窗底边增加了镀铬装饰条，这种简单的个性化装饰我个人觉得还挺好的。在4S店高女士为车加装了发动机下护板，价格在300元左右，如果您经常出游我们也建议能增加护板。

●  对于内部的感受

相对于外观设计，高女士两口子认为内饰设计偏老，比较中庸。由于宝骏630全系不带导航，购车时他们在4S店加装了带有DVD功能的导航，画质和做工看着都不错，价格3000元左右。

多功能方向盘很方便，音响控制也是多功能按键中最常用的。平常如果是爱人姚先生开车的话，高女士一般坐在后面，后排空间会比较宽敞，没有憋屈的感觉。

●  有哪些觉得不够满意的地方？

对于宝骏630不太满意的地方主要有三点，一个是仪表盘稍显简单，也没有行车电脑。第二点就是座椅填充偏硬，所以高女士铺了一层坐垫。第三个不太满意的地方是噪音偏大，增加了密封条后效果改善明显。希望厂商能注意以上三点。

●  动力/油耗如何？

买车之初主要看重了宝骏的合资背景，1.5L发动机动力够用，而且是6AT变速箱，与同价位车型相比有不小的优势，日常油耗在每百公里8.3L左右，驾驶风格比较稳重，该慢就慢但也不能被欺负，油耗符合正常水平。

●  车主几句简单的小结：

买车看重合资背景，从目前来看符合当初的预期，没有发生过故障，只是刹车踏板踩下时有异响，去4S店后得到解决，对4S店的服务非常满意。希望之后的改款车型能重新设计仪表盘，能优化座椅填充物。

●  车主二：赵先生

赵先生今年38岁，驾龄8年，同样是今年4月份购车，所购车型与上位车主高女士一样，也是1.5L自动精英型，目前行驶1万公里左右，主要用于上下班代步，每天往返路程60公里左右。赵先生之前的座驾是乐驰，购买宝骏630也算是同品牌产品的延续了。

●  当初买车还考虑了哪几款？又为什么放弃了？

买车前也没进行过太多的对比，当时还看了捷达和世嘉这两款车。考虑捷达主要看中其实用性，而且保有率相当高，维修保养都便宜，但是最后觉得捷达太老了。

世嘉外观很时尚，价格也不高，由于考虑自动挡车型，而世嘉自动挡却是4AT，相比宝骏630的6AT显得很落后，果断放弃。

●  是什么决定了购买宝骏630？

外观看着不错，没有模仿的痕迹，价格实惠，试驾后第一印象好。

●  对于外观的看法

看到宝骏630实车后觉得前脸设计很好看，比较圆润。车身造型和线条也没有模仿的痕迹，这些都是次要的，实用性和性价比才是第一位。

●  对于内部的感受

内部的做工很好，比捷达强多了，而且平常有时候会搭同事的悦动，赵先生感觉自己的宝骏630做工和质感比悦动要好。在配置方面宝骏630并不算高，现在看来与同价位的自主品牌相比没有任何优势。中控台上储物空间够用，顶部、底部和杯架都很方便。赵先生没有对车做任何的变动，外观没加装饰，内部也没增加导航之类的配置。

●  有哪些觉得不够满意的地方？

座椅硬同样是赵先生反映出来的问题，解决方法也是后期增加坐垫；另一个不满的地方是噪音偏大，噪音主要来自于轮胎，这很大程度上受到成本的限制。

●  动力/油耗如何？

赵先生认为宝骏630的转向感觉较好，不属于轻飘飘的那种，他平常驾驶风格比较激进，喜欢急加速等，也正是这些不好的习惯导致了高油耗现象，日常油耗在每百公里9.1L左右。

●  车主几句简单的小结：符合购车预期，整体表现还挺满意的，值得推荐。

●  车主三：常先生

常先生从事无线IT行业，所以他给自己起了“无线专家”这个论坛ID。常先生买车较早，2011年底就购得了1.5L手动舒适型的宝骏630，但是行驶公里并不长，跑了9000公里左右，购车主要用于代步和为公司拉一些电子产品。

●  当初买车还考虑了哪几款？又为什么放弃了？

『赛欧』

当时买车还考虑了赛欧，觉得合资品牌的品质可能都更有保证，但是由于需要拉货，赛欧的空间偏小，而且三厢车的后排座椅无法放倒，所以被舍弃。

奇瑞E5当时很中意，但是和家人在4S店看车时候，发现打开的后备厢盖自己就扣上了，不能长时间保持打开状态，而且砸到了头，装货时候老发生这种事儿可不行，也被排除掉了。

比亚迪F3价格便宜，后排座椅能放到，后备厢空间也大，不过车型太老，这个品牌在造车也显得不是很有底气，不如宝骏630合资背景的实力，左右衡量后放弃了比亚迪F3。

●  是什么决定了购买宝骏630？

1.品牌，宝骏的本家是上海通用，是个造车的老品牌，相对值得信任。

2.外观无山寨元素，做工算不上精致但没有任何的粗糙感。

●  对于外观的看法

外观不错，为了个性加装了很多镀铬装饰，中网、大灯、尾灯等等细节都进行了装饰，还增加了现在流行的LED日间行车灯。常先生绝对算是爱车之人，这些全都是DIY自己动手做的，而且坚持自己洗车，省钱不是主要目的，重点是自己洗车更放心也更仔细。

●  对于内部的感受

常先生购车后在汽配城花费1500元装了一套功能丰富的多媒体系统，这套系统除了DVD和倒车影像外，还可接收电视节目，性价比很高。宝骏630的后备厢空间比较大，但是唯一的不足就是两根钢梁有些影响装货，尤其是装载较大货物时偶尔会有麻烦。

●  有哪些觉得不够满意的地方？

在常先生一年用车中感觉前排扶手箱太小了，正常驾驶时小臂不能完全搭在上面，而且内部空间也不大。

●  动力油耗如何？

常先生平常在河北廊坊用车，路况不恶劣，比较畅通，而且驾驶风格偏向平稳，感觉动力是完全够用的，日常统计的油耗在每百公里7.3L左右，我们认为属于正常水平。

●  车主几句简单的小结：

对于宝骏630整体满意，动力和舒适性都不错，合资自主的身份让消费者信任，4S店服务很好。

总结：

几位车主都非常实在也很善谈，在半天的交流沟通中我发现他们在购车时大多考虑到了宝骏630的合资厂商背景，看重合资自主的身份，认为成熟的技术相对可靠，而且4S店的工作人员服务态度让消费者很满意。而对于产品的不足几位也有共识，首先是仪表盘设计单调，和外观不太搭调；其次是座椅偏硬和噪音偏大，这两点是希望厂商能给予优化。