【2020年3月18日，沃尔夫斯堡/北京】大众汽车品牌的转型正在步入下一阶段。尽管整体市场规模有所下降，但大众汽车品牌在过去一年中仍创纪录地交付了近630万辆汽车，刷新历史最好成绩。在各核心市场中，大众汽车品牌的市场份额均有所增长。增长背后的关键驱动因素，在于大众汽车品牌所推出的车型计划。其中，T-Cross途铠、T-ROC探歌和Teramont途昂所在的SUV市场增长尤为明显。大众汽车品牌去年共交付70万辆SUV车型，途观再次成为大众汽车品牌全球最畅销车型。此外，途观和高尔夫还位列全球十大畅销车型。
 
市场的成功也体现在显著增长的业务数据上：大众汽车品牌的销售收入同比增长5%，达884亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润增长17%，达38亿欧元。营业销售回报率增长至4.3%（2018财年为3.8%），符合预期的4%至5%范围。柴油发动机排放事件在过去一财年中产生了19亿欧元的特殊类项目支出。
 
大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示：“大众汽车品牌在2019年取得了卓越的成绩。我们产品的用户遍布全球，我们在各个关键领域都所有进展，我们也在不断践行承诺，持续推进我们的战略。2020年，我们将迎来许多重大挑战，特别是当前冠状病毒的疫情发展。但是，去年取得的卓越成果为我们带来了勇气和信心去应对这一危机。大众汽车品牌拥有强有力的团队和企业运营体系，我们过往的经验也一再证明：只要团结一致，我们就一定能实现目标。”
 
变革2025+战略首阶段成功实施
“未来公约（Pact for the future）”极大地提升了大众汽车品牌的竞争力。大众汽车品牌计划将年度成本支出最终减少30亿欧元。至2019年底，大众汽车品牌每年已减少了27亿欧元的成本支出，进展超出预期。此外，大众汽车品牌在对超过10,900岗位进行精简的过程中，也充分考虑到符合社会责任要求的方式。例如，大众汽车品牌在数字化和电动出行等前沿科技领域，又新增了4500多个工作岗位。
 
此外，大众汽车品牌也在有序推进其SUV攻势。2016年至今，大众汽车品牌的SUV车型数量由4款增加至14款。在欧洲，SUV占品牌销量的37%；在美国，这一比例超过了50%。
 
Ralf Brandstätter表示：“变革2025+战略的首阶段已成功实施。展望第二阶段，大众汽车品牌将致力于成为电动出行领域的领导者。同时，我们也将继续向数字科技业务转型。”
 
2020年：大众汽车品牌电动化战略的关键之年
尽管当前冠状病毒疫情形势严峻，大众汽车品牌仍在推进变革2025+战略第二阶段的有序开展，包括大规模的电动化攻势，引领品牌进入新时代。首款基于MEB平台的量产纯电动车型ID.3¹⁾计划将于今年夏天向用户交付。大众汽车品牌的首款纯电动SUV车型ID.4²⁾将紧随其后。而现有产品的电动化版本也将进一步强化大众汽车品牌的产品阵容。
 
大众汽车品牌正在打造适合所有人的零排放出行。至2022年，大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动MEB车型；至2025年，大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车；至2050年，大众汽车品牌旗下车型和集团整体都将实现完全碳中和。今年，大众汽车品牌旗下车型的每公里平均二氧化碳排放将减少25克，并将有信心满足2020年的欧盟规定。
 
大众汽车品牌正在向以软件驱动的科技业务转型
未来数年，大众汽车品牌不仅将在电动化领域发力，还将大力推动其数字化进程，其中包括了两大核心：落实数字化转型路线图以及成立Car.Software。
 
大众汽车品牌将依照数字化转型路线图开展后续工作，实现品牌与数字时代的无缝对接。这意味着，大众汽车品牌将强化自身在数字化领域的竞争力，打造一个更快，更精益的企业架构。至2023年，大众汽车品牌将取消4,000个行政岗位，同时也计划新增2,000个数字化相关的岗位。
 
部分新岗位将被设在新成立的Car.Software，该部门也将负责集团的汽车软件工作。从车载操作系统、数字化生态系统到新出行服务，所有软件相关的工作都将由这一新部门完成。首批约3,000名数字领域的专家已经到位。至2025年，超过10,000名软件工程师将供职于该部门。
 
2020财年情况将取决于冠状病毒疫情的持续时间和发展态势
由于目前冠状病毒疫情所带来的不确定性，对于今年业绩表现的预测变得相当复杂。由于供应商和物流方面日益严峻的挑战和变化，工厂的稳定供应将无法得到保障。同时，欧洲市场也出现销售下滑的迹象。因此，大众汽车品牌也做出决定，旗下的欧洲工厂将停产约10个工作日。
 
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、控制与会计负责人Alexander Seitz表示：“冠状病毒疫情是史无前例的，无疑将影响大众汽车品牌的业绩表现。目前，我们无法评估这一影响程度。我们将竭尽全力保护我们的员工，稳定我们的业务。同时，我们也将密切关注局势发展，在必要时采取措施，尽可能减轻疫情带来的负面影响。大众汽车品牌在过去已经证明，我们的团队有能力应对困境。”
 
2019年大众汽车乘用车品牌关键数据

	2019	2018	%
交付量（万辆）	627.8	624.5	+0.5
销售收入（百万欧元）	88,405	84,585	+4.5
未计入特殊项目支出的营业利润（百万欧元）	3,785	3,239	+16.9
占销售收入的百分比（%）	4.3	3.8	+0.5
未计入特殊项目支出的净现金流量（百万欧元）	2,827	–446

 
 
¹⁾ ID.3：该车型尚未在欧洲上市。
²⁾ ID.4：该车型是一款近量产概念车。