12月31日，SEC超级耐力锦标赛总决赛——肇庆12小时耐力赛追赶着新年的钟声，在GIC广东国际赛车场圆满落幕。一众参赛车队不惧低温、寒风和冬雨，在复杂多变的赛道环境中完成了12个小时的竞逐。





HE Racing车队(田利英/李学锋/杨曦/胡楠/何晓乐)合力驾驶68号大众高尔夫GTI TCR在夜间完成迅猛追击，最终完成433圈夺下了胜利。



NewFaster(孙俊龙/梁志伟/钱坤/梁晓明)车组努力奋战，收获全场第二。



GEEKE车队(戴昕/梁勇潮/戴灵昊/高华阳/张谦尚)稳扎稳打闯得全场第三，同时囊括1.6组别冠军，阻止了TCR赛车统治前三名的局面。



上午10点整，2018年SEC肇庆12小时耐力赛在GIC广东国际赛车场正式打响。比赛开始前，纷纷扬扬雨水夹着寒风飘落而下，加上极其寒冷的气温，半干不湿的赛道变得危机四伏。经过三个暖胎圈之后，所有赛车依次通过发车线，赛事初段，领跑的两辆TCR赛车便展开了一番缠斗，NewFaster（孙俊龙/梁志伟/钱坤/梁晓明)车组开始挑战领跑的陆方车队20号(麦一波/李克宁/何子贤)车组，处在第三的BlackArts Racing车队(Bill O’Brien /Nigel Farmer /Scott Wrayton /Peter Olson)车组也趁势追击，第一小时成为了三辆赛车的攻防战。





NewFaster(孙俊龙/梁志伟/钱坤/梁晓明)车组依靠长距离稳健发挥上升到了全场领先的位置，领先身后的陆方车队一圈，领跑1.6组别的GEEKE车队16号车组则闯上了全场第三的位置。极端的低温让轮胎升温工作异常困难，NewFaster团队为11号车组采用了前干胎后雨胎的策略，但随着雨势的加大，NewFaster车组出现失误冲出赛道，陆方车队(麦一波/李克宁/何子贤)车组随之来到了领先的位置。



陆方车队在随后的大部分赛事中都占据着主动，但HE Racing车队68号(田利英/李学锋/杨曦/胡楠/何晓乐)车组在早期受挫的情况下，已经展开了漫长的追击之路。尤其在夜幕降临以后，68号车组以每圈数秒的配速优势快速逼近。剩下不到一个半小时，HE Racing车队车组对陆方车队车组完成了超越夺过领先，NewFaster车组同样在追击的路上，已经回到了全场第三的位置。



进入最后一小时，领跑的三辆TCR赛车圈速都稳定在1分26-27秒左右，车与车之间的差距仍然是两圈。陆方车队(麦一波/李克宁/何子贤)车组在完成398圈之后遭遇戏剧性一幕，赛车遭遇故障遗憾退出了比赛争夺。



最终HE Racing车队负责人兼车手何晓乐驾驶着68号大众高尔夫GTI TCR率先冲线，斩获本次SEC-12小时耐力赛全场冠军及TCR组别冠军，完成的圈数最终定格在433圈！



NewFaster(孙俊龙/梁志伟/钱坤/梁晓明)车组克服重重困难，将与头车之间的差距缩小到了1圈，拿下全场及组别第二。



稳定的GEEKE车队(戴昕/梁勇潮/戴灵昊/高华阳/张谦尚)拿下全场第三及1.6组别胜利。



利奥车队9号(李麟/李惠玮/吴晓峰/周碧煌)车组和高维斯车队73号(陈恩东/吴昊/王海青/谭耀基/陈炜/林绍斌)排在全场第四和第五，同为1.6组别第二和第三。



超级组方面，原本24K CJ-Racing Team与TMC厦门指针车队相互交错的名次在最后两圈发生了戏剧性的变化，最终TMC厦门指针车队3号(周宗宏/方维远/林志杰/蔡兵/卢君杰)获得超级组冠军。





大家车言论赛车队17号(颜宇鹏/曾智聪/谢宗桓/袁启聪/曾颖卓)车组获得2.0组及媒体组冠军；HE Racing车队58号(林琦/杨帅/侯冈/林冉)车组获得2.0组别亚军。



汽车杂志啊车网车队(陈炳逢 郑景熙/黎永杰/罗月谅)车组获得无限组冠军。



12个小时的激战后，2018年SEC肇庆12小时耐力赛圆满落幕。新年已至，祝福各位车手在未来赛季再接再厉，再创佳绩。