3月24日是全球的第12个“地球一小时”，也是这一活动进入中国的第10个年头。自2007年开始，世界自然基金会（WWF）为应对全球气候变化，提出这一全球性节能活动，表明对全球共同抵御气候变暖行动的支持。

事实上，每年只有这一天一小时的熄灯活动根本不足以减少二氧化碳的排放，所以除了这一小时以外，还提出了诸如购买节能家电、垃圾分类回收再利用、爱护森林等多项倡议。一直以来被看做是空气污染主要来源并占二氧化碳排放比例较高的汽车，也被提出了更高的节能减排要求。

与此同时，双积分政策的实施被正式提上日程，“燃油车退出”的时间表也在被热议。这一切都注定了新能源汽车已经不再是车企的选择题而是必答题。汽车产品是否有更先进的环保技术，越来越成为考量一家汽车企业是否承担社会责任的重要指标。降油耗、减排放不仅是每家车企的研发出发点，也成为销售市场上的重要竞争点。

纳智捷作为裕隆集团旗下的一个品牌，从2011年进入大陆市场以来，一直被认为主打SUV市场。随着汽车行业的剧烈变革，面对欧美日等合资品牌不断下探，以及以吉利、长城等为代表的自主品牌不断上攻，市场竞争日益激烈。纳智捷深刻认识到，要在我国这样一个全球最大汽车市场里有立足之地，必须要对自身的品牌价值和品牌定位有明确清晰的认识。不然的话，在未来品牌会变得越来越模糊，甚至会出现不可预期的结果。对于品牌的DNA，纳智捷在考虑延续之前品牌价值的同时，紧跟时代发展的最新趋势不断进化。



经历过起起伏伏的纳智捷，充分认识到这一点后，立刻做出了重大战略调整。去年12月30日的台北车展上，纳智捷正式发布了基于U5车型打造的全新的U5 EV+车型，采用纯电驱动技术，续驶里程可达304公里，并支持快充模式，50分钟即可充满80%电量。

随后，在今年1月31日的品牌焕新战略发布会上，纳智捷进一步公布了其未来几年在品牌理念和产品架构上的有力新举措。通过对90后消费人群的分析，纳智捷提出了“对于渴望受到注目，活出自我个性的90后而言，纳智捷将提供领先市场0.5代的产品让你享受领先他人半步的优越感”的品牌理念。与此同时，在产品层面，纳智捷计划在今年先推出新款家轿和纯电动的EV车型，随后在2019年推出PHEV车型，最终在2020年实现新售车型的全面新能源化。



纳智捷选择此时间点发布“品牌焕新”战略并大举进军新能源汽车市场，是否能够为其品牌注入新的活力，提升其在国内的销量呢？从规划的时间点上，我们不难看出纳智捷此番战略改革的雄心壮志，纳智捷的此次焕新举措也标志着新能源汽车攻坚战正在拉开帷幕。