面对国内持续火爆的SUV市场，各路厂商都是“快马加鞭”，力图推出最能适应市场需求的车型。于是，我们聚焦近期最“亮”最“火”的两款SUV ——宝沃BX5和Jeep指南者，一个是强调德国品质的劲锐轻奢，一个是高调亮相的中产新贵。到底谁才是名副其实的“炙手可热”，让我们一一解析。
      宝沃的故事颇具传奇色彩，它依靠精湛的技术迅速打开市场，在最辉煌的时期，宝沃在德国本土的销量相当于德国其他品牌的销量之和。而它所强调的精湛与细腻，如今毫无保留的移植到了BX5上，我们测试的这款1.8T四驱尊享型，可谓是德系最先进技术和品质的最佳体现。
      Jeep的事迹耳熟能详，不用过多的鳌述。一向主打硬派越野的传奇品牌在近几年中“风云突变”，将重心转向豪华与舒适，虽然这并不是它所擅长，但Jeep的转型十分坚决，指南者上就有所体现——我们测试的2.4L 200TS高性能四驱版，是指南者所有车型中唯一的一款四驱车型，而宝沃BX5的四驱车型却几乎占到了所有版本的一半。
      轻奢抢镜张扬“小大切”
      轻奢的意味在宝沃BX5身上体现得淋漓尽致，从内外设计再到智能装备，看上去“简约平静”，用起来“意味深长”。价格也如是，顶配21.68万的售价比指南者顶配24.18万低了近3万，而且BX5四驱车型的售价是从18万元起。也许，孙俪的明星效应给指南者增加了各个方面的“附加值”，反正指南者的售价不太“厚道”，想要得到它的“张扬”，就要付出更多的“代价”。       宝沃BX5的造型设计绝对是目前业内的领先水平，它延续了宝沃家族的经典设计语言，细节上的精致也突显着德国工艺的水准，从车漆的光亮程度就能看出其品质的一丝不苟，无论是哪个角度，BX5都向我们尽显其“Young锐”的年轻动感和至臻尚美的优雅气质。
      指南者的外形设计有种“小大切”的既视感，硬朗的造型还是展现着Jeep品牌的硬朗取向。四驱车型的发动机罩和后视镜外壳与两驱车型有所不同，而且视觉重心较高，四驱版本还配有专属徽章。层次丰富的车尾造型也类似大切诺基，带有黑色边框的尾灯造型十分精致。但指南者毕竟是“小大切”，4415mm、1819mm、1648mm的长宽高尺寸均小于宝沃BX5 4490mm、1877mm、1675mm的整车尺寸，而它的轴距也比BX5 2685mm的长轴距短了将近50mm。       纵观宝沃BX5整车设计，年轻且饱满，高张力的型面、四轮外扩的宽跑元素，融合了硬朗与柔美。尤其是经典的鹰翼式线条设计，搭配镶嵌着精致宝沃徽标的风叶式八边形立体格栅，与两侧的一体式大灯浑然天成，营造出极富底蕴的低调奢华。       强劲性能力压“野性”专属
      仅仅从数据上，宝沃BX5的各项指数都毫无争议的完胜对手，它搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率为140kW，最大扭矩可达280N·m，这几乎是同级别产品中最强劲的动力。而2.4L顶配指南者的最大功率和最大扭矩则为128.5kW和228N·m。
      不过，当我们真正进行过道路试驾后，就会发现它们的差距不仅仅是数据。首先，四驱版指南者的加速性能似乎还没有两驱版1.4T的好，动力爆发的较晚，转速要拉4000r/min左右才能释放最大的扭矩，这时我几乎已经丧失了耐性，如果在高速上甚至已经错过了最佳的并线超车机会。而BX5的最大扭矩可以在1750-4500r/min之间持续供给，澎湃的后备动力充足且连续，与之相伴的自然而连续的推背感，激情刺激呼之欲出。不过在低速平顺驾驶的过程中，这两款车的驾驶特性比较相似，舒适感调教的都很不错。宝沃BX5能伸能屈，刚柔并济，而指南者则平顺有余、动力稍逊。       其实，宝沃BX5的拿手好戏还在后面，卓越的四驱能力才真正诠释了它的“劲”。静观BX5和指南者，谁都能看出指南者的“野性”味道，“小巧”的尺寸似乎更适合越野，倾斜的保险杠和红色拖车钩看上去十分唬人，搭配5种路况选择模式，俨然一副随时可以“赴汤蹈火”的架势。而它的实际表现也还到位，一般的复杂路况它都能通过相应模式进行化解。
      相对而言，宝沃BX5要实在的多，虽然没有“眼花缭乱”的驾驶模式，但是麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架组成的底盘系统，经过宝沃的严苛调校，即使极具颠簸也能够带来非常舒适的驾乘感受。特别是配合同级领先的ESC、TCS、CBC等16项 电子控制系统后，在为我们提供足够的安全保障前提下，可以将越野乐趣最大化。       宝沃BX5不仅在山路和砂石路这种轻越野道路上从容应对，即便是在海边的柔软沙滩驾驶，也依然可以游刃有余。前后轴0～100％的智能扭矩分配能力，可实现四驱操控、前驱巡航、后驱加速、侧驱过弯、单驱脱困等5大智能控制模式，并且在5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。       总之，宝沃BX5和指南者的四驱及越野能力在伯仲之间，几乎并驾齐驱。指南者的驾驶模式偏于传统，需要自己调节，而BX5的更加智能，无需驾驶员干涉，电脑针对路况自行调整，大大减小了人为犯错的几率，无论日常行驶还是颠簸路况的极限操控，BX5都具有很强的宽容度，并且也更适合女性车主驾驶。
      高能奢适智胜“科技”定位
      如今，如果不具备相当数量的智能科技，都不好意思进军目前竞争惨烈的SUV市场。首先，在我们进入BX5驾驶舱之前，即可使用B-Link智能互联系统远程遥控，启动发动机，预先开启车内的空调系统，为车辆提前降温，这在夏季简直就是“救命稻草”。而且我们还可以通过手机APP远程控制车窗、门锁等，并能够实时监测电压、胎压等车辆状态。
      指南者的科技配置在自身看来已经是“脱胎换骨”，但其实比较常规，属于豪华车的“标配”——无钥匙进入、一键启动、自动大灯、双温区空调等，内饰设计简洁，样式比较美观，配置基本齐全。而后排的空间则略微逼仄，头部几乎没有多余空间，腿部空间也是将将够用。       而BX5的座舱内，全方位环绕式的LED氛围灯营造出私属的时尚体验，前后排乘坐空间充裕，其采光面积为1.17㎡的可开启全景天窗，让我们尽享阳光的沐浴。高达19处的贴心储物格，充分满足我们日常出行分类储物的需求。Vienna真皮包裹的三辐方向盘可以提供舒适的握感，悬浮式的8英寸中控屏，集合雷达、导航、Carplay、娱乐等功能，为我们提供丰富便捷的服务和信息展示。环绕在BX5车内的9支高保真扬声器，能够营造极具品质感的声场。
        宝沃BX5除了具有指南者上所有的“豪华”装备，更卓越的智能还体现在全景影像上。通过前格栅、外后视镜和车尾的三个摄像头以及雷达传感器，我们可以通过车载显示屏幕观看汽车四周360度的全景，超宽视角、无缝拼接的实时图像可以更直观、更安全地帮助我们停泊车辆。宝沃BX5还搭载了夜视仪，可以在黑夜中通过摄像头看到车前方的道路情况，并且它还具有行车记录仪的功能，能实时记录行车情况，免去了我们后期安装的麻烦。
      定位于“德国劲锐轻奢SUV”的BX5，是德国宝沃在中国市场持续发力的创新力作，凭借“Young锐•年轻动感、Energetic劲•活力充沛、Smart智•智能奢适”三大核心优势，不仅在与指南者的比拼中处于上风，在同级众多的竞争对手中也是位居前列。14.98万起的实在售价，堪比入门级甚至国产SUV，但宝沃BX5却从内外设计、动力配置再到科技装备，都让豪华触手可及。德国的品质和用心在车身各处更是得到完美呈现，让我们始终沉浸在更智能、更实用、更酷炫的汽车科技中。