对于长安福特来说，2015年真可谓是迎来一个美妙的开局。不仅1月份销量超过8.3万辆，如预期相比去年同期上升19%，再创月销量新高。与此同时，《中国足球改革总体方案》的审议通过，也将带动长安福特品牌建设与中国足球一道加快发展。

在长安福特总裁马瑞麟看来，足球在中国能影响到一亿人，这是品牌建设重要的组成部分。长安福特希望通过冠名支持中国足球的推广增加知名度，他表示，“长安福特与中国足球有着相近的目标，那就是中国队希望有一天变成世界冠军，而长安福特希望能够做到车企前三名。”

按照此前的计划，长安福特将在今年冲击100万辆的销量目标，这也就意味着在2014年80.16万辆基础之上，需要实现25%的增幅。作为“1515计划”的收官之年，长安福特投放全新福睿斯之后，还将有全新锐界和全新金牛座推出。马瑞麟表示：“这三款新车将进入我们之前没有进入的细分市场，因此我有信心2015年还会保持继续增长。”

如果依靠福睿斯的出色发挥，以及全新锐界和全新金牛座的销量补充，长安福特完全有可能完成今年100万辆销量目标。而要想冲击“三甲”目标，做到与一汽-大众、上海大众和上海通用比肩，长安福特还是要做好200万辆的销量准备。

显然，目前长安福特的产能和产品准备都还存在着不小的距离。今年，长安福特将有望落实南、中、北的产能布局。哈尔滨工厂一旦获得审批通过，将改变福特在北方市场长期“缺位”的局面。不过，根据重庆三大工厂、杭州工厂和哈尔滨工厂的产能计算，长安福特将有望达到140万辆的产能规模，追赶排名第三的上海通用还有一定差距。

而反观车型层面，“1515计划”虽然加快了车型引进速度，但长安福特还要面对部分车型区间产品数量及销量不足的局面。一汽- 大众、上海大众和上海通用在轿车销量前十排名中都有两到三款车上榜，福克斯虽然成为去年轿车销量冠军，但也是独木难支；翼虎和途观在SUV市场也有着10 万台的差距；MPV市场，长安福特更是长期缺位。

从目前来看，刚刚上市的福睿斯在首个完整销售月取得1.88万辆的销售成绩，有望成为轿车 市场除福克斯外的又一销量支撑。而全新锐界也将随后支援翼虎，进一步抢占SUV市场空间。相比之下，MPV市场则成为了长安福特目前的一块“短板”，而MPV未来将保持高于SUV的增速。长安福特不妨考虑引入B-MAX、C-MAX和S-MAX所组成的MPV家族，重新做强MPV市场。