随着“双11”汽车电商大战的落幕，汽车厂家在11月的销售压力面前可以大大地松一口气了。当然，松出这口气的前提是，如果这些电商发布的数据是真的！

11月11日一过，天猫、汽车之家、新浪和易车几大汽车电商不出意外，纷纷抢发了自己的“双11”战绩。

天猫公布的数据为，10月15日至11月11日，整个“双11”购车狂欢节期间，消费者在天猫订购的整车数量为5.07万台。而据汽车之家的官方数据，截至 11月11日24时，其平台汽车订购总量为37117辆，订购总金额为60.54亿元。易车当然也不甘示弱，旗下两大电商平台惠买车和易车商城的支付订单数量分别为2.6万、3.7万，累计支付订单6.3万张。除了上述三大汽车电商外，新浪汽车也发布了一份更耀眼的成绩单———自10月16日新浪天猫“双11”购车狂欢节启动以来，截至11月11日活动落幕，购车节共收获220756张订单。

综合来看，新浪汽车、天猫、汽车之家和易车几大电商10月中旬至11月11日的销售总量超过32万辆。而在这32万辆的订单中，尽管也有一部分是在11月11日之前完成的，但11月11日当天的销量，估计至少也在20万辆左右。

上周五，中国汽车工 业协会发布10月份乘用车销量数据。10月乘用车销售171万辆，环比增长0.76%。业内人士分析，11月份乘用车销量将基本保持10月份水平或略有增 幅。考虑去除汽车工业协会统计口径中将交叉型乘用车即微车也统计为乘用车的因素，今年“双11”这天上述几大汽车电商的销量，预计将占11月份国内乘用车 销量的15%左右。“如果双‘11’一天就卖一个月15%的车，那厂家真是想想也醉了！”上周，有质疑几大汽车电商“双11”成绩“水分”的人士表示。

当然，汽车电商会拿出目前下定的仅是订单而非提车数为由来“捍卫”其数据的“权威性”。但不容质疑的是，能在电商平台放出来销售的车，一般都是厂商供应充足且价格优惠较大的车。对这类车，厂商充足供应、及时交车一般不会有问题，除非是下了订的用户其实不想早日提车。

上周，业界对于汽车之家“双11”战绩的质疑成为关注汽车电商效果的焦点———有人援引汽车之家官网微博信息显示，从11日0点开抢至1点40分，汽车之家的全款购车订单总数即达2000张，而当天随后的22小时，该数字仅以“龟速”缓慢增加了488张，最终定格在2488张———这种不合常理的数据分布，显然也会引发业内人士的质疑。