（慕尼黑/阿尔耶普卢格）五十年来，BMW 3系始终是豪华中型车驾驶乐趣的标杆。这款BMW品牌的标志性车型以卓越的运动性、精准操控和敏捷从容，兼顾长途驾驶舒适性而闻名全球。新世代BMW i3作为第八代BMW 3系的首款新世代纯电动车型，现已全面进入密集测试阶段。目前，原型车正在宝马集团瑞典阿尔耶普卢格冬季测试中心，零下30摄氏度的严苛环境中进行极寒测试。

2026年3月18日，新世代BMW i3将迎来全球首秀。这款纯电动车型将搭载新世代电驱技术。新世代产品线负责人Mike Reichelt表示：“新世代BMW i3传承自BMW 3系的纯粹驾驶基因，将运动型轿车的典型特质融入全新车型之中。同时，BMW以创新技术突破纯电出行的传统界限，释放电驱技术的全部潜能。”由“驾控超级大脑”（Heart of Joy）与BMW动态性能控制软件组成的控制单元，将驾驶动态提升至全新高度。在量产准备阶段，测试团队正于瑞典冰雪覆盖的道路与湖面上对驾驶动态组件进行最终调校。

作为全球最大的电动汽车市场，中国团队在新世代车型于中国的落地中扮演着重要角色。宝马中国研发团队的洞察以及来自中国用户的反馈，从早期阶段就已深度参与并推动了该车型的开发。新世代BMW i3充分满足了中国用户对智能驾驶乐趣、高度融合的智能数字化体验，以及在城市日常出行中便利性的高度期待。
 
极寒条件下的测试调校，是验证车辆卓越驾控性能的关键环节
 
瑞典北部极寒与冰雪路况下的极限耐久性测试是BMW坚守的长期传统。阿尔耶普卢格周边零下30摄氏度的积雪道路与特制冰湖表面为驱动和悬挂系统的验证与优化提供了理想环境。以电子控制系统为例，冰雪路面的低摩擦系数使工程师能在高度可复现的条件下测试、分析与优化系统交互，为标志性的宝马驾驶乐趣奠定基础。
 
“驾控超级大脑”（Heart of Joy）作为新世代车型的四个超级大脑之一，结合宝马自研的BMW动态性能控制软件，构成了新世代BMW i3强大的全新驾驶动态控制单元，统筹动力总成、制动、部分转向功能及能量回收，响应速度较以往提升10倍。这一技术飞跃为新世代BMW i3带来格外轻盈且异常精准的操控。
 
中国充满活力且技术驱动的出行环境，为新世代BMW i3在开发阶段提供了宝贵参考。“驾控超级大脑”（Heart of Joy）不仅针对欧洲冬季测试条件进行了调校，更充分考虑了中国大城市的拥堵场景、频繁启停场景以及复杂多样路面情况。这确保了新世代BMW i3能够在各种真实道路条件下，始终呈现出标志性的驾驶乐趣。
 
即使在阿尔耶普卢格的湿滑路面上，“驾控超级大脑”（Heart of Joy）仍能确保敏捷驱动力。双电机的极速控制进一步保障了卓越的行驶稳定性。得益于电机对指令的瞬时处理能力，新世代BMW i3在全场景下均能实现精准、快速的动态响应，确保驾驶轻盈高效、行驶平稳舒适，完美延续BMW 3系一贯的动态操控标杆，重新定义电动时代的智能驾驶乐趣。
 
毫秒级精准驾控，成就安全、性能与效率的完美平衡
 
新世代BMW i3可实现毫秒级精准控制，转向响应瞬时且毫不费力。“驾控超级大脑”（Heart of Joy）减少了DSC等系统的干预需求，过弯表现更稳定、可预测，赋予驾驶者更强信心。接近极限时，车辆仍易于掌控。创新的“无感刹停“功能通过电机精准控制，实现BMW 3系史上最平顺的制动过程，无顿挫与噪音。
 
“驾控超级大脑”（Heart of Joy）在冰雪路面上的卓越稳定性还提升了能效，其精准控制使新世代BMW i3在过弯时能最大限度回收能量，同时保持行驶稳定性，重新诠释“纯粹驾驶乐趣”。
 
在中国市场，能效依然是电车用户的重要决策因素。得益于“驾控超级大脑”（Heart of Joy）创新的能量回收系统，让车辆的续航表现得到显著优化，这也是中国高端电动车用户的重要购车考量因素。性能与效率的完美结合，让新世代BMW i3进一步巩固了宝马在全球最具竞争力的电动汽车市场中的领先地位。
 
BMW新世代第二款车型：新世代BMW i3 50 xDrive
 

• 新世代电驱技术，支持800V高压技术
• 峰值充电功率：高达400 kW
• 电驱单元：后轴采用励磁同步电机技术，前轴采用感应异步电机技术

 
*注：以上数据为开发阶段原型车参数，最终数据以量产为准。CLTC工况下的能耗信息尚未公布。