马拉内罗，2025年6月25日——今日，跃马品牌正式揭晓全新法拉利Hypersail项目。这一前所未有的海上竞速项目，完美融合了法拉利悠久的竞速传统与前沿科技创新。Hypersail的命名不仅彰显了跃马品牌在赛车领域的传承精神，同时向叱咤于耐力赛赛场的法拉利Hypercar赛车致敬。

在领队Giovanni Soldini的统筹下，法拉利Hypersail项目旨在为远洋帆船领域打造一个卓越的研发平台。在这个项目中，跃马品牌依托自身技术优势，并与资深航海专家的密切合作，深度参与从初步构思、工程设计至实际测试的各个环节，不断拓展技术与创新的边界。

这艘由法国著名船舶设计师Guillaume Verdier亲自设计的帆船，开启了航海工程的新篇章：作为一艘突破性的飞行式远洋单体竞速帆船原型，其长度达100英尺，可借助三点触水的结构实现稳定航行。Verdier的关键创新在于将倾斜龙骨作为其中一个触水的水翼，另外两个触水点则由舵翼与两个交替工作的侧翼构成。

这艘长度达100英尺的杰作，将成为全球同尺寸级别中首艘能够实现能源完全自给自足的帆船。

这艘帆船目前正在意大利制造，预计于2026年正式亮相，随后开展首次海试。

法拉利全球董事会执行主席John Elkann先生表示：“Hypersail项目对我们而言是一项全新的挑战，推动我们不断超越既有边界，实现技术上的创新与突破。同时，该项目与法拉利的竞速传统一脉相承，其设计灵感正是源自我们三次问鼎勒芒24小时耐力赛的Hypercar赛车。打造一艘竞速帆船，或许正是耐力赛精神的极致演绎。Giovanni不仅拥有辉煌的帆船运动生涯，还积累了帆船领域研发与建造的丰富经验，他在Hypersail项目中发挥了不可或缺的关键作用。同时，法拉利还与Guillaume紧密合作，不仅将打造一款征服海洋的帆船杰作，更为航海与汽车领域带来实质性的创新突破。”
法拉利Hypersail项目领队Giovanni Soldini表示：“能够参与这一激动人心的项目令我深感荣幸。这一极具挑战性的项目汇聚了一支出色的团队，将法拉利卓越的工程技术实力与远洋帆船设计领域的专业智慧完美结合。多元文化背景与前沿技术交融碰撞，助力我们打造出一艘在各个层面都极具开创意义的帆船。从航海专业视角来看，无论是结构设计还是航行方式，这艘帆船都极具创新价值；在系统研发方面，法拉利更是将船载控制技术提升至前所未有的全新水平。为应对海洋环境的瞬息万变与复杂状况，我们始终将极致性能与可靠性的完美平衡视为首要目标。”

开放式创新与技术转化
法拉利Hypersail项目秉持开放式创新理念，将推动技术革新与价值创造作为核心目标。项目积极推动法拉利与合作伙伴和供应商开展紧密协作，促进各方理念交流与外部专业知识的深度融合。这种合作模式在多个关键系统的研发工作中得到了广泛应用，包括空气动力学、能源效率、动力管理及动能等相关领域。

法拉利在跑车领域的专业造诣，成为Hypersail项目的核心技术支柱。这艘帆船搭载了一套特别开发的航行控制系统，其源自法拉利在汽车工程领域所积累的深厚经验。该系统运用空气动力学与结构计算流程，确保这艘单体帆船在海洋上持续高速航行时兼具出色性能与可靠安全，全程无需停靠、无需补给，也无需任何外部支持。

法拉利积极探索航海领域的全新原创解决方案，目前已经成功申请了9项专利，另有6项专利正处于起草阶段。对于航海领域极致性能的不懈追求，也将为法拉利跑车的技术发展带来深远影响。
能源自给

这艘单体帆船完全依赖可再生能源运行，其中包括太阳能、风能及动能。它摒弃了传统内燃机，所有用于驱动水翼、龙骨和舵的控制与动力系统，以及为整套船载电脑和仪表设备供电的能源，均是在航行过程中自主产生的。

要在变幻无常且常常极端恶劣的航行环境中，确保这艘帆船在完全能源自给的同时，仍能保持同尺寸帆船应有的卓越性能，就必须实现精准的能源平衡与严格的资源管理。这便需要针对每一个独立组件以及能源生成系统的效率进行优化。

这项曾被业界视为不可能完成的挑战，如今依托跃马技术平台终于有望实现。