当地时间4月12日，世界电动方程式锦标赛第十一赛季第五回合比赛在迈阿密的热浪中拉开战幕。自2015年在迈阿密比斯坎湾的比赛后，时隔十年，电动方程式重回迈阿密。本场比赛充满跌宕起伏的戏剧性——远景电动方程式车队展现强劲实力，车手Robin Frijns以第三冲线，后受规则影响，痛失领奖台，无奈接受第八的成绩。

霍姆斯特德（Homestead）迈阿密赛车场位于美国佛罗里达州迈阿密郊外的霍姆斯特德市，是一座标志性的椭圆形赛道，主要用于纳斯卡（NASCAR）赛事，以其独特的“渐进式倾斜角”设计闻名。电动方程式第十一赛季第五回合比赛启用部分椭圆赛道及内圈赛道的组合布局，赛道共计15个弯角，3段超长直道、5个重刹弯角，为比赛提供了大量超车机会，也带来不少看点。本次赛道全长3.551公里，是有史以来最长的电动方程式赛道，车队的能量管理至关重要。加之迈阿密高温、潮湿的气候，轮胎管理及赛车性能也将面临挑战。

周六全天，远景车队展现出巨大潜力。排位赛中，远景车手Robin Frijns状态极佳，在B组上演大师级表现，以小组第一晋级淘汰赛。随后的四分之一决赛中，Frijns再次奉献惊艳单圈，顺利挺进半决赛。半决赛中虽出现微小失误惜败，但Frijns仍收获了正赛第四位的靠前发车位。队友Sébastien Buemi则以正赛第十二位发车。

正赛开场，比赛跌宕起伏，两度出动的安全车与临近比赛末期触发的红旗最终影响了整场比赛的走向。比赛伊始，Frijns一路保持节奏，位列第一集团的激烈竞争中，并不断向领奖台挺进，贡献了诸多精彩的攻防画面。车队预判本场比赛将极度考验能量管理，选择稳健打法，Frijns在第十五圈激活首次攻击模式，使用了8分钟攻击模式中的2分钟，来到第三。当比赛还剩6圈时，Frijns仍位居全场第四，但他还剩下一次6分钟的攻击模式未激活，将是领奖台甚至冠军奖杯的有力争夺者。然而，此时因其他车队三车相撞事故，赛会触发安全车，并很快转为红旗，比赛被迫中止，所有赛车返回维修区。在比赛恢复之后，Frijns当圈立即激活攻击模式，但比赛没有加圈，剩余4圈的比赛时长不足以用完所有6分钟的攻击模式。方格旗挥起, 他以第三冲线。但依照赛会规则，未使用完攻击模式时间的五位车手均被罚时10秒。最终，原本当之无愧登台的Frijns以第八位为车队带回了宝贵积分。

第十二位发车的Buemi在赛程前期保持稳中突进的策略，在第三圈时便上升到全场第四名，随后一度跟在队友后位进行防守配合。第九圈时，Buemi率先启用攻击模式并巧妙利用这次机会一度攀升至第二，随后保持节省能量的策略选择降位行驶。在三车碰撞事故发生时，Buemi虽巧妙躲过一劫，但同样受到安全车及红旗影响浪费了刚激活不久的最后一次攻击模式。在比赛恢复之后，面临其他赛车重启后集体启用的攻击模式，已耗尽两次攻击模式的Buemi已丧失竞争优势。最终，他以第十三位带回，无缘积分。

远景车队CTO Sylvain Filippi表示:“当接近赛末的红旗出现时，远景车队的两位车手都在不同层面上‘腹背受敌’。受制于规则，我们错失了一个宝贵的领奖台。本站比赛中远景车队似乎差了一点运气，但不论是排位赛还是正赛，车队及车手在状态和表现上的表现都有目共睹。”

Robin Frijns说道：“周六的比赛中，我们的节奏和状态很好。很遗憾，随着安全车和红旗的出现，搅乱了这一切，最终限制于规则我获得了罚时，和领奖台失之交臂。但我对车队和赛车都非常有信心，期待下一站比赛。”

Sébastien Buemi表示：“比赛初期一切都很顺利，但是突如其来的安全车和红旗让我和队友的攻击模式都无法完全施展。我们也看到了，不论是赛车还是车队上下的状态都相较吉达站有了很好的回升。”

远景车队于迈阿密举办“赢得同气候变化的比赛”主题研讨会
开赛前夕，远景车队携手英国政府与EARTHDAY（地球日组织）于英国驻迈阿密总领事官邸成功举办了“赢得同气候变化的比赛”（RACC）主题研讨会。研讨会聚焦电动赛车技术对未来电动出行的推动，以及如何应对当前绿色科技领域人才缺口挑战。远景能源副总裁兼远景车队主席Franz Jung、英国驻迈阿密总领事Rufus Drabble、乔治亚理工学院James Mayor教授、劳拉汽车有限公司赛车运动总监Mark Preston，以及多位企业领袖齐聚一堂，就相关议题展开深度探讨。

期间，已有五十多年历史的国际知名环保组织EARTHDAY为远景车队颁发“电动出行大使奖”（the Ambassadors of E-Mobility Award），表彰车队长期致力于推动未来出行及全球清洁能源转型所作出的贡献。

Franz Jung在研讨会上表示：“电动方程式不仅是速度的竞技场，更是创新与可持续发展的试验田。远景车队始终坚信，技术突破和人才培育是应对气候挑战的双引擎。我们希望通过赛事的全球影响力，推动更多行业伙伴将‘零碳竞赛’从赛道延伸至现实世界。”

第十一赛季世界电动方程式锦标赛第六及第七回合比赛将于2025年5月3日和4日来到摩纳哥。

有关远景电动方程式车队的更多信息，请访问：
https://envision-racing.com/
国际汽联世界电动方程式锦标赛第十一赛季第五回合迈阿密站：
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 26圈（26分//最快单圈）
2. Lucas Di Grassi, Lola Yamaha ABT Formula E Team, +5.619 （18分） 
3.  António Félix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +6.084（15分）
4. Nico Mueller, Andretti Formula E, +8.447（12分）
5. Edoardo Mortara, Mahindra Racing, +9.07（10分）
8. Robin Frijns, Envision Racing, +10.142 （4分）
13. Sébastien Buemi, Envision Racing

车手排名（第五回合后）
1. Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, 69分
2. António Félix Da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 54分
3. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 51分
4. Taylor Barnard, NEOM McLAREN Formula E Team, 51分
5. Maximilian Günther, DS Penske, 37分
19. Sébastien Buemi, Envision Racing, 6分
20. Robin Frijns, Envision Racing, 4分

车队排名（第五回合后）
1. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 105分
2. Nissan Formula E Team, 80分
3. NEOM McLAREN Formula E Team, 67分
4. DS Penske, 63分
5. Mahindra Racing, 51分
11. Envision Racing, 10分