Honda的创始人本田宗一郎毕生致力于凭借技术成为世界第一。为此，自1959年首次参加曼岛TT赛事开始，Honda一直积极参加摩托车和汽车领域的多种全球赛事。众多前辈们在世界舞台上战斗，无论遇到多少难关，他们都不言放弃、不懈挑战，克服了数不清的困难，收获了一个又一个胜利。在赛车运动中，这种挑战精神不仅对磨炼人才和技术不可或缺，也可以说是赛车运动的本心。今后，我们将秉持更加坚强的“挑战”意志，与赛车运动的所有关联人员及车手们携手并肩，全力奋战。
 
摩托车赛事
2024年，Honda在世界锦标赛“2024年达喀尔拉力赛”时隔三年再次夺冠，并在铃鹿8小时公路耐力赛上实现三连冠。此外，还赢得了FIM※1攀爬摩托车世界锦标赛、FIM X-Trial世界锦标赛的冠军，在这两项系列赛中共创下了36连冠的记录。另一方面，在FIM世界公路摩托车锦标赛MotoGP组别的比赛中，Honda则经历了非常艰难的一年。

2025年，为了打破MotoGP组别的这种状况，Honda将进一步强化包括测试在内的开发体系。随着2024赛季MotoGP的参赛骑手中上贵晶和Aleix Espargaro 受邀加入开发团队，Honda将着眼于提高RC213V的战斗力，加快开发速度。Honda厂商车队 将以“Honda HRC”作为队名，使用两辆“RC213V”参赛。卫星车队方面则与2024年一样，Honda LCR将派出两辆赛车参赛。

FIM超级摩托车世界锦标赛方面，厂商车队 Honda HRC将继续使用两辆已提升战斗力的“CBR1000RR-R FIREBLADE SP”参赛。

FIM世界摩托车越野锦标赛方面，Honda将通过进一步提升“CRF450R”的战斗力和车队实力，力争在时隔三年之后重夺MXGP冠军。

FIM攀爬摩托车世界锦标赛TrialGP级别和FIM X-Trial世界锦标赛方面，Toni Bou选手都将力争实现破纪录的19连冠。此外，目前正在沙特阿拉伯举行的2025年达喀尔拉力赛上，Honda的骑手也在为蝉联冠军而努力。
 
为了实现2040年所有二轮产品的碳中和目标，Honda致力于在持续推进ICE（内燃发动机）升级的同时，将二轮电动化作为今后环境战略中的主要内容。在赛车运动方面， “CR ELECTRIC PROTO”于去年登上了FIM E-Xplorer World Cup的赛场。另外，在MFJ※2全日本攀爬摩托车锦标赛中，“RTL ELECTRI”亮相了三站比赛，参与开发工作的骑手藤波贵久取得了三连胜。

2025赛季，RTL ELECTRIC将转换战场，参加攀爬摩托车世界锦标赛Trial2级别的比赛。
 
※1 FIM：Fédération Internationale de Motocyclisme（国际摩托车运动联合会）的缩写
※2 MFJ：Motorcycle Federation of Japan（日本摩托车联合会）的缩写
 
汽车赛事
在2024年FIA※3世界一级方程式锦标赛（以下简称“F1”）中，Honda作为Oracle Red Bull Racing（以下简称“RBR”）和Visa Cash App RB Formula One Team（以下简称“RB”）的合作伙伴，负责为其提供技术支持和营销协助等。在技术支持方面，株式会社Honda Racing（以下简称“HRC”）制造除动力单元（以下简称“PU”）的ESS※4以外的组件，并提供给Red Bull Powertrains（红牛动力总成公司）※5，为整个赛季的PU运用提供支持，助力RBR的马克斯・维斯塔潘选手实现车手总冠军四连冠的壮举。

2023赛季，RBR在22场比赛中取得21场胜利，创造了Honda在 F1历史上的新纪录，而Honda与RBR和RB 的合作也将进入最后一年。在最后一年里，Honda将继续以夺冠为目标，与车队并肩，全力奋战。此外，对于即将迎来个人F1第五个赛季的角田裕毅选手，也将继续为其参赛提供相应支持。
日本国内赛事方面，在2024年全日本超级方程式锦标赛上，牧野任祐和太田格之进两位选手所效力的DOCOMO TEAM DANDELION RACING取得四胜，获得了车队总冠军。包括车手总冠军在内，2025年Honda将继续为登顶该项赛事而奋战。在2024年SUPER GT锦标赛※6上，以CIVIC TYPE R为基础打造的“CIVIC TYPE R-GT”车型首次亮相GT500组别的比赛，STANLEY TEAM KUNIMITSU车队的山本尚贵选手/牧野任祐选手组合获得了年度亚军的成绩。2025年他们将继续向冠军发起挑战。此外，在全日本超级方程式初级锦标赛中获得冠军的小出峻选手将重新参加Astemo REAL RACING的GT500组别的比赛。

在北美，Honda将通过Honda Racing Corporation USA（以下简称“HRC US”）为参加印地方程式系列赛的5支车队提供动力单元。 此外，由HRC US提供的两辆Acura品牌的“ARX-06”赛车将参加IMSA※7卫士泰克跑车锦标赛最高级别GTP的比赛。关于Honda与Meyer Shank Racing合作参赛的两辆赛车，其中93号赛车的车队运营的主要内容将由HRC US的工程师负责，从而让HRC US承担起更大的职责，加速人才培养和技术开发。太田格之进选手将代表Meyer Shank Racing参加包括戴通纳24小时耐力赛在内的三项比赛。
 
※3 FIA :Fédération Internationale de l'Automobile（国际汽车联合会）的缩写
※4 Energy Storage System的缩写。用于存储再生电能的电池系统
※5 Red Bull Group（红牛集团）内部生产供F1使用的PU的公司，负责现行PU ESS的制造和运用
※6 统筹运营公司为株式会社GT协会
※7 IMSA：International Motor Sports Association（国际赛车运动协会）的缩写