2021 年，Honda 推出了搭载“Honda SENSING Elite”系统的车型“LEGEND”。“Honda SENSINGElite”系统采用了符合 L3 级自动驾驶（脱眼，即限定区域内有条件的自动驾驶）要求的先进技术，率先在全球实现了 L3 级自动驾驶功能的实际应用。
为减少全球交通事故，并实现“人类驾驶理论上可以避免的事故”永不发生，Honda 假设了所有驾驶条件和事故场景开展实用化验证，研发了 Honda SENSING Elite 系统。
Honda 认为普及具有脱眼功能的自动驾驶技术是实现“交通事故零死亡”愿景的路径，今后将通过 Honda0 系列产品的投放，为更多顾客提供便利实用的自动驾驶汽车。
为实现这一目标，Honda 采用的自研 AI 技术基于 Helm.ai 公司的“无监督学习 ※1”和熟练驾驶者的行为模型，仅通过少量数据的学习，即可高效扩展自动驾驶和驾驶辅助的应用范围。此外，在用户研究以及移动工具研发中所积累的 Honda 自有协同型 AI 技术，也进一步提升了车辆协同识别技术的准确性，例如为其他交通参与者“让行”等对于驾驶者来说也具有一定难度的操作。这些先进的技术可实现高度可靠的驾驶辅助功能，从而对行驶中遇到的意外情况做出快速、恰当的反应，如行驶中突然遇见动物横穿或障碍物掉落等。
Honda 0 系列车型搭载的自动驾驶系统，首先将实现高速公路拥堵时脱眼技术的应用，此后通过 OTA 升级，不断扩大驾驶辅助和 L3 级自动驾驶的应用场景和范围。在 L3 级自动驾驶阶段，驾驶主体将从人转移到车辆，驾驶者可以在移动中实现如看电影、远程会议等“第二任务”，这在以前是无法实现的。通过不断升级该项技术，Honda 将率先在全球首次实现全域脱眼，为移动出行开辟新的可能性。
研发 Honda 0 系列专用高性能 SoC 芯片
为实现“软件定义汽车”（SDV）的新价值，Honda 在 CES 2025 新闻发布会上宣布与瑞萨电子正式签署合约，将研发应用于中央控制单元的高性能 SoC 芯片。
将于 2020 年代后半期推出并搭载于 Honda 0 系列车型的新一代 E&E 架构，将采用中央集成式架构模式，它可将多个负责车辆系统控制功能的电子控制单元集成到一个中央控制单元。
作为“软件定义汽车”的核心部分，中央控制单元将对 AD/ADAS 驾驶辅助类系统、动力总成控制系统、舒适性装备系统等多个车辆控制系统集中管理。因此，中央控制单元需要使用更高性能的 SoC 芯片，在实现更强大的数据处理能力的同时，还能控制由此产生的能耗增加问题。
为解决这一问题，Honda 计划采用 Multi-die 芯片系统※2，将瑞萨电子第五代 R-Car X5 系列 SoC 芯片（一种通用汽车半导体系统）与 Honda 自研 AI 软件所优化的 AI 加速器相结合进行研发。通过此种方式所研发的高性能 SoC 芯片将以 20 TOPS/W 的能效比，实现 2,000 TOPS ※3（Sparse）的算力，达到行业领先水平。
能源服务
Honda 0 系列将基于“为实现自由移动而构建无压力充电网络”和“活用纯电动车电池提供洁净智能的纯电生活”两个方向，开展全新的能源服务，以此来减轻环境负担，并为顾客提供自由移动的乐趣。
到 2030 年，Honda 将通过 IONNA ※4公司（由 8 家汽车制造商共同创立的合资公司），在北美构筑拥有3 万个高质量充电桩，从而满足 Honda 0 系列顾客的充电需求，使其无需对充电问题担忧。此外，Honda 0系列的充电端口将采用北美充电标准，计划到 2030 年，充电网络将得到进一步扩充，达到约 10 万个充电桩。
此外，随着 Honda 0 系列产品的投放，Honda 也在积极探讨全新的充电服务，以有效利用这个广泛的充电网络。该服务旨在通过将 Amazon Bedrock（Amazon Web Services 的生成式 AI）等技术与 Honda 的智能化技术相结合，并根据 Honda 0 系列产品及充电网络获得的数据进行分析，为每位顾客提供个性化的充电体验，如检索充电设备和简化支付流程等。
为了实现碳中和愿景，在促进电动汽车普及的同时，可再生能源的再利用也必不可少。在所有电动汽车充电场景中，家庭充电约占 80%※5，针对这一充电场景，Honda 与 Emporia Corp.公司联合开发的家庭能源管理系统（Home Energy Management System），将与“Charge Scape”公司（Honda 与宝马、福特的合资企业）所提供的 VGI（Vehicle Grid）系统有效结合，推动 Honda 在北美市场的电动汽车充电服务（HondaSmart Charge）进一步升级。2026 年后，这项有助于降低电费和二氧化碳排放的全新能源服务，将陆续在北美等市场推出。
在这项服务中，Honda 0 系列产品将充当虚拟发电站（Virtual Power Plant）的功能，为每个顾客提供最适合的充电服务。 具体来说，例如系统将选择电费低、且可使用再生能源的时段蓄电，在电费高的时段为家庭用车充电，从而更智能地管理整个家庭的电费情况。 此外，当家庭用电短缺时，系统会将之前积蓄的电量供应给电力系统，确保稳定的用电情况，同时也可实现从电动汽车中获得价值。 另外，关于电动车顾客担忧的电池问题，Honda 通过在混动车研发中积累的电池管理技术，可最大限度地控制因反复充放电而产生的电池衰减。
