【赫雷斯-德拉弗龙特拉，2024年11月19日】西班牙的赛季收官战在雨中进行，但是大雨无法浇灭2024兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛车手们的热情。在赫雷斯-德拉弗龙特拉全长4.428公里的赛道上，DW Evans GT车队的Dan Wells加冕PRO组别年度冠军。同时，Madness Racing车队的Jason Chen和André Couto在也最后一战中锁定PRO-AM组别冠军头衔。
来自SQDA-GRIT Motorsport车队的Brian Lee在首场比赛中以杆位发车并赢得AM组别冠军，并凭借这一成绩提前锁定了竞争激烈的AM组别年度冠军。HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing车队的Hairie和Haziq Oh兄弟只需在收官战中获得积分即可摘得兰博基尼CUP冠军头衔，但他们仍以赛季第十场组别胜利的佳绩完美收官，斩获桂冠。
Arrows Racing车队的Jonathan Cecotto与Gavin Huang赢得首场比赛，与其一起登上领奖台的是PRO组别的对手Wells和Emilien Carde，以及AM组别车手Brian Lee。SJM Iron Lynx Theodore Racing车队的梁瀚昭和小山美姬虽未站上领奖台，但仍有望争夺冠军。同样，Arrows Racing车队的马来西亚组合Rafique Selim和Jazeman Jaafar凭借在PRO-AM组别的胜利保住了争冠希望，而HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing车队的Oh兄弟则在兰博基尼CUP组别中拔得头筹。
Wells与Carde在第二场比赛中取得胜利，顺利摘得PRO组别年度桂冠，紧随其后的是AM组别冠军Brian Lee和DW Evans GT车队的PRO-AM组别搭档Thomas Yu Lee与Nikolas Pirttilahti。比赛中，领先的Gavin Huang与挑战者梁瀚昭发生碰撞，双双失去了争夺冠军的机会，Wells抓住机会直取胜利。马来西亚的Oh兄弟再次赢得兰博基尼CUP组别冠军，以组别赛季最终回合胜利完美收官。
本次精彩的收官战为整个赛季画上了圆满句号。在这一年中，兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO2的车队和车手们跨越马来西亚、澳大利亚、韩国、日本、中国等多地展开激烈竞逐，最终在西班牙完赛，为即将到来的全球总决赛做好准备。
第一回合
本赛季倒数第二场比赛正式打响后，Arrows Racing车队的Jazeman Jaafar从杆位发车，此时赛道仍在半干状态，车手赛车配备了干湿混合轮胎，抓地力欠佳。马来西亚车手在起跑时失去优势，第二位发车的SJM Iron Lynx Theodore Racing车队的梁瀚昭随即占据领先位置。但其优势并未持续太久便被DW Evans GT车队的Dan Wells打破，他从外道超越并抢占优势地位，巩固了PRO组别积分榜首的地位。
Jaafar在起步受挫后奋起直追，超越了Madness Racing车队AM组别的领跑者洪士杰，重归全场领奖台名次的争夺行列。紧随其后的是其队友André Couto，他超越了另一位Madness Racing车手，排名第四并位列PRO-AM组别第二。
中游车阵中，梁瀚昭的队友Kumar Prabakaran从组别杆位车手——Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong手中抢得了兰博基尼CUP组别的领先位置。
赛事愈演愈烈之际，Arrows Racing车队的黄锦章因赛车打滑陷入沙坑而退出比赛，引发安全车出动。比赛重启时仅剩30分钟完赛，Wells试图拉开差距，但梁瀚昭紧追不舍。这位中国澳门车手展现出极高的斗志，以精准驾驶从内道超越Wells，在维修区窗口开放时重新夺回领先位置。
梁瀚昭的队友小山美姬保持了比赛的领先位置，但Wells的队友Emilien Carde紧随其后。但就在领先之争愈发激烈时，DW Evans GT车队的Thomas Yu Lee接手Nikolas Pirttilahti后滑入沙坑，赛事第二次被安全车中断。
比赛再次重启，Carde急速起步，与小山美姬并驾齐驱，但遭遇后者奋力抵抗。随后，Arrows Racing车队的Jonathan Cecotto在接替队友Gavin Huang后也加入竞争，并迅速攀升至前列。三车齐头并进，随后Cecotto取得领先，法国车手Carde紧随其后，小山被挤至第三位，并面临来自SQDA – GRIT Motorsport车队AM组别车手Brian Lee的紧逼。
在领先的四辆车之后，Arrows Racing车队的Selim Rafique在接替队友Jaafar驾驶后领跑PRO-AM组别，其争冠对手Madness Racing车队的Jason Chen紧随其后。但这对马来西亚组合因进站时间不足而被罚时，这给他们的成绩带来了较大影响。
在兰博基尼CUP组别中，Haziq Oh超越Prabakaran取得组别领先位置，Supachai则位列第三，紧随其后的是Arrows Racing车队的马智勉医生。
尽管赛道抓地力依旧欠佳，但在赛事后期，车手们整体表现平稳，避免了多数失误。
最终，Cecotto与Gavin Huang组合最先冲过终点线，赢得了全场及PRO组别的胜利；Carde与Wells随后而至。Brian Lee表现出色，不仅在全场拿下领奖台第三席位，还夺得AM组别冠军并锁定组别年度总冠军。小山与梁瀚昭组合跻身全场第四，荣登PRO组别领奖台，位居其后的是YK Motorsports by Star Performance车队的泰国AM组别组合Nattanid “Kat” Leewattanavalagul和Dechathorn “Phu” Phuakkarawut。
Jaafar与Rafique组合在罚时后仍获得了PRO-AM组别冠军，领先Madness Racing车队的Couto与Jason Chen，后者由于受到5秒罚时影响，最终排名全场第八。Racegraph车队的罗皓文和Song Jiajun则以全场第七的成绩将AM组别的最后一个领奖台席位收入囊中。
HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing车队的兄弟组合Haziq与Hairie Oh第九次在兰博基尼CUP组别获胜，成功斩获2024年组别冠军，领先于Prabakaran与Supachai组合，而马智勉医生则遗憾错失领奖台。
第二回合
在赛季最终回合比赛中，小山美姬驾驶SJM Iron Lynx Theodore Racing车队赛车从杆位出发，领跑全场，剑指车队历史首冠。并肩起跑的Arrows Racing车队车手Jonathan Cecotto也对冠军宝座发起冲击，尽管过程中出现了一点小失误，仍他在首圈成功反超对手，取得领先地位。
AM组别的SQDA – GRIT Motorsport车队车手Brian Lee同样表现强势，他先是超越DW Evans GT车队的Emilien Carde成为第三，随后再下一城，领先小山美姬升至第二。
与此同时，Cecotto在前方扩大得分优势。但随着610 Racing by Absolute车队的AM组别车手Xie Wenjun在赛道打滑停滞触发安全车，Cecotto的领先优势被瞬间抹平。
安全车离场后，比赛剩余35分钟，Cecotto迅速重新拉开对手差距，摆脱Brian Lee的追击。在后方，Carde对小山美姬发起攻势，但后者坚守防线，并在进站窗口打开时率先入站换人。
小山美姬将赛车交给队友梁瀚昭，后者出站后即以最快圈速追击从Cecotto手中接管领跑位置的Gavin Huang。与此同时，Wells接过DW Evans GT队友Carde的驾驶任务，紧追单人参赛的Brian Lee，暂列第四。
在PRO-AM组别，Madness Racing车队的André Couto顽强防守同组别竞争对手Jazeman Jaafar的进攻，Nikolas Pirttilahti紧随其后，但最终中国澳门车手未能成功阻挡两位车手而被反超。
前方，梁瀚昭逐步缩小了与Gavin Huang的差距，但他在争夺领跑位置时与对手发生碰撞，双双受损并冲出赛道。这一事故让Wells锁定了全场胜利，同时确保PRO组别年度总冠军。比赛末段，Brian Lee在追逐Cecotto时赛车打滑，迅速恢复后仍守住了第三的位置，这次事故也将Jaafar推至第二。
最终，Wells冲线摘得赛季最后一场胜利，与队友Carde共同赢得2024兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛PRO组别年度冠军。Jaafar与Selim Rafique尽管在比赛中位列第二，但因赛后被罚10秒，组别成绩降至第二，总成绩降至第四。Brian Lee因此升至排名第二，并再度收获AM组别冠军。Pirttilahti与Thomas Yu Lee获得全场第三。
在AM组别，Madness Racing车队的洪士杰与何昕阳荣获亚军，YK Motorsports by Star Performance车队的泰国搭档Nattanid ‘Nat’ Leewattanavalagul与Dechathorn ‘Kat’ Phuakkarawut摘得季军。
兰博基尼CUP组别中，Hairie和Haziq Oh以赛季最后一场胜利收官，同组别Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong和SJM Iron Lynx Theodore Racing车队的Kumar Prabakaran也登上了领奖台。
