【澳大利亚，2024年6月12日】兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛（LSTA）第二站比赛在澳大利亚阿德莱德的The Bend Motorsport Park激情开幕，两场比赛的胜利分别属于DW Evans GT车队的Dan Wells和兰博基尼Super Trofeo新晋青年车手Emilien Carde、以及领跑PRO组别积分榜的Marco Giltrap和Clay Osborne。
来自全球各地的专业车队和车手驾驶兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO2赛车为当地车迷带来了一个难忘的周末。两场激烈比赛结束后，Giltrap和Osborne在次回合比赛中获胜，巩固了他们在PRO组别积分榜上的榜首地位，目前领先第二名梁瀚昭和Miki Koyama（二人均为2024年兰博基尼Super Trofeo 挑战赛青年车手）12分，梁瀚昭和Koyama此次在澳大利亚代表SJM Iron Lynx Theodore Racing车队两度登上PRO组别领奖台，保持着无懈可击的表现。首场比赛冠军Wells和Carde目前仅落后梁瀚昭和Koyama一分，位居第三，紧随其后的是Arrows Racing车队的Gavin Huang（今年的另一位兰博基尼Super Trofeo 青年车手）和Jonathan Cecotto。
Madness Racing Team车队的André Couto和陈方平在次回合中夺冠，登上PRO-AM组别领奖台，继续领先组别积分榜。DW Evans GT车队的Thomas Yu Lee和Nikolas Pirttilahti驾驶兰博基尼大阪赛车，依然位居第二。
新的AM组别领头羊是YK Motorsports by Star Performance车队的泰国组合Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul和Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawut，他们在两场比赛中表现出色，登上领奖台，展示了他们稳定的比赛节奏。尽管SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee Changwoo在次回合中获得了组别冠军，并获得了领奖台席位，但由于在首回合比赛中未能完赛，排名下降至积分榜第二位。
在竞争激烈的兰博基尼Cup组别积分榜上，HZO Fortis Racing by Absolute Racing车队的兄弟组合Haziq和Hairie Oh继续保持领先，他们在两场比赛中都获得了最高分，登上了领奖台并赢得了组别冠军。Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong凭借两次组别领奖台席位而位居第二，而Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran在两场比赛中均登上领奖台，积分榜位次上升至第三。
周末的比赛在戏剧性的开局中展开，梁瀚昭、Osborne和Wells一起冲入第一弯时，梁瀚昭驾驶的赛车从后方被撞，导致Absolute Racing车队的兰博基尼赛车受损，赛车不得不再次进站，并启动安全车程序。在次回合比赛中，Giltrap和Osborne从杆位出发，以强劲的表现夺回了胜利，Wells和Carde紧随其后，Lee也表现出色，登上了全场领奖台。
在成功完成澳大利亚赛事之旅后，车队和车手们将迎来兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛赛程中的下一个挑战：7月19日-21日在韩国麟蹄赛道举行的第三轮比赛。
第一回合
在比赛开局，SJM Iron Lynx Theodore Racing车队的梁瀚昭抢得先机，但Absolute Racing车队的新西兰杆位车手Clay Osborne快速反击，两人并驾齐驱。DW Evan GT车队的Dan Wells也紧跟其后，三人在首圈并排冲进了一号弯。然而，在紧密挤压的位置争夺中，梁瀚昭驾驶的赛车被后方撞击，不过他能够继续比赛。但Osborne的运气不佳，他返回维修区，车队迅速修复了赛车并让其重返赛道，但他排名靠后。
这一事故引发了安全车的介入，TRUE VISIONS MOTORSPORTS THAILAND车队的Suttiluck Buncharoen和SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee Changwoo的赛车因受损遗憾提前退赛。YK Motorsport by Star Performance车队的Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul同样返回维修区，但她重新出发后，进行了令人瞩目的反击。
Wells在比赛重新开始后领先，完美地把握了起步时机，与身后的梁瀚昭和Madness Racing Team车队的André Couto拉开了距离。Arrows Racing车队的新晋车手Jazeman Jafaar和首回合登上领奖台的Gavin Huang则紧追其后。
Wells一直保持着领先优势，但在他身后，Huang、Couto、梁瀚昭和Jafaar之间的位置在激烈的争夺中不断变化，这一幕持续至进站窗口的开启。
Emilien Carde从英国队友Wells手中接过处于领先位置的赛车，并以17秒的优势继续保持领先。Jonathan Cecotto接替Huang位居第二，Miki Koyama则从梁瀚昭手中接过第三的位置。Osborne在早期事故后驾驶着受损的赛车奋力追赶，交换队员后，队友Giltrap迅速回到赛道并升至第四。第五名是Madness Racing Team车队的陈方平，他在队友Couto的强势开局后占据了PRO-AM组别的领先位置。然而，本土车手、D1 Racing Team车队的Tony D’Alberto正在与其进行组别冠军之争。
在第二阶段的比赛中，Cecotto开始缩小与Carde的差距，但无法甩开身后迅速逼近的Koyama，这位日本车手正在不断缩小与他们之间的差距。
在比赛还剩不到十分钟时，戏剧性的一幕再次发生，一位被套圈车手的车辆打转，Giltrap无法及时避让发生了碰撞，这起事故对Absolute Racing车队的兰博基尼赛车产生影响，迫使车手不得不再一次进站。然而，这名意志坚定的新西兰选手重新回到赛道，最终获得了PRO组别的积分，并保持了车队在积分榜上的领先位置。
在最后几分钟里，兰博基尼Cup组别也上演了激烈的争夺，HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing车队的Haziq Oh发起了英勇的冲击，从JAM Motorsport车队的本土车手Mark Pearce手中夺走了组别领先位置。
然而，第一阵营的白热化争夺一直持续到终点线。Cecotto最终没有足够的时间追赶Carde并对冠军发起挑战，同时由于Koyama步步紧逼，Cecotto也需要努力防守。但是他仍然一直在刷出个人最快速度，展现了高超的赛车技艺。Cecotto最终紧随Carde以第二名冲过终点线，Koyama也登上了领奖台，实至名归。
D’Alberto与D1 Racing Team车队的队友Adrian Deitz一起赢得了PRO-AM组别的荣誉，他们超越了第二名的陈方平和Couto，DW Evans GT车队的Thomas Yu Lee和Nikolas Pirttilahti也一起登上了领奖台。
YK Motorsports by Star Performance车队的车手Kat和队友Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawu在比赛中上演精彩反击，二人在AM组别中率先冲过终点线。但胜利的喜悦并未持续太久，由于进站限速违规，他们被罚时，最终Arrows Racing车队的Johnson Huang夺得AM组别冠军，610Racing by Absolute车队的李萱彧和Xie Wenjun则紧随其后，获得第三。
Haziq和Hairie Oh在兰博基尼Cup组别继续保持不败战绩，赢得了第三场比赛的胜利，击败了JAM Motorsport车队的新晋车手Pearce和JP Drake。Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong也连续三次登上组别领奖台。
第二回合
在次回合比赛中，Absolute Racing车队的兰博基尼赛车再次从杆位出发，首先由卫冕冠军Marco Giltrap驾驶，SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee并排发车。Lee起步迅猛，率先进入一号弯，但在出弯时被Giltrap和Arrows Racing车队奋进的Jonathan Cecotto超越，而DW Evans GT车队的Emilien Carde则冲出了赛道。
当Cecotto挑战Giltrap争夺领先位置时，Lee大胆地尝试从内线超越，与Cecotto发生短暂的碰撞，迫使后者跑偏。之后，Lee因此被罚时五秒。与此同时，Carde抓住机会，超越了正在激战的两人，名次提升两位，升至第二位。
Giltrap开始在前方拉开差距，取得了超过四秒的领先优势，但由于Madness Racing Team车队的何昕阳与Vortex Racegraph车队的Song Jiajun在一号弯发生碰撞，导致前者的赛车停在赛道上，安全车出动。Song Jiajun后来也因这次碰撞被罚。
在重新发车时，Giltrap再次顺利起步，而Cecotto超越了Carde，上升到第二位。随着进站窗口的开启，Lee保持全场第四位和AM组别的领先位置。紧随其后的是SJM Iron Lynx Theodore Racing车队的Miki Koyama和D1 Racing Team车队的本土车手Tony D’Alberto，后者是PRO-AM组别的领先者。而Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong则在超越组别杆位车手Haziq Oh后，领跑兰博基尼Cup组别。
在比赛的后半段，Osborne从Giltrap手中接过了处于领先的赛车，Dan Wells紧追其后，Lee上升至第三位，领先从队友Cecotto手中接过赛车的Gavin Huang。然而，梁瀚昭气势如虹，片刻后便夺回了位置，向领奖台发起了猛烈的攻势。
与此同时，Madness Racing Team车队的André Couto驾驶兰博基尼赛车表现强势，夺得PRO-AM组别领先，全场排名第五。在他身后，Arrows Racing车队的Jazeman Jafaar的排名也迅速上升，在比赛剩下的10分钟内超越了Gavin Huang。Hairie Oh则为HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing车队重新夺回了兰博基尼Cup组别的领先位置，而Supachai则排名下滑。
在比赛的最后几分钟开始下起了小雨，Wells继续追赶Osborne，但最终未能在比赛结束前挑战冠军位置。Lee获得了全场第三和AM组别冠军，实至名归。随后是PRO组别第三名的梁瀚昭和Koyama。Couto和陈方平获得了PRO-AM组别的冠军，领先于Jaafar和Selim Rafique。
在AM组别中，YK Motorsports by Star Performance车队的Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul和Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawut这对新晋组合在周末的强势表现后排名第二，另一位泰国车手，TRUE VISIONS MOTORSPORT THAILAND车队的Suttiluck ‘Bobby’ Buncharoen获得第三名。
Hairie和Haziq Oh继续保持在兰博基尼Cup组别中的领先优势，并再次夺冠，领先于JAM Motorsport车队的Mark Pearce和JP Drake，以及Supachai。
2024年兰博基尼Super Trofeo 亚洲挑战赛初步赛历
第一站雪邦国际赛车场（马来西亚） 5月3-5日
第二站阿德莱德The Bend Motorsport Park（澳大利亚） 6月7-9日
第三站麟蹄赛道（韩国） 7月19-21日
第四站富士赛道（日本） 8月16-18日
第五站上海国际赛车场（中国） 9月13-15日
第六站赫雷兹赛道（西班牙） 11月14-15日
总决赛赫雷兹赛道（西班牙） 11月16-17日
