近日,“新能源汽车先进制造产学研合作平台”哪吒S车身捐赠仪式在大连理工大学机械工程学院举行。哪吒汽车总工程师赵坤民代表公司,以校友身份向大连理工大学捐赠旗下高端智能轿跑哪吒S的白车身。恰逢大连理工大学建校75周年,哪吒汽车12位大工校友集体返校共庆盛会。作为“老校友”,赵坤民教授向大家分享“轻量化系数2.0级车身关键设计及制造技术”学术报告。
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【哪吒S车身捐赠仪式现场】
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【哪吒汽车总工程师 赵坤民】
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【捐赠证书】
活动现场,哪吒S大放异彩,引来众多人员的关注,纷纷询问:“哪吒汽车还有哪些车型?”、“大连市的哪吒汽车门店联系方式”,想要亲身体验哪吒汽车。
作为山海平台首款车型,哪吒S定位“运动型科技轿跑”。该车在安全、空间、性能、智能化都有着同级领先的水平。尤其是车身安全层面,哪吒S凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量,将车身安全做到极致,并斩获“2022中国十佳车身”大奖。
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【哪吒S】
对于用户而言,完美的车身结构应该做到“刚柔并济”,既要有高强度材料提供足够“硬核”的守护,又要有合理的溃缩吸能材料分散冲击力。在设计初期,哪吒S就考虑到了这一点,通过科学的车身结构和不吝成本的材料应用,“软硬兼施、刚柔并济”,为用户构建出可靠的“移动出行堡垒”。
依照最新的中国C-NCAP,以及欧洲E-NCAP五星标准,哪吒S采用了三纵七横的车身策略,在车身顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建立了承力环,高强度钢占比达到了76%以上,其中,热成型钢材比例达到29%,乘员舱坚如磐石,在意外来临时保证用户的生存空间。
此外,在一些该“软”的地方,哪吒S也做好了周密的“吸能分散”工作。多条碰撞路径的设置,可以合理地分散碰撞冲击力,从容应对多种碰撞工况。车身扭转刚度更是达到了34050N·m/°,最大限度地吸收碰撞能量,极限状况下减轻乘员舱的变形。
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【哪吒S车身结构】
对于一款电动轿跑而言,既要有固若金汤的守护,又要考虑轻量化的应用。哪吒S通过结构设计、材料应用以及先进的工艺,车身骨架轻量化系数达到2.03,整车风阻系数低至0.216Cd,实现了车身轻量化和结构强度的需求平衡,用户在“驭”风驰骋的同时,也能畅享可靠的安全体验。
集安全、颜值等优势于一身的哪吒S为大连理工大学的学子们树立了一个优质范本。未来,哪吒汽车将不断扩大“朋友圈”,进一步拓展校企合作,推动新能源汽车产学研合作落地,培养新一代的行业人才。