北京时间3月17日凌晨，第十赛季世界电动方程式锦标赛第四回合比赛在巴西圣保罗落幕。远景车队在开局不利的情况下艰难收获积分，将电动方程式车队连续获得比赛积分的最长纪录提升至26场。

巴西是赛车运动版图中不可缺少的一块，上周末电动方程式二度来到巴西圣保罗，在热力四射的桑巴街头激情开战。赛道坐落于圣保罗Sambadrome大街，这里也是当地狂欢节游行的舞台。赛道全长2.93 km，包含11个弯角和3段长直道。比赛日当地气温持续攀升，正赛中赛道温度达到60摄氏度左右。高温天气给车队的能量管理和轮胎管理带来严峻挑战。

当地时间周六进行的正赛中，远景车队的两位车手Robin Frijns和Sébastien Buemi发车位欠佳，分别在第十七和第十八位起步。起跑后，两位车手灵活避开争夺激烈，碰撞不断的中游车阵，排名小幅上升。第七圈时，赛会第一次出动安全车清理赛道上散落的赛车碎片，此时Frijns和Buemi分列在第十五和第十六位。比赛进行到半程时，场上再次出现事故车辆。一台捷豹赛车失控撞上防护墙，脱落的左后轮险些击中后来居上的Buemi。但应变能力超强的瑞士老将不仅躲过了“飞来横祸”还趁此机会将排名进一步提升。第二次安全车出动时，Buemi已经来到了积分区门口。此后，随着攻击模式的激活，Buemi在场上的排名虽有浮动，但他仍全力守住积分区位置，以第十的成绩完赛，全场比赛共提升八个名次，并且收获了正赛最快单圈，为车队带回宝贵积分。其队友Frijns最终以第十八名的成绩完赛。

赛后采访中Buemi表示：“虽然排位赛成绩不够理想，但是车队对于正赛仍然抱有希望。在全队的努力下，我最终前十完赛，取得积分的同时还获得了最快单圈。目前车队首要任务是找出本周末赛车存在的问题，以更好地备战两周后东京站的比赛。”

Frijns在采访中表示：“我在巴西度过了艰难的周末，排位赛成绩导致我正赛从后排起步。最后十圈赛车出现了技术故障，我没能在这里获得积分。但是我相信远景车队仍然拥有强劲的实力，东京站再接再厉。”

远景科技集团积极推动巴西碳中和转型及零碳目标实现
作为全球重要的清洁能源生产国，巴西也在寻求积极地参与全球能源转型。值得注意的是，在巴西当前的能源结构中，可再生能源的占比超过80%。为进一步挖掘绿色转型的潜力，巴西当地政府也正与远景车队的拥有者远景科技集团展开合作，共同探索巴西可再生能源产业的发展潜力，加速碳中和转型及零碳目标实现。

第十赛季世界电动方程式锦标赛第五回合比赛将于3月30日在日本东京举行，远景车队全力备战，迎接新赛道的挑战。