第七赛季世界电动方程式锦标赛首轮利雅得站双回合赛于北京时间2月28日凌晨落下帷幕。这是电动方程式比赛在休赛近200天后的首次比赛，也是有史以来首场夜赛。远景维珍车队车手Robin Frijns在第二回合比赛中拿下个人电动方程式生涯首个杆位，并强势登上亚军领奖台，助力车队暂列积分榜第三。

利雅得站第一回合比赛中，远景维珍车队在夜幕中经历了艰难的开幕战。Robin Frijns因第二次自由练习赛中的事故致车辆受损，无缘排位赛争夺。新签约车手Nick Cassidy在个人首场电动方程式排位赛中即以过人的实力强势跻身超级杆位争夺，但经赛后调查，由于Nick在排位赛黄旗情况下未能及时减速，成绩被罚无效，与队友Robin共同于后排发车。最终Robin Frijns上升七位以第十七名完赛，而Nick Cassidy以第十九完成其个人电动方程式正赛首秀。

经历连夜调整后，远景维珍车队在第二回合比赛中一扫阴霾，霸气回归。先是在练习赛中，Robin Frijns和Nick Cassidy便以第一和第三的成绩完赛。排位赛中，Robin更是势头不减，一举拿下其电动方程式生涯首个杆位，锁定了正赛头排发车的位置。正赛伊始，杆位发车的Robin Frijns便率先掌控领先局面。但随后，比赛因事故触发全场黄旗，Robin Frijns刚激活不久的第二次攻击模式未能被充分使用，也被稍晚使用第二次攻击模式的前队友Sam Bird趁势超越。随着比赛的推进，Robin与Sam上演完美攻防，也使得身后的两台DS Techeetah赛车逐渐赶上，形成了一场星空下四强争冠的精彩局面。

比赛在剩余10分钟时发生的严重事故触发了安全车，最终赛会亮出红旗，比赛出人意料地在安全车带领下于维修区通道提前结束，终结了所有车队继续追击的希望。Robin Frijns最终屈居第二，斩获22积分，为车队拿下了第30个电动方程式领奖台。同时，新秀车手Nick Cassidy再次展现出他的真实潜力，他从第十发车，表现强劲，一路杀到第五名。但是，这位新西兰车手在全场黄旗时被判超速，最终受罚成绩降至第十四。

Robin Frijns赛后说道：“第一回合的情况可谓是螺旋式下降——二练中的碰撞使得车队必须重新更换电池，我也因此错过了排位赛。而后排发车，也意味着我并没有太多机会去赶超名次。经过一夜的数据分析，第二回合比赛我满电回归，拿下电动方程式生涯中第一个杆位。正赛中，我与前队友Sam Bird的攻防战有趣并令人兴奋。在各赛段上，我和他平分秋色，互相紧咬不放。但很不巧，我的第二次攻击模式在赛事触发全场黄旗前激活，因此这一次激活带来的帮助不大，这一次我们没‘赌’赢。在经历了一场艰难的比赛后，我最终登上了领奖台，我与车队都相当满意！”

新签约车手Nick Cassidy说：“电动方程式赛场争夺奖杯的激烈程度远比我预想的大得多。在电动方程式的第一场比赛，我没能从期望的位置发车。经过第一回合后车队的通宵复盘和调整，第二回合比赛中我可以自豪地说远景维珍车队绝对是赛道上最强劲的车队之一。如果比赛时间更长一点，我完全有信心在最后时刻超越前面两位对手，拼抢领奖台。但不幸的是，我在全场黄旗时因超速被罚，因而错失积分。不过经此一役，我深感我们完全具备夺冠实力，这让我对未来的比赛充满信心。”

远景维珍车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi表示：“第一回合的比赛令人失望，经过连夜调整， Robin Frijns在第二回合强势登上领奖台。两位车手的优秀成绩，尤其是排位赛中的强劲表现彰显出赛车整体实力，这让我们对本赛季其他更难超车的赛道充满信心。第二回合的比赛节奏不错，但我们在下一站罗马站到来之前仍需进行精细的调整工作。”

远景科技集团副总裁兼远景维珍车队主席Franz Jung表示：“本周末对于车队来说是两段截然不同的故事。好在第二回合中车队得以迅速恢复状态，强势冲入车队积分榜前三。恭喜Robin拿下了他电动方程式的首个杆位，并帮助车队斩获第30个领奖台。同时在Nick身上，我们也看到了一位新秀车手难得的天赋和实力。希望在罗马站车队能继续保持状态，持续赢得积分。“

国际汽联世界电动方程式锦标赛第七赛季第三回合比赛将于4月10日来到意大利首都罗马。