2020年，一汽-大众成为国内唯一一家产销均突破200万辆的乘用车企业，累计终端销售新车达2,161,888辆（含奥迪进口车），同比增长1.5%。其中，大众品牌终端销售1,280,377辆；奥迪品牌终端销售726,288辆（含进口车）；捷达品牌终端销售155,223辆。在车市下行的市场环境之下，一汽-大众依靠强大的体系实力积极谋求创变，持续助力行业回暖，为提振行业信心注入了一剂强心针。

三箭齐发，产品矩阵不断强化
2020年，大众品牌表现非常的稳健，在电动化、数字化转型方面，同样成果丰硕。4月份，首款SUV新能源车型——探岳GTE澎湃上市，为中国消费者带来了更为节能高效的插电式混合动力SUV标杆体验。11月份，基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式亮相。同样在11月份，一汽-大众全新第八代数字高尔夫正式上市，作为首款采用MQB evo平台的车型，第八代高尔夫采用了全新电气架构，首次搭载CANFD及车载以太网技术，配备更高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统，实现全数字化驾乘体验，并再次定义行业级别标杆。

与此同时，奥迪品牌也迎来了史上业绩最优的一年。1-12月，旗下多款产品位居细分市场第一。奥迪品牌积极响应消费者需求，主力车型全部焕新，成为细分市场覆盖度最高的豪华品牌。9月份，首款豪华C级纯电SUV——奥迪e-tron国产版正式下线，预计将于2021年初正式上市，国产后的奥迪e-tron将进一步强化自身竞争力。它全面兼顾驾趣、豪华、安全，既具备燃油车的驾驶乐趣，又能实现高度智能化、网联化。未来，一汽-大众奥迪品牌将开创豪华新能源市场新格局。

捷达品牌旗下三款车型VA3、VS5、VS7终端全年销量成绩同样优异。依靠一汽-大众长久以来积累的市场口碑和产品实力，捷达品牌自发布之日起，就受到了无数消费者的关注和喜爱，正所谓是一炮而红。虽然是以全新的品牌形象出现，但是表现却丝毫不亚于任何老前辈，市场受欢迎度可谓非常之高。捷达产品依靠安全可靠性、动力性、使用经济性和驾驶操控性等表现得到了更多用户认可和信赖。与此同时，捷达VS7的到来，拓宽了合资SUV的市场区间，开辟了“高价值感合资中型SUV”细分市场。以目前的火热发展态势，捷达品牌在未来值得期待。

电动化+数字化，树立高质量发展新标杆
2020年，佛山MEB智慧工厂投产，基于MEB平台打造的首款车型——ID.4 CROZZ开启预订，基于MLB evo平台而来的奥迪e-tron也顺利下线。这标志着大众和奥迪双品牌电动化战略落地，也意味着一汽-大众拥有了具备国际竞争力和行业领导力的电动化制造体系，一汽-大众的电动化攻势迈出了关键一步。面对汽车产业电动化浪潮，一汽-大众将以国际领先的制造体系，高品质的新能源产品，为中国新能源汽车产业树立高质量发展的新标杆。

数字化转型正逐渐成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动。一汽-大众更是以全局眼光和前瞻视角，坚定推进企业数字化转型升级。2020年，一汽-大众在管理体系和产品技术两方面的数字化转型都取得实质性突破，打造了企业转型升级的新样板，以创新创变之姿引领中国汽车产业转型发展。

在管理体系方面，一汽-大众全方位重塑企业体系数字化能力,在生产体系、采购体系、运营管理体系、财务体系、营销体系等全面协同下实现效率持续稳步提升；在产品技术方面，一汽-大众积极把握移动互联网、人工智能、大数据等新一代技术蓬勃发展以及与汽车产业融合不断深入的时代趋势，全力打造智能网联新体验——持续扩大异业合作，搭建开放、互利共赢的生态体系，以满足不同用户各种场景的智能网联需求，打造出极致的智能出行新生活。

责任践行，持续深耕可持续发展道路
作为国内领先汽车企业，一汽-大众积极响应国家号召，持续践行绿色可持续发展，在产品、环境管理体系、员工责任、运营管理及行业贡献五大维度持续追求高品质，致力于实现企业、社会和环境的共生共赢。2020年底，佛山MEB智慧工厂率先实现零碳排放；持续推进的“绿色合作伙伴”计划，并已带动了1,300多家经销商、近100家供应商提升了环保水平。

2020年是决胜“十三五”，谋划“十四五”的关键之年；亦是一汽-大众迎接企业成立30周年，推进转型升级的“创变”之年。面对新冠肺炎疫情与产业深度变革带来的挑战，一汽-大众肩承产业领军者的时代使命，带动“全价值链共创”，坚定“创变”，着力创新，蝉联中国乘用车市场销量榜首，收获数字化与电动化转型的丰硕成果，为企业长远发展积蓄了高势能，更为中国汽车产业转型升级注入了新动能。迈入企业社会责任战略2.0时代，一汽-大众持续夯实基础责任，积极践行社会责任，推动产学研合作，为促进科技成果转化为生产力提供实践借鉴，为经济与社会的可持续发展创造价值。