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  • 第二届“兰博基尼与设计”经典车大展最佳展品称号 花落兰博基尼350 GT(底盘编号102)
    时间:2019-09-27 14:17  来源:汽车圈  作者:笃志
    【圣亚加塔·波隆尼/Portopiccolo,2019年9月27日】1964年至1991年期间生产的36台兰博基尼车型携手当代车型共同亮相第二届“兰博基尼与设计”经典车大展(“Lamborghini & Design” Concorso d'Eleganza)。该展览由兰博基尼Polo Storico经典车修复中心举办,于9月19日至21日期间在威尼斯和的里雅斯特举行,旨在向伟大的创意天才——意大利建筑师盖·奥兰蒂(Gae Aulenti,1927-2012)致敬。盖·奥兰蒂出生于的里雅斯特地区,因其极具代表性的意大利设计和建筑享誉全球。

    9月20日,兰博基尼车队从威尼斯启程,前往约200公里以外的的里雅斯特(Trieste),并在附近的Portopiccolo的三处海滨广场向公众展出。21日上午,由兰博基尼车型鉴赏家和品牌拥趸组成的国际评审团对参展车型进行了评定,并在当晚的颁奖典礼前,于下午对参展车型进行预审。与此同时,来宾一同前往的里雅斯特的意大利统一广场(Piazza Unitàdi Italia)。广场上的热情观众摩肩接踵,对于能够近距离欣赏代表着意大利汽车发展历程的展车阵容十分期待和欣喜。随后,车队在历史悠久的里雅斯特-奥皮奇纳(Trieste-Opicina)街道中上演爬坡赛,在进入斯洛文尼亚后,车队再次返回Portopiccolo。共计62公里的行程为兰博基尼车主带来愉悦的驾驶体验。

    当晚的颁奖典礼结束后,盖·奥兰蒂的孙女、建筑师档案馆馆长Nina Artioli向来宾分享了盖·奥兰蒂的生平故事。一台底盘编号为102的兰博基尼350 GT获得了“前置发动机的黎明”A类展车中的冠军,并被评委授予“最佳展品”称号。这台经过精心修复的展车为一位瑞士收藏家所有,修复工程完全尊重车辆的原始特点。作为兰博基尼向个人客户出售的第一台车,这台底盘编号为102的350 GT是现存最古老的兰博基尼量产车型,是兰博基尼历史的支柱之一。

    各组别的获奖车型:
    A类——“前置发动机的黎明”:1964年生产的兰博基尼350 GT(底盘编号102)
    B类——“后置发动机革命”:1971年生产的兰博基尼Miura P400 S(底盘编号4863)
    C类——“纵向后置发动机”:1974年生产的兰博基尼Countach“Walter Wolf”(底盘编号1120002)
    D类——“面向未来”:1999生产的兰博基尼Diablo SV(底盘编号ZA9DE21A0XLA12178)
    E类——“现代梦想”:2016年生产的兰博基尼Centenario原型车(底盘编号ZHWEC1478CLA00058)
    F类——“全新领域”:1987年生产的兰博基尼LM002(底盘编号ZA9L00000HLA12065)

    此外,还颁发了以下特别奖项:
    兰博基尼保留车型:1990年生产的兰博基尼Countach 25周年纪念版(底盘编号ZA9C005A0KLA12029)

    兰博基尼电影明星——曾惊艳现身大银幕的兰博基尼车型:1968年生产的兰博基尼Miura P400(底盘编号3586),曾参演1969年的电影《大淘金》。

    最长的旅程:1974年生产的兰博基尼Urraco P250 S(底盘编号15416)穿越1,278公里,为参加此次展览。
    持有最久的车型——同一家族持有时间最长的车辆:1969年生产的兰博基尼Islero S(底盘编号6543),由同一家族持有40年。

    兰博基尼里程碑:1974年生产的兰博基尼Countach “Walter Wolf”(底盘编号1120002)代表着兰博基尼品牌历史中的一个里程碑。

    此外,奖项还特别提到了1968年生产的“兰博基尼” Riva Aquarama赛艇。这是唯一一艘搭载兰博基尼发动机的Riva赛艇,由费鲁吉欧·兰博基尼私人拥有(船体编号278)。

    评委团由以下成员组成:
    评审团主席:记者和汽车历史研究者Stefano Pasini(意大利籍);评委:维罗纳尼科利斯博物馆主席Silvia Nicolis(意大利籍);历史学家和设计评论家Stephen Bayley(英国籍);Bobileff 汽车公司总裁Gary Bobileff(美国籍);英国《Octane》汽车杂志记者Mark Dixon(英国籍);京都经典车展总裁兼首席执行官Hidetomo Kimura(日本籍);意大利兰博基尼俱乐部总裁Andrea Nicoletto(意大利籍);皇家汽车俱乐部汽车部门总裁Peter Read(英国籍)。

    8辆杜卡迪摩托车也参加了此次车展,生产时间最早可追溯至1946年,它们代表着博洛尼亚Borgo Panigale赛车和街车的历史和演变之路。它们分别是1946年生产的首款车型“Cucciolo”,以及杜卡迪65(1952)、125 TV(1960)、Darmah 900(1978)、Mike Hailwood 1997复刻版,Monster 900(1994)、996 Giallo(2000)和现款车型Panigale 25周年纪念版。

    创立于2015年的兰博基尼Polo Storico经典车修复中心致力于保护品牌历史与经典文化,专为2001年之前生产的兰博基尼车型提供修复、认证,并为经典车型提供部件复原服务。在2018年,已为经典车型新建了超过200个部件编号。兰博基尼Polo Storico经典车修复中心同时负责保存和管理公司档案,为兰博基尼经典车型的保护工作提供支持。
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