6月14日，2018年度环塔比赛正式结束，今年是郑州日产参加环塔的第六年，纳瓦拉车队勇夺桂冠。联合此次环塔冠军，郑州日产皮卡车型创造了“六年九冠”的赛事传奇。

面对今年环塔魔鬼赛道，5月29日纳瓦拉在乌鲁木齐举行出征仪式，市场部部长张昊保挥旗发车，为车队加油，宣告郑州日产第六年环塔比赛正式开始。

赛场上，纳瓦拉不负众望所向披靡，首次参赛就以“零故障”“零罚时”的优异表现摘得了厂商杯冠军，车队还取得整场比赛8个赛段中的4个金头盔奖，另外252号何-乌日图那生/王恩车组更是摘得T2量产组冠军。


这些优异成绩的取得离不开纳瓦拉强大产品实力，也从侧面印证了纳瓦拉车手们丰富的赛事经验和不怕艰苦，勇于挑战的越野精神。


回望郑州日产赛事征程，其实从2004年开始，郑州日产就以“帕拉丁参加达喀尔拉力赛”为标志，开启了赛事之路。

自此连续三年，帕拉丁一年一个台阶，从参赛即完赛，发展到取得好成绩，郑州日产通过达喀尔向中国消费者形象地展示了什么是硬派SUV，帕拉丁也在越野爱好者心中留下了不可磨灭的痕迹。

2008年，郑州日产借着奥丁、锐骐皮卡上市的契机，以赞助商和参赛者的双重身份征战“穿越东方马拉松越野赛”，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，赛程长达11000公里，历时17天，最终勇夺第七名，创下当时中国车队在国际越野拉力赛上的最佳战绩，也第一次完成跨越欧亚大陆的壮举。

随后经过短暂的休整，郑州日产从2013年开始了环塔之旅，也开始了夺冠之路。

在随后的六年时间里，郑州日产通过不断自我挑战，取得了5个环塔冠军，2个中国越野拉力赛冠军，1个丝绸之路拉力赛冠军和1个中国汽车场地越野锦标赛冠军，创造了“六年九冠”的历史佳绩。
而这一场场量产组比赛，锐骐、纳瓦拉的产品品质得到最充分地检验，郑州日产积极向上，不断挑战自我的精神也得到最大限度地传扬。
值得一提的是，为了让赛事不高高在上，更加贴合车主，郑州日产从2013年开始，就采用了“量产车+用户车手”的参赛模式，让用户车主参与比赛，不仅满足了车主越野的梦想，更是加强与车主联系，注重车主体验。

此后郑州日产以“量产车+用户车手”的组合，跑过了环塔、中国越野拉力赛、丝绸之路拉力赛、COC中国汽车场地越野锦标赛等系列赛事，并且保证每年冠军不缺席，让用户车手参赛成为郑州日产的标志。

这些用户车手不惧困难，勇敢拼搏，挑战自我的精神也正是郑州日产所宣扬的品牌精神。

无论路途多么艰辛，前途多么坎坷，郑州日产始终凭借自身的力量不断刷新赛事佳绩，完善赛事营销手段。

未来郑州日产还将继续前行，展示越野的激情和魅力，通过比赛检验和改善产品，以更好地服务广大消费者。