近日法国媒体《世界报》报道，据来自法国财政部知情人士的消息，法国政府建议标致雪铁龙集团（PSA）直接收购目前具有“合作关系”的竞争对手——通用旗下的欧宝车厂。《世界报》在文章中指出，PSA在收购欧宝后，可以重新组建新的事业体，以对抗竞争对手包括大众集团在内的威胁。尽管该说法已经被欧宝方面反驳，认为这只是法国政府单方面的想法，但是这样的“创意”却也在欧洲车坛引起相当大的反响。

　　只是空穴来风？

　　去年2月，标致雪铁龙集团和通用汽车签订合作协议，双方在采购、开发和物流等领域开展合作，计划藉由共同采购与新车的开发，在未来的五年之内节省20亿美元的成本支出；但自双方宣布合作以来，纷争便不断出现，最终合作案因为法国政府的介入导致情势的发展变化。

　　另一方面，许多分析师认为目前标致雪铁龙集团与通用集团之间的合作，在法国政府的介入之下已经有着相当大的转变，从原本的中大型车款的合作改为小型车之间的共同研发，而且原本打算由欧宝在德国的工厂进行生产组装，也改由在标致雪铁龙集团的生产基地来进行，整体来说主导权几乎已经被PSA集团所取得，通用集团对于欧宝权益的悉数让步，也似乎已经透露了些许的端倪，法国政府的说法虽然并未确实，但应该不只是空穴来风而已。

　　通用强调：无意抛售欧宝

　　从消息传出伊始，通用就反复强调无意出售欧宝。10日，通用汽车副董事长兼欧宝监事会主席斯蒂夫·葛斯基表示，通用汽车无意抛售欧宝。14日刚刚开幕的2013北美国际车展上，通用汽车CEO丹·艾克森再次声明：“欧宝不会被抛售，也不会被放弃。”

　　由于受欧洲经济低迷、产能过剩等不利因素的影响,欧宝汽车连续多年出现亏损。早前曾计划出售旗下资产以筹措资金用于偿还母公司通用的贷款。尽管通用汽车管理层近来多次表示不会出售欧宝，但实际上通用也希望能够将负债累累的欧宝移出自己的业务。出售欧宝对于通用，从资金方面来说无疑是卸下一个重担。

　　通用本意希望借欧宝品牌开拓欧洲市场，但是由于不了解欧洲市场而并不成功，自2008年金融危机以来，美国本土市场销量下滑，通用就因无力运作欧宝，反复将出售欧宝提上日程。从现在的市场环境分析，通用希望集中力量争夺美国和中国市场，而放弃不知何时才能复苏的欧洲市场，出售欧宝也未尝不可。

　　从产品和技术上，虽然别克和雪佛兰品牌和欧宝有着一些关系，但是从以往通用出售萨博的情况来看，对于通用集团自身的产品线并未出现什么具体的不利影响，所需要的只是时间过渡和完善。

　　假想

　　有了欧宝，PSA在中国可以硬起来PSA集团旗下的标致及雪铁龙两大品牌，2012年欧洲市场大幅衰退16.5％，两大品牌的全球销售总量也从2011年的355万辆衰减至297万辆，显然欧债危机的冲击下，已经面临严重的挑战，2012年间PSA集团不仅被迫进行关厂、甚至出售位于巴黎市精华地段的企业总部来筹措资金。

　　全球范围内，原有的市场份额也不断被蚕食，美国、欧洲市场下滑，中国市场虽然有所增长，但是和竞争对手大众集团比起来相差甚远。究其原因，产品线单薄，技术优势不明显，车型在中国市场不够大众化都是影响PSA快速发展的原因。

　　而欧宝品牌，虽然在中国市场的销量不温不火，但是在产品技术和质量方面都有着不错的口碑。另一方面从车型上，通用旗下曾经不被重视的百年品牌别克，在美国本土虽然几近消失，但是在中国却打了一个漂亮的翻身仗，这与基于欧宝平台开发的英朗、君威、科鲁兹等车型有着密不可分的关系。如果PSA能成功收购欧宝，相信欧宝产品研发能力和技术支持一定会对标致雪铁龙集团产生积极的作用。