长安标致雪铁龙汽车有限公司运营副总裁 杰尼克先生
提问：DS车型国产后，是否会在中旬或者下旬投产第一款DS车呢？明年规划如何？
杰尼克：我们计划在今年第三个季度的时候要投产第一款车型DS5，新车计划在9月份上市。其实，我们面临的一个非常重大的挑战就是在DS5投产之后，还要在很短的时间内投产另外两款新车型。下一个投产的车型将是C级车，预计2014年初上市。第三款车型则是一款SUV车型将在2014年底上市。
提问：等DS今年国产之后中国消费者会不会对这个品牌有重新的认识？现在这个品牌对中国消费者来说还有些不熟悉，最后有什么样的举措针对中国市场的，推广、品牌、策划等市场宣传？
杰尼克：现在DS整体做了很多营销方面以及推广计划的，也让中国的消费者更加充分地认识我们DS品牌的基因。DS想给中国消费者带来一种全新使用车的新方式。同时，我们希望中国消费者在购买DS车型的时候能够想到同样有这种豪华基因的LV、CHANEL这些品牌。
况且DS车型在设计上也非常创新、个性。DS的设计非常特别，在中国市场上是独一无二的。而且我们的消费者也是非常特别的一个人群，他们有自由的思想，是时代的精英，他们有自己特别的独立的思想。目前在中国这一部分消费者是发展壮大的。我们DS需要的消费群正是这样一群正在发展壮大的消费群。
而DS汽车生产的目标是为了支持DS在中国的发展，现在工厂的整个设计、推进也是完全吸收了PSA和CCAG两个公司的优秀基因。我们可以在DS5上面看到采用了很多的高新技术，在我们的工厂也是一样的，我们采用了很多高新技术的设备以及仪器。
杰尼克：各位有没有参观过我们的汽车工厂或者是其他的汽车工厂？
欢迎你们去参观我们的工厂。我简单地给大家介绍一下汽车制造过程。第一步：会对汽车零件进行冲压，使它成型。我们在冲压线上采取了最新的高新技术。第二步：就是把这些冲压的零件组合在一块，我们在总拼线上面把他们总拼成型。然后在焊装车间我们使用是激光的技术。我们使用了激光钎焊的技术，把所有的零部件钎焊在一块。这使得我们的成型的线条和流线属于比较多样化的状态，给大家一种高新的、高端的感官。
其实在高端车型上有一个特点，在车顶和侧围能看到的使用胶的区域是越来越少的，因为我们使用激光钎焊使得它更加平滑。还有高端车型上面的另外一个特点，我们一定要使得这个零部件之间的间隙非常小。为了达到间隙减小的目标，我们在车间的尾端有一个专门的激光焊接室，在这里我们会对所有的间隙进行测量，确保车门前件和后门所有的间隙是比较小的。如果我们发现这个检测的数据不合格，它会自动进到返修区，然后再进一步地进行提升。
采用这种科技，能达到的目标就是使车身外观非常美观。看到有些车型上有一些波浪，但是我们可以避免这个问题。我们涂装车间还可以生产铝这种材质的喷漆。这种材质是可以让我们把车型整体的重量减轻的，这也是一个大的发展趋势。最后从涂装车间进入到总装车间，总装车间也是给大家留下印象最深的一个车间，因为在这个车间里面我们已经喷涂好漆的车子会进入到总装车间、内饰线，去底盘线，装发动机这些。
在我们总装车间里面，我们采用的全自动的生产来安装挡风玻璃，也是确保我们的间隙处在很低的水平。而且在我们总装线的终端我们采用了高新技术的检测线，来确保我们的高端质量。每辆车我们都会有超过2500项的检测点。而且我们的每一辆车都会经过一个长达3000米的长测试报道，去检测它的性能，看是否有小的噪音之类的问题。在检测的结果之上我们会进行进一步的改进。
DS重视人才/新品牌将从人才开始为品牌做支撑
如果说我们没有优秀的最合格的工人和最合格的管理人员来使用高新技术，即使我们有最好的机器，最好的仪器也是没有用的。所以我们对我们的生产体系才有了一种精益化的管理体系。我们也发展出了一套原则和工具，我们怎么在工厂里面实行精益化的管理。为了保障我们在车间里面生产出来的车型是最高端的质量，我们现在也发展和建设出了一套最优的时间体系，对它在工厂里进行实践。因为我们有这样的精益化的管理体系，我们的车型质量不仅能够比得上欧洲，甚至会比欧洲那边更好。
目前我们的雇员数量达到了1700人，主要的沟通语言是英语。由于我们使用了这样一种开放式的官方语言，大家的思维也比较开放。相信通过大家的共同努力，我们能够很快取得成功。
提问：听到您说了很多关于新技术和节约、环保这方面的东西，想了解一下DS会不会越来越注重新能源车？
杰尼克：DS品牌在新能源车型方面有自己的产品规划，预计两年之内要生产新能源车，主要会投产电动车。而且目前我们也正在研究要生产混合动力的车。在我们的计划项目中，我们有一个品牌DS，我们在发展过程中有整车工厂、发动机工厂和研发中心。今年7月份的时候开始研发中心的建设，明年3月份将建设完工。我们这个研发之后会致力于车型的开发和新能源的使用。
在整车工厂旁边就是我们发动机工厂，这个发动机工厂采用了PSA和宝马合作的最新科技的发动机，也就是说我们的EP6发动机。它是一个非常成功的发动机型，能源消耗是每公里1.6升。其实在汽车行业现在一个大的趋势就是要减排，减少发动机的排放量。我们的目标是，我们现在的排放量从2升降到1.6升，但是我们的动能还是一样的。也就是说在我们项目一开始的时候就会采用最新的技术开发发动机，而且会有一个环保的考虑。
提问：现在DS渠道的建设就是一线城市，二线城市今后会如何推广，国产之后如何推广？
杰尼克：其实我们现在正在大力地开发我们的营销网络建设，我们目前在全国一共有26家分店，主要是在一线的城市。我们计划在今年年底的时候完成建设50家经销商店。2014年的时候我们会把我们的市场网络打入到三四线城市。我们明年的目标是要建成130家经销商店，2015年的时候建成200家。
提问：那之后会不会扩展到香港、台湾、澳门这些城市？
杰尼克：当然我们之后有计划把车型出口到大陆之外的地区，但是当前我们会把主要的精力放在汽车产业发展最快的大陆这一块，之后会继续向亚洲、中亚这边延伸。我这边说的中国是指大陆地区。所以我们会整个扩展到亚洲的地区。
