5月31日,长城汽车第三届科技节在其徐水生产基地正式开幕。在7000多平米的展厅现场，集纳了动力总成、新能源、材料、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售、互动、BENCHMARK部、橡胶等14个精品展区，300余件展品得到了嘉宾的一致赞许，现场观众并纷纷详细咨询展品背后的技术构成，感受新技术带来的汽车驾乘新体验。       长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表示，自主品牌参与国际竞争，必须掌握核心技术，在某些专业领域上有突破。举办科技节，主要是尊重科技，尊重人才，在资金、制度等方面给予保障，还要在企业内部形成尊崇技术与创新的氛围和机制，鼓励我们的技术队伍放心大胆地去创新、去尝试，打开技术这个最核心突破口。       据了解，“科技·长城”是长城汽车在多年发展中始终坚持的思路，对科技创新一如既往的坚持，也让长城汽车销量、业绩稳居自主品牌第一。尤其是明星产品哈弗H6、M4单月销量过万，双双处于SUV单车型第一阵营。而未来的长城汽车能将继续着眼于强化技术创新型企业，打造在国际上领先的团队组织与人才队伍，提升产品创新性与竞争力，不断形成明星产品，为顾客带来惊喜，通过这种简单但是行之有效的方式去赶超合资、外资车企。       长城汽车总裁王凤英所坚持的营销思路也正是围绕技术展开，她在新闻发布会上表示，长城的营销，归结起来就是让产品说话。把最有效的、最多的资源投放在研发上。长城过往和未来的计划都是在研发上的投入，都是率先投入和过剩投入的。现在这样一个时代，消费者的眼睛是雪亮的，只要产品好一定会卖的好。       随着行业竞争加剧，许多企业纷纷加大了技术研发资金投入，在谈及研发经费的问题时，长城汽车董事长魏建军明确指出，研发投入不在于多少，而在于高效产出。他表示，很多研发费用占销售额比例大的企业都是经营不太好的企业，不能只付出没回报。目前，长城汽车在利润、研发经费、产品等方面已形成了一个良性的循环：有效的研发经费产生高效产品，带来品牌价值和利润的提升，进而将更多的研发经费用于深层次技术创新。

      魏建军表示，长城汽车“十一五”期间投入了30个亿做技术中心的硬件、软件投入，在“十二五”期间计划投资50个亿。正在兴建的新技术中心仅建筑面积就达26万平米，可容纳7000余人，里面的装备，硬件设施已经达到国际最先进水平，将在明年年底投入使用。此外,长城汽车现有科研人员七千多人，在未来将超过一万人，通过建立全球联动的同步开发模式，促使长城具备领先国际的研发水平和技术能力。

      针对有媒体提出的汽车是否已成为夕阳产业，魏建军表示，只要不断地进行技术创新，汽车就永远都是朝阳产业，他指出，环保动力、新能源技术、互联网应用等都为汽车行业带来创新空间。

      据悉，长城汽车此次科技节将持续至六月中旬，期间还会举办多个技术论坛，涉及传动、高性能发动机、汽车电子、动力总成等领域，邀请国内外70余名技术专家到场演讲，并参与针对多项汽车技术发展潮流趋势的研讨。也期冀长城汽车敞开大门自办科技节的模式能为自主车企乃至中国汽车行业的发展带来一些借鉴与思考。