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  • 一汽-大众启航双线产品战略
    时间:2013-05-31 12:27  来源:汽车圈  作者:佚名
          一汽-大众率先引入“双线产品战略”: 一条是以面向普通消费者的以高品质为核心的轿车产品,另一条就是面向汽车极致性能发烧友的,在高品质基础上叠加高性能特质的量产化轿车产品;

          一汽-大众用量产高性能轿车验证实力:用生产实力满足消费者追求车型更高性能的要求;从市场层面去看,可以出品高性能轿车是技术和品质的一个标杆,消费者也将更加信赖这样的企业;

          2013年上半年,一汽-大众不同寻常的推出了一款对于中国消费者陌生、但却有着纯正德国“高性能运动”基因的速腾GLI。从4月20日亮相上海车展,到5月13日的成都“艺速展”,作为拥有全球三十年6代车型发展史的GLI,以“快闪”的方式完成了中国市场的导入之旅。

          一汽-大众率先引入双线产品战略

          面对22.58万元的售价,有些市场人士不以为然,“这只是一款小众车型,一汽-大众何必兴师动众?”但是,当来自全国的百余位媒体感受到了速腾GLI的“暴脾气”与“大科技”,以及官方资料中关于是“高尔夫GTI的兄弟车型”的细细解读之后,一个隐藏在速腾GLI上市背后的秘密旋即浮出了水面:从高尔夫到高尔夫GTI,从速腾到速腾GLI,乃至想象中未来的捷达、宝来、迈腾和CC的高性能版,或许离我们不会是那么的遥远了。

          提起速腾GLI的兄弟车型高尔夫GTI,在中国市场可谓家喻户晓。如果说高尔夫GTI是大众引入中国市场的第一款亲民的高性能运动轿车,那么速腾GLI的到来,不仅使那些热爱速腾品牌、同时又追求高性能的消费者欢声雀跃,同时也使得一汽-大众的“双线产品战略”正式起航。   

          曾经的高尔夫轿车,以其引领时代的设计和毫不妥协追求完美的品质,39年历经七代辉煌,创造了令世人震惊的高尔夫传奇。而以“Grand”开头的GTI“意外”出现后,则为全球汽车发烧友打开了一扇亲和的大门,无论从底盘总成还是到动力系统,无论是从外观设计还是到内饰配置,均让寻常人一样可以感受到肾上腺素爆发的激情时刻,从此开启了一个高性能轿车的新时代。
    继高尔夫GTI之后,大众汽车在全球产品布局上,逐步形成了全系列产品的“双线产品战略”,一条是以面向普通消费者的以高品质为核心的轿车产品,另一条就是面向汽车极致性能发烧友的,在高品质基础上叠加高性能特质的量产化轿车产品。而这一战略在中国市场,正在经被一汽-大众率先引入。

          用量产高性能轿车验证实力

          其实,从生产的层面来看,生产高性能轿车,绝非是我们常见普通轿车的改进版,而是从设计开始,满足消费者追求车型更高性能的要求。而能够量产高性能轿车,则充分证明了一家汽车企业已经具备了世界先进水平。早在高尔夫GTI上市之前,一汽-大众就已经开始试水,从捷达、宝来、速腾等产品的生产上,开始显示出打造量产高性能轿车的能力。当年的宝来运动版、速腾冠军版均是这一产品战略早期的代表作。

          而从市场层面去看,高性能轿车虽然仅仅面向的是细分、小众市场,但无疑是产品技术和品质的一面旗帜、一个标杆,它会得到消费者更大的信赖。如果说,高尔夫GTI属于痴迷急速、自信、张扬的年轻人,那么,速腾GLI则专属于那些同样充满个性、激情,但偶尔也需要稳重示人的社会精英人群。速腾GLI与高尔夫GTI的联袂演出,则向市场传递出这样一种声音:中国消费者已不再停留于“代步”,包括汽车机械、汽车改装、汽车运动等在内的大众“汽车文化”已经形成。

          汽车机械、汽车改装、汽车运动之所以伴随汽车工业发展百余年,长盛不衰,一方面是人类对运动所蕴含的激情、冲劲,以及对不断超越的渴望;而另一面,也恰恰是汽车企业比拼技术与品质的战场。在这个领域,大众汽车无疑是一个领军者,而一汽-大众作为“高品质汽车的代名词”,必将此优势放大于中国汽车市场。

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