搭载全新AM28 引擎，创造前所未有的动力：573马力/6,750 rpm

      首次配备全新7速 Sportshift™ III AMT 变速装置

      最高时速增至205 英里/小时 (330公里/小时)

      英国奢华跑车制造商阿斯顿·马丁发布全新V12 Vantage S，将运动跑车的性能表现提升至新的巅峰。

      这款全新车型将超越现有的V12 Vantage，成为除超级跑车One-77以外，阿斯顿·马丁目前时速最快的公路车型。

      纵观阿斯顿·马丁现有的产品系列，全新V12 Vantage S的问世无疑为其带来了最具精髓、也最为迷人的跑车体验，同时，通过对长距离驾驶表现的极致优化，充分提升了其超凡的运动敏捷性。
搭载全新573马力的阿斯顿·马丁AM28 6.0升 V12引擎，以及最新一代的博世Bosch引擎管理系统，V12 Vantage S的最高时速跃至205英里/小时（330公里/小时）。       此外，在峰值转速与低转速时，其扭矩也得到了显著改善。在发动机转速达到5750转/分时，峰值扭矩由原先的570牛·米提高至620牛·米，但这对于V12 Vantage S而言仍未到达其极限。同样至关重要的是，其低转速扭矩，在发动机转速仅为1000转/分时，由440牛·米跃升至了510牛·米。这样的表现有助于实现平缓充盈的转矩扭力曲线，从而大大提升V12 Vantage S的操控性能。        阿斯顿·马丁 CEO Ulrich Bez 博士 说道：“ 全新的V12 Vantage S是一辆简单、纯粹的阿斯顿·马丁跑车。它的极致源于它的本质，并用其设计语言完美地诠释了真正的永恒。”

      “我们在赛道上取得的成功经验，充分运用到了这款车型的研发中，我很自豪能够在品牌百年之际发布这样一款令人心潮澎湃的运动跑车。”

       赛车技术融会贯通于V12 Vantage S的基因之中，例如，计算机数控燃烧室和空心凸轮轴，就是赛车技术应用于公路车型的两个例子。

       另一鲜明特质就是V12 Vantage S所配备的全新变速箱。这款名为Sportshift™ III AMT 的手自动变速装置是基于现有V8 Vantage S所采用的自动化手动变速箱的一项重大突破。      为了激发出V12引擎的最大运动潜能，此次设计研发的新款Sportshift III液压驱动手自动变速箱提供了赛车运动风格的拨片式换挡，带来了最佳的性能输出与效能。同时，相比于现有的六速手动变速箱，其重量减轻了25公斤。
      这项源于赛车运动并经过多项赛事验证的新技术，被广泛运用于阿斯顿·马丁Vantage GT4, GT3以及GTE等冠军车型上。它帮助实现仅有毫秒的扭矩中断，并提供完美的驱动力控制以及精确、迅速的档位切换。

      在广泛参与一系列新型赛道运动专项研发后，Oerlikon Graziano公司的变速器研发专家们开发出了Sportshift™ III变速装置。该变速装置确保V12 Vantage S能激发出6.0升自然吸气式AM28引擎所携带的巨大性能潜力。

      此次推出的三段式自适应阻尼系统，是另一项Vantage家族中的“第一次”，使得驾驶者能够更精确地调整跑车的动态特性。“普通模式”，“运动模式”和“赛道模式”三种模式提供了更为广阔的动态表现，通过系统调节更好地满足驾驶者的驾驶需求。同时，这一系统也控制着动力转向的不同助力水平。

      “运动”模式是自适应阻尼系统中的一种拓展，通过在中控面板上的一个按钮控制，从而改变油门响应、换档速度与时机，以及排气声浪等，调和汽车特性以满足驾驶者的需求。

      V12 Vantage S配备了全新的源自于One-77超级跑车的排气系统，但重量更轻，体积更小，更为关键的是，它的声浪相比现有车型更加宏亮。

      此外，ZF随速转向助力系统也是全新的。通过更快的15：1的配比，通过自适应按钮的调节，提供了两种不同模式的转向助力，实现了与自适应阻尼系统所创造的“运动”及“普通”模式设置的完美匹配。

      纯正动力，完美展现

      V12 Vantage S改变了原有风格，以彰显其在新Vantage系列车型中的旗舰地位。

       最值得一提的是，V12 Vantage S一改阿斯顿·马丁一贯的铝制叶片式进气格栅，取而代之的是全新的碳纤维布置，极具运动感的黑色碳纤维材质与钛银网格相得益彰，最大限度地提升了进入V12引擎的气流量。新进气格栅的灵感源于超凡的全新概念车CC100 Speedster，在本月的纽博格林24小时耐力赛上，这款被昵称为DBR100的全新概念车首次亮相，展现了阿斯顿·马丁设计语言的新纪元。      V12 Vantage S其它亮点还包括，首次亮相的全新10辐轻量化合金锻造轮毂，同时，还拥有精致且与众不同的外部颜色搭配，例如黑色喷涂的车顶，以及局部喷涂的尾部面板。

     与其前辈车型一样，全新的V12 Vantage S依旧拥有紧凑的比例和丰富的肌肉线条，醒目的引擎盖通风口以及向外延展的车轮拱板，这些特质强化了其得天独厚的运动天赋。       与外部一样，V12 Vantage S的内部风格同样彰显了其强有力的本质。全新的座椅设置包括运动座椅和碳纤维轻量化座椅的多种选择，更精良的缝合以及贴边的细节设计，提供Luxmill 与semi-aniline两种不同级别的皮革选择，加上Alcantara皮革作为另一种可选材料，为V12 Vantage S的买主们提供了一系列精美的裁剪选择。

      可选的碳纤维内饰组合，除了包括在仪表盘、门把手上的碳纤维材料运用，在全新V12 Vantage S中，更是首次添加了可选的碳纤维材质制作的换挡拨片，这些个性化的提升只为那些寻找真正专属定制跑车的买主而生。

      Bez博士补充道：“这台全新的V12 Vantage S是我们目前Vantage系列中的极致之作。经过精心的工程设计，将赛车级的表现和技术带到了公路车型中。”

      “它就像为我们最强劲的引擎穿上了一件优美的定制西服，这是优雅与力量的完美共存，同时也易于掌控。若要概括这所有的一切，那只有阿斯顿·马丁百年传承的力量、美感与灵魂！”