5月12日，2013赛季中国房车锦标赛（CTCC）揭幕战于珠海打响，掀起了又一轮“蓝色热潮”。作为夺冠热门，北京现代纵横车队蓄势待发，强力出击中国量产车组1600CC组别，不仅由朱戴维代表北京现代获得珠海站亚军，同时也为北京现代的体育营销再添砝码。
 
      风云再起  北京现代强势出征CTCC

      作为我国目前级别最高、影响力最大的汽车场地锦标赛，CTCC俨然成为中国赛车第一品牌的标志性符号，并以其权威性、专业性与不可预测性吸引了众多赛车爱好者的眼球。2013年，CTCC战事重燃，风云再起。汇聚中国最优秀车手和众多国际汽车大牌的CTCC，即将引爆视觉狂潮，再呈精彩刺激的巅峰对决。

      而作为CTCC的老牌参赛者，北京现代一直是中国量产车组的夺冠热门。面对一触即发的灼热赛事，刚刚展开新十年创新跨越的北京现代已然做好各项准备，志在必得，勇迎挑战。翻阅CTCC的历史数据，珠海之战一直是中国量车组杆位者的节奏。据悉，本次赛事北京现代派出朱震宇、黄若涵、唐友喜出战，还将有屡获亚洲方程式赛段冠军的年轻车手朱戴维倾情加盟。

      除却超强实力的车手阵营，北京现代更提供无懈可击的拍档——2012年首次作为赛车亮相的瑞纳。尽管在北京现代曾使用过的车型中，瑞纳是最小巧的一款，它的首次发力便一举夺得组别亚军，证明了自己不容小觑的强劲力量。而就珠海赛道格局而言，因没有任何加重的产生，结构较为简单的顺时针赛道更多考验的是赛车的动力系统。立足轻量化与安全性的瑞纳以其小巧灵动的身躯、强大的动力系统，必将与车手一道，强势出征，再斩殊荣。
 
      志在必得  九年征战斩获荣誉无数

      自2004年CTCC首办以来，北京现代可谓一路与之相伴而行。9年间，北京现代战果斐然，以不俗成绩在赛场屡掀“蓝色风暴”，对产品性能、车手水平与团队精神作出了最佳诠释，也让无数观众与消费者为之倾心。

      从最初的伊兰特到悦动、i30和瑞纳，从曾经的车队年度第六，到包揽冠亚、多次卫冕，北京现代以其愈发强劲的势头，驰骋出CTCC的荣耀之路。2009年，北京现代荣膺分站车队冠军；2010年，北京现代成功卫冕，将第一车队、第一车手双料冠军收入囊中；2011年，北京现代八站比赛勇夺五双冠；2012年，在2011CTCC年度车手冠军马青骅加盟F1的情况下，北京现代积极调整战略战术，以微弱差距荣登厂商杯总分第二。而马青骅的成功转会F1，不仅是对他自身技术能力的认可，更展现出北京现代纵横车队的整体实力。而今，孕育出第一位真正意义上中国籍F1赛车手的北京现代志在必得，在2013的战场上一路高歌猛进，续写传奇！
 
      引爆激情  体育营销助阵“品牌元年”

      作为一家有着高度社会责任感的汽车企业，北京现代一直将赞助参与体育赛事作为回报车主和社会的重要途径，体育营销也早已成为其CSR体系不可替代的环节。而CTCC要求参赛车队必须使用厂家在国内销售的量产车型进行比赛，实质已经成为国内汽车企业在市场销售之外的又一赛场。北京现代屡次在CTCC一展雄风，不仅是其持续致力于开发、研究、制造使用舒适、操控强劲、符合消费者需求车型的最佳表现，也是体育营销策略的持续推进与深化。

      对体育营销的持续投入，是北京现代对口号“新思维创造新价值”的具体践行。通过参与CTCC，一方面北京现代以其傲人赛绩彰显卓越品质，另一方面，通过邀请车迷观赛，北京现代使消费者获得更多情感体验，从而影响用户的购买行为。与此同时，CTCC日益提升的国际影响力也助推北京现代品牌溢价的收获。

      北京现代常务副总经理李峰曾表示，北京现代将长期坚持体育营销，并将其作为一种企业品牌价值提升的助推器。无疑，北京现代的此次CTCC之旅将为其“品牌元年”再添制胜筹码。
 
      大幕将启，神话待续。2013北京现代CTCC之战的荣耀与辉煌，我们拭目以待！
 
      附：2013CTCC 赛历

      第一站：5月11-12日   珠海国际赛车场

      第二站：5月25-26日   上海国际赛车场

      第三站：6月8-9日     上海天马赛车场 

      第四站：7月6-7日     鄂尔多斯国际赛车场

      第五站：8月24-25日   成都国际赛车场

      第六站：9月21-22日   广东国际赛车场  

      第七站：10月12-13日  珠海国际赛车场  

      第八站：11月2-3日    上海国际赛车场